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==简介==
在建的国家重大科技基础设施“航空遥感系统”，配备两架ARJ-21型遥感飞机和10多种新型遥感设备及高性能地面数据处理系统等，形成在国内最先进的航空遥感系统。对地观测中心作为[[航空]]遥感系统的运行单位将面向国内外用户开放共享，使其成为开展我国地球系统科学研究的有效技术手段，成为提高和发展我国遥感信息科学与技术的实验平台，成为我国空间科技发展的重要数据源，促进遥感设备和遥感数据的产业化。遥感飞机技术指标先进，具有全天候飞行作业的能力，可装载航空照相机、成像光谱仪、成像[[雷达]] <ref>[https://mil.sohu.com/a/582285046_121124362 雷达的用途和分类，以及影响雷达性能的要素]，搜狐，2022-09-03</ref> 等多种遥感器。遥感飞机面向国家重大需求，累计承担了100多项各种类型的航空遥感技术与应用项目，飞行面积超过200万平方公里，在遥感综合应用实验、重大[[自然灾害]]监测、遥感设备自主研发等方面发挥了重要作用。
==科技基础设施==
航空遥感平台不仅包括飞机、[[气球]]，而且还包括有人驾驶和无人驾驶的遥控飞机。目前航空遥感所应用的运载工具，仍以飞机为主，国外有采用气球的，但为数不多。航摄飞机应具备航速均匀，航高不变，航行平稳，耗油量少，续航时间长（不得少于5小时）等特性。
以往的航空摄影，仅限于感光胶片记录地物反射电磁波 <ref>[https://www.sohu.com/a/633724123_120904327 电磁波的基础知识] ，搜狐，2023-01-22</ref> 的能量。而现在的航空遥感，除以感光胶片作为传统记录外，还采用了光电转换，进行磁带记录。把人们眼睛看不见的的紫外、红外、微波[[信息]]，转换成人眼可见的图像和计算机使用的数字化磁带，以及供分析研究用的曲线和数据。
航空遥感对地定位趋向于不依赖地面控制。确定影像目标的实地位置(三维坐标)，解决影像目标在哪儿(where) 是摄影测量与遥感的主要任务之一。在已成功用于生产的全自动化GPS 空中三角测量的基础上，利用DGPS 和INS惯性[[导航]]系统的组合，可形成航空/航天影像传感器的位置与姿态的自动测量和稳定装置( POS) ，从而可实现定点摄影成像和无地面控制的高精度对地直接定位。在航空摄影条件下的精度可达到dm 级，在卫星遥感的条件下，其精度可达到m级。