變更

轨道交通作为城市基础设施，其投融资体制一直是我们地铁人面临的一个重大的课题。武汉从第一条线开始，因为当时第一条线比较短，只有10公里。国务院《关于创新重点领域投融资体制鼓励社会投资的指导意见》发了以后，在国家发改委以及各级政府的支持指导下，我们进行了探索，逐步形成了武汉特色的多元化投融资模式，快速增强造血功能，构建了四位一体发展格局，实现了良性循环和运作，促进了武汉的轨道交通的健康发展。

第一，武汉轨道交通建设发展情况。武汉市已开通运营4条轨道交通线路，总里程126公里，连接三镇，相扣成环；日均客运量207万乘次，最高日客运量突破254.17万乘次。在建线路11条，年内还将开工建设2条，届时将形成13条线，总里程274公里同步建设局面。到“十三五”期间，从今年开始每年开通两条，其中三年有三个项目，到2020年总的运营里程达到401公里，总投资3000亿，形成主城联网、新城通线的轨道交通网络。截至2015年底，公司总资产1520亿元，各项经济指标良好，主体信用评级自2013年以来稳定在AAA。

第二，武汉市轨道交通投融资机制探索。随着轨道交通建设规模逐步增大，武汉市轨道交通投融资机制的探索，从最初的单一政府投入，到政府主导投资、企业有限负债，现已进入“政府引导、创新驱动、多方参与、市场运作”的多元投融资阶段，并构建形成了围绕轨道交通建设、运营、土地及物业开发“四位一体”企业发展格局，有效推动了武汉市轨道交通事业持续健康发展。