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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background:#0088A8; color:#FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 鴨池河大橋…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background:#0088A8; color:#FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 鴨池河大橋 </p>
|-
|<center><img src="https://cdn2.ettoday.net/images/3580/3580743.jpg" width="280" > </center> <small>
[https://cdn2.ettoday.net/images/3580/3580743.jpg 原圖鏈結] [https://www.ettoday.net/news/20180927/1267813.htm 圖片來自ettoday]<br>
'''類型''' 斜拉橋<br>
'''全長''' 1,461公尺（4,793英尺）<br>
'''寬度''' 27.9公尺（92英尺）<br>
'''高度''' 258.2公尺（847英尺）<br>
'''最大跨度''' 800公尺（2,625英尺）<br>
'''橋下淨空''' 300公尺（984英尺）<br>
'''開通日期''' 2016年7月16日 <br>
'''造價''' 7.8億元人民幣</small>
|}
</div>
'''鴨池河大橋'''大橋距下游的東風水電站大壩約2公里，全長1,461米，橋面寬27.9米 ，主橋為主跨800米的雙塔雙索面鋼桁架斜拉橋，主塔採用H型索塔，南岸塔高243.2米，北岸塔高258.2米，橋面至水面高約300米。該橋是[[貴黔高速公路]]（G76廈蓉高速公路貴陽至黔西段）的控制性工程，也是世界上主跨最長的鋼桁架斜拉橋、主跨最長的山區斜拉橋。總投資7.8億元人民幣，於2016年7月16日建成通車<ref>[http://www.chias.tw/2018/09/27/%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E9%B4%A8%E6%B1%A0%E6%B2%B3%E5%A4%A7%E6%A9%8B-%E5%BE%97%E5%85%A8%E7%90%83%E6%A9%8B%E9%A1%9E%E5%A5%A7%E6%96%AF%E5%8D%A1%E7%8D%8E/ 貴州鴨池河大橋 得全球橋類奧斯卡獎]，台灣全球新聞網，2018-09-17</ref> 。
==殊榮==
山巒疊嶂的烏江水系鴨池河上，貴州貴黔高速公路鴨池河特大橋橫跨[[貴陽]]、[[黔西]]兩岸。大橋全長1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨徑鋼桁梁斜拉橋，創世界山區斜拉橋之最。因為橋基座為卡斯特地形，建橋須克服多項難點:
*第一 大橋地處烏蒙山區，雨雪霧等惡劣天氣年平均天數達到208天，嚴重影響生產效率提高；第二，橋址處於深切峽谷中，瞬時風力可達11級，且場地極為狹窄，給鋼桁梁拼裝等施工組織帶來極大的挑戰:
*第二 橋址處於深切峽谷中，瞬時風力可達11級，且場地極為狹窄，給鋼桁梁拼裝等施工組織帶來極大的挑戰。
*第三 鋼桁梁採用大節段、長懸臂拼裝，最大拼裝長度400米，軸線偏差精度標高控制要在10毫米以內，施工控制難度大。
河谷風力強大的地理條件對於施工過程帶來了極大的難關。而也因爲位於[[河谷]]，工程團隊的施工地點極其狹窄、坡度陡峭，導致施工空間也被迫壓縮。大風、大霧、凝凍等氣候，對於施工安全也有極大影響。即使在各方面條件都面臨險峻困難，鴨池河大橋工程團隊靠著團隊合作與優良技術，成功克服難關，於2016年正式竣工，更在2018年榮獲橋樑界的[[諾貝爾獎]]古斯塔夫·林德賽爾獎<ref>[https://www.ettoday.net/news/20180927/1267813.htm 橋梁界諾貝爾獎！貴州鴨池河大橋克服「三大難關」挑戰極限]，ettoday，2018-09-27</ref>。
==交通貢獻==
公路起於貴陽白雲，止於畢節黔西，是貴州高速公路骨架網的重要組成部分，路線全長78公里。建成後行車時間從2小時縮短為50分鐘，是貴陽往畢節首選通道。
