3,985
次編輯
變更
無編輯摘要
<img src="https://www.thsrc.com.tw/Corp/deb169e5-ddb4-4e14-a014-8b0a5d31162f/assets/412a6656-08c0-42b3-ae12-fffc9a0a0f80.jpg" width="560"></center><ref>[https://www.thsrc.com.tw/Corp/deb169e5-ddb4-4e14-a014-8b0a5d31162f/assets/412a6656-08c0-42b3-ae12-fffc9a0a0f80.jpg 圖片來源3] </ref>
當上行駛時速到達300的高鐵駕駛員不是一件很容易的事，高鐵駕駛必須經歷過1,000個小時的訓練技能檢定合格後以及駕駛列車模擬機通過，才能拿到駕駛執照。
拿到執照後，需要每3年進行技能檢定，檢定通過後才能繼續擔任駕駛職務每5年經過高鐵局的重新認證，還有高鐵內部 的 各種定期、不定期的檢定與考試 更加困難 ， 為了 不間斷地砥礪自己，讓專業技術和工作態度維持在最佳狀態， 以 提供最完善服務給旅客。
高鐵招募列車駕駛不限年齡和性別，只要符合第一類鐵路行車人員技能體格檢查標準的基本門檻，再通過重重訓練關卡，然而最後僅有5%的人能取得駕照，關鍵在訓練過程及審核。
對於高鐵駕駛來說，抗壓性及緊急反應能力與駕駛技術都是很重要的，駕駛必須一人肩負著行駛安全的責任，因此必須要有一定程度的抗壓性。列車駕駛不僅要操作列車，須以高度專注力全程保持警戒，隨時注意列車或前方軌道有無異常。遇上緊急狀況，更須保持冷靜應變，以確保列車與全車旅客人身安全。
==列車模擬機==
高鐵運務中心內部的列車模擬機，是所有培訓中的駕駛的惡夢，也有另一種稱號-百人斬
模擬機不僅有與真實駕駛艙一模一樣的操控台，透過聲光音效、虛擬的影像畫面以及配合不同模擬劇本和路段，同步產生的震動與晃動，創造不同的訓練經驗。裡面有很多不同的訓練模式，包含:地震、火災、異物纏繞電車線......等模擬情境，培訓每位駕駛面臨各種上路時會遇到的種種緊急情況，確保在緊急時刻，駕駛都能立刻做出反應。
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=XPn_gOW0QW8 }}<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=XPn_gOW0QW8 影片來源1] </ref>