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因每位工人或机器只需专注负责一个步骤，故此法让工业生产效率大幅提高。装配线生产法可能最先出现在[[秦始皇]]大量制造[[兵马俑]]时期，[[16世纪]]初期威尼斯也有厂商使用装配线快速造船，1801年英国有零件供应商也使用装配线生产英国[[海军]]所需的零件。在[[美国]]第一个使用装配线进行生产作业是1901年Oldsmobile[[汽车]]创办人兰塞姆·奥茨，他也将装配线生产的方法登记[[专利]]，之后福特汽车另外独立发展装配线生产方法 <ref>[http://kuaibao.qq.com/s/20190404AZPJ7S00 制造业装配线的前世今生：未来将会应用更多的机器人]，看点快报，2019-04-04 </ref> 。将此概念实际应用而获得极大成功的是美国汽车大王[[亨利·福特]]，他以此法大幅降低汽车生产成本，进而降低售价，使汽车在美国普及化，更重要的是，他也证实了装配线法的实用性而革命了工业生产方式，如今此法早已成为工厂生产线的主流。在今日只有部分豪华汽车会使用工匠做生产。

在流水线生产的百年进化史中，最大的改变是“人机角力” <ref>[https://www.sohu.com/a/298355403_671272 百年流水线的前世今生]，搜狐，2019-02-27 </ref> 。人机角力的上半场核心是“将人当[[机器]]用，还是将机器当人用”，下半场核心是“人机融合”。