<div style="float:down; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=AL5wZ83UNcc
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|description=世界最美的斜拉橋鴨池河大橋 }}
</div>
== 參考文獻 ==
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! <p style="background:#0088A8; color:#FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 鴨池河大橋 </p>
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[https://cdn2.ettoday.net/images/3580/3580743.jpg 原圖鏈結] [https://www.ettoday.net/news/20180927/1267813.htm 圖片來自ettoday]<br>
'''類型''' 斜拉橋<br>
'''全長''' 1,461公尺（4,793英尺）<br>
'''寬度''' 27.9公尺（92英尺）<br>
'''高度''' 258.2公尺（847英尺）<br>
'''最大跨度''' 800公尺（2,625英尺）<br>
'''橋下淨空''' 300公尺（984英尺）<br>
'''開通日期''' 2016年7月16日 <br>
'''造價''' 7.8億元人民幣</small>
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'''鴨池河大橋'''大橋距下游的東風水電站大壩約2公里，全長1,461米，橋面寬27.9米 ，主橋為主跨800米的雙塔雙索面鋼桁架斜拉橋，主塔採用H型索塔，南岸塔高243.2米，北岸塔高258.2米，橋面至水面高約300米。該橋是[[貴黔高速公路]]（G76廈蓉高速公路貴陽至黔西段）的控制性工程，也是世界上主跨最長的鋼桁架斜拉橋、主跨最長的山區斜拉橋。總投資7.8億元人民幣，於2016年7月16日建成通車<ref>[http://www.chias.tw/2018/09/27/%E8%B2%B4%E5%B7%9E%E9%B4%A8%E6%B1%A0%E6%B2%B3%E5%A4%A7%E6%A9%8B-%E5%BE%97%E5%85%A8%E7%90%83%E6%A9%8B%E9%A1%9E%E5%A5%A7%E6%96%AF%E5%8D%A1%E7%8D%8E/ 貴州鴨池河大橋 得全球橋類奧斯卡獎]，台灣全球新聞網，2018-09-17</ref> 。
==殊榮==
山巒疊嶂的烏江水系鴨池河上，貴州貴黔高速公路鴨池河特大橋橫跨[[貴陽]]、[[黔西]]兩岸。大橋全長1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨徑鋼桁梁斜拉橋，創世界山區斜拉橋之最。因為橋基座為卡斯特地形，建橋須克服多項難點:
*第一 大橋地處烏蒙山區，雨雪霧等惡劣天氣年平均天數達到208天，嚴重影響生產效率提高；第二，橋址處於深切峽谷中，瞬時風力可達11級，且場地極為狹窄，給鋼桁梁拼裝等施工組織帶來極大的挑戰:
*第二 橋址處於深切峽谷中，瞬時風力可達11級，且場地極為狹窄，給鋼桁梁拼裝等施工組織帶來極大的挑戰。
*第三 鋼桁梁採用大節段、長懸臂拼裝，最大拼裝長度400米，軸線偏差精度標高控制要在10毫米以內，施工控制難度大。
河谷風力強大的地理條件對於施工過程帶來了極大的難關。而也因爲位於[[河谷]]，工程團隊的施工地點極其狹窄、坡度陡峭，導致施工空間也被迫壓縮。大風、大霧、凝凍等氣候，對於施工安全也有極大影響。即使在各方面條件都面臨險峻困難，鴨池河大橋工程團隊靠著團隊合作與優良技術，成功克服難關，於2016年正式竣工，更在2018年榮獲橋樑界的[[諾貝爾獎]]古斯塔夫·林德賽爾獎<ref>[https://www.ettoday.net/news/20180927/1267813.htm 橋梁界諾貝爾獎！貴州鴨池河大橋克服「三大難關」挑戰極限]，ettoday，2018-09-27</ref>。
==交通貢獻==
公路起於貴陽白雲，止於畢節黔西，是貴州高速公路骨架網的重要組成部分，路線全長78公里。建成後行車時間從2小時縮短為50分鐘，是貴陽往畢節首選通道。
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== 參考文獻 ==
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