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'''天津西站'''（Tianjinxi Railway Station），位于 [[ 中国 ]][[ 天津市 ]] 红桥区子牙河与南运河之间，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是 [[ 京沪高速铁路 ]] 的五大始发车站之一，是天津市规模最大的铁路车站。 天津西站始建于清 [[ 宣统 ]] 元年（1909年）8月；于清宣统二年（1910年）12月14日；先后进行三次改扩建；2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工 ；[1][2]2011 ；2011 年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。 截至2011年6月，天津西站建筑总面积达18万平方米，设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人；[3] 站场规模为13台26线。

天津西站老候车楼是中国铁路枢纽站中修建最早、保留最完整、规模最大的 [[ 哥特式建筑 ]] ，主站楼为砖木混合结构的三层建筑，占地面积930平方米， [[ 建筑面 积2058 积]]2058 平方米，建筑总重量约为5500吨。主站楼坐北朝南，正立面中部前凸，呈凸字形。该楼东西长37.24米，南北宽31.42米，高约25米，其中一层净高3米，二层大厅净高10.4米，其他部分5.4米，三层净高3.6米。 

天津西站设计以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射，寓意天津城市发展的美好前景和光辉未来。以向前倾斜的、充满动势的圆拱寓意着京沪高速铁路的建成使用，57米高面向广场的半圆形空间效果与结构结合，具有韵律感，通过表面肌理的处理，显得丰富而细腻， [[ 白色 ]] 的编织网状屋顶钢结构，是天津市 [[ 地标式建筑 ]] 。 截至2011年6月，天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上二层、地下三层，建筑总面积达18万平方米，其中，站房面积10.4万平方米、雨棚面积7.6万平方米，车站 [[ 设计 ]] 年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人。 天津西站站房为圆拱形结构，南北长380米，东西跨度126米，站房主体高57米，辅楼高20米;高架候车大厅绝对标高16.5米，东西面宽135米，南北进深336米，横跨 [[ 铁路 ]] 车场; ； 地下一层为出站厅，东西两侧为出租车出站车道，候车平台长126米; ； 中央24米通廊南北贯通。 

 截至2015年2月，天津西站采用高架层、地面层、地下层及站房四角配合设置辅楼的布局方式，上进下出的进出站模式。车站候车大厅东侧的售票处内有人工售票口; ； 候车大厅内东南方向有人工窗口; ； 候车大厅西侧、东侧设有7处卫生间、饮水处; ； 候车大厅B5、B6检票口之间，B7、B8检票口之间，B15、B16检票口之间都有 [[ 手机 ]] 充电处; ； 售票大厅内、候车区内以及地下一层都设有AMT [[ 自动取款机 ]] 。 天津西站共有南北两个广场，其中，南广场主要由集散广场、景观公园、特色商业区三部分构成。集散广场的 [[ 设计 ]] 以津味文化地面 [[ 浮雕 ]] 及标志塔为主，体现天津西站的文化意蕴。景观公园以绿地和各种 [[ 灌木 ]] 为主，保证视线通透。特色商业区业态以主力卖场、餐饮、大型超市、站前特色商业、酒店为主; ； 北广场主要由交通广场、景观休闲广场、枢纽控制中心、公交首末站、出租车蓄车场、社会停车库和 [[ 自行车 ]] 库组成。