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'''长安大学交通运输部认定自动驾驶封闭场地测试基地'''依托 [[ 长安大学 ]] 车联网与智能汽车试验场建设运行，是2018年7月交通运输部首次认定的三家“自动驾驶封闭场地测试基地”之一，由交通运输部主管，长安大学负责管理运营，测试基地主任由我校赵祥模教授担任。

交通运输部认定自动驾驶封闭场地测试基地暨长安大学车联网与智能汽车试验场是我校为加快交通强国建设，促进 [[ 交通 ]] 行业转型发展，推动自动驾驶在交通行业落地应用，在汽车综合性能试验场的基础上，进行电子化、信息化、智能化改造完成的。测试基地是交通运输部重点投资建设项目、国家“211工程<ref>[https://www.sohu.com/a/225124567_100125206 史上最全面最详细的“211工程”介绍 ]，搜狐，2018-03-10 </ref>”，“985优势学科平台”、“ [[ 双一流 ]] ”学科重点投资建设项目。目前是国内外智能交通领域具有重要影响的教学、科研及产业化实验平台，面向自动驾驶领域开展一系列的测试及研发工作，主要研究方向包括：（1）自动驾驶车辆测试理论与方法；（2）基于车路协同的汽车安全与效能提升理论及方法；（3）用于车联网大数据信息服务的系统集成理论与方法；（4）ADAS/自动驾驶对通信的需求理论，基于LTE-V/5G的自动驾驶理论与方法；（5）车联网与智能汽车测试装备与技术研发；（6）车路协同环境下交通监管与服务 [[ 大数据 ]] 分析理论与方法。

测试基地的功能定位是：结合长安大学“ [[ 交通运输工程]]<ref>[https://www.sohu.com/a/583141405_120143916 交通运输工程专业考研解析|就业好吗？院校排名、难度梯度、多少分才能上岸？] ，搜狐，2022-09-07</ref>”世界一流学科建设规划，建立世界一流的自动驾驶与车路协同学术研究基地和自动驾驶测试与认证中心。为我国智能汽车研发、 [[ 生产 ]] 和安全保障、智能网联交通系统等提供测试技术支持；测试基地的发展目标是：建成在自动驾驶领域国际一流、国内领先的国家级测试与认证权威机构、核心技术研发与推广中心、高水平专业人才培养基地。

测试基地始建于1995年，是目前全国高校唯一的汽车综合性能测试试验场。试验场占地28万平方米，拥有2.4km高速环道，1.1km长直道，1.3万平方米的操纵稳定性试验广场，2.6km的模拟城市道路、交叉口等基础设施，设置有5种可靠性强化典型试验道路。测试基地建设符合交通运输部《自动驾驶车辆封闭场地测试技术指南》 [[ 规范 ]] 要求，拥有满足自动驾驶封闭环境测试需求的各类测试场地不少于22种，覆盖我国典型道路环境、 [[ 道路 ]] 类型、天气及光照条件和交通流环境，具备自动驾驶道路行驶场景、自动驾驶车辆城市道路场景、V2X车路协同场景等不低于37种测试场景的自动驾驶测试能力。

测试基地的日常工作由基地联合管理委员会主持开展，同时设海外顾问团队和专家委员会。顾问团队及专家委员会成员由国内外合作高校、研究机构、企业等多方构成，通过该领域国内外知名 [[ 专家 ]] 自荐和同行推荐并经严格选拔评审组成，在制定测试基地发展 [[ 规划 ]] 及总体技术路线、监督基地经费使用、开展成果评价、促进学术交流等方面发挥重要作用。