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'''车辆智能油气悬挂系统'''相关专利基于释压 [[ 安全 ]] 、大功率减振、模块化悬挂闭锁、零渗漏液控锁止、机械式车体高度调节、重载球支承及润滑脂自动补给等技术,提出了一种车辆智能油气悬挂<ref>[https://www.sohu.com/a/156062756_99911367 油气悬挂：强势助力商用车领域，让重卡更好的“奔跑”！]，搜狐，2017-07-10  </ref>系统的 [[ 技术 ]] 方案, ， 通过合理的参数匹配显著改善车辆行驶平顺性及操稳性能, ， 满足耐久性的相关要求。

以相关 [[ 专利 ]] 为基础开发的车辆智能油气悬挂系统，具有承载力大、 [[ 成本 ]] 低廉及维护保养方便等特点，主要技术优势和性能指标如下：

(1)油气悬挂释压 [[ 安全 ]] 装置提高了悬挂系统关键重要部件极端工况下的可靠性，可充分改善车辆的机动性、舒适性以及操纵稳定性；

(3)自主开发的具有 [[ 阿基米德 ]] 螺旋刻线的重载球支承通过润滑本知识产权脂自动补给装置使其维护保养里程成倍提高，承载力至少提升2倍；

(4)自主开发的高度调节阀技术可实现车辆姿态的机械式调节，结构简单，具有更高的可靠性、防爆及电磁<ref>[https://www.sohu.com/a/235890741_100196076 什么是电磁_电磁的由来]，搜狐，2018-06-15</ref>兼容性能，且 [[ 成本 ]] 低廉。

(4)开阀 [[ 阻力 ]] 允许误差：±10％；

(7)释压 [[ 安全 ]] 力值：≥70MPa;

（专利、 [[ 著作权 ]] 、新产品、新技术等）

本发明涉及了一种油气弹簧的减振阀，所述减振阀装配在油室与气室之间，通过对预紧弹簧的 [[ 设计 ]] 能够产生足够的开阀力以衰减来自外界的振动能量，工作稳定可靠，尤其能够满足重型车辆对减振装置阻力值的要求。

传统的润滑是在摩擦副之间涂抹润滑脂，在 [[ 工作 ]] 初始阶段，润滑良好，但随着时间的推移，润滑脂会被逐渐消耗掉，摩擦副很容易出现工作失效的现象。

[[ 工程机械 ]] 、重型车辆

已实现为军品型号项目的供货和批量生产，并开展民用 [[ 市场 ]] 推广，实现了小批量供货。

应用于多轴重型运载 [[ 车辆 ]] 、全向智能移动平台、工程机械、矿用机械、高机动越野车等领域。

（产业带动能力、 [[ 效率 ]] 提升能力、市场规模等）

本发明提供了一种球铰链润滑脂自动补给装置，很好地解决了上述现有摩擦副润滑的不足之处，能够使摩擦副长期处于有脂润滑的状态，提高了相对运动件的使用 [[ 寿命 ]] 。