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劉玉華 | |
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高級經濟師 | |
出生 | 1954年3月出 |
國籍 | 中國 |
職業 | 武漢地鐵集團董事長 |
劉玉華(liuyuhua) 高級經濟師
劉玉華,大學,工程碩士,高級工程師,武漢地鐵集團有限公司總經理、黨委副書記、董事。
基本信息
中文名稱 | 劉玉華 | 國 籍 | 中國 |
出生地 | 湖北武漢 | 出生日期 | 1954年3月出 |
民 族 | 漢族 | 職 業 | 高級經濟師 |
性 別 | 男 | 職務 | 武漢地鐵集團董事長 |
基本簡介
劉玉華,[1]大學,工程碩士,高級工程師,1972年1月參加工作,1984年9月加入中國共產黨。曾任武漢市統建辦房地產部經理,長發武漢公司副總經理,武漢白沙洲橋樑有限公司副總經理,市城市建設投資開發集團有限公司副總經理、董事、黨委委員,市軌道交通有限公司總經理、董事長、黨委書記。現任武漢地鐵集團有限公司總經理、黨委副書記、董事,市人大城鄉建設與環境保護委員會副主任委員,市人大法制委員會委員。擬任武漢地鐵集團有限公司董事長、黨委書記。
摘錄
[2] 劉玉華在國家發改委組織召開城市軌道交通投融資機制創新研討會上發言:
軌道交通作為城市基礎設施,其投融資體制一直是我們地鐵人面臨的一個重大的課題。武漢從第一條線開始,因為當時第一條線比較短,只有10公里。國務院《關於創新重點領域投融資體制鼓勵社會投資的指導意見》發了以後,在國家發改委以及各級政府的支持指導下,我們進行了探索,逐步形成了武漢特色的多元化投融資模式,快速增強造血功能,構建了四位一體發展格局,實現了良性循環和運作,促進了武漢的軌道交通的健康發展。
第一,武漢軌道交通建設發展情況。武漢市已開通運營4條軌道交通線路,總里程126公里,連接三鎮,相扣成環;日均客運量207萬乘次,最高日客運量突破254.17萬乘次。在建線路11條,年內還將開工建設2條,屆時將形成13條線,總里程274公里同步建設局面。到「十三五」期間,從今年開始每年開通兩條,其中三年有三個項目,到2020年總的運營里程達到401公里,總投資3000億,形成主城聯網、新城通線的軌道交通網絡。截至2015年底,公司總資產1520億元,各項經濟指標良好,主體信用評級自2013年以來穩定在AAA。
第二,武漢市軌道交通投融資機制探索。隨着軌道交通建設規模逐步增大,武漢市軌道交通投融資機制的探索,從最初的單一政府投入,到政府主導投資、企業有限負債,現已進入「政府引導、創新驅動、多方參與、市場運作」的多元投融資階段,並構建形成了圍繞軌道交通建設、運營、土地及物業開發「四位一體」企業發展格局,有效推動了武漢市軌道交通事業持續健康發展。
多元融資,保障軌道交通建設的需要。由於土地資源的不可再生性,土地的增值遠遠高於同期銀行利率的增長,為了實現資源變資產的轉化,我們合理的緩延土地出讓的節奏和計劃,我們擁有的土地很多,但是我們出讓的比較慢,我們想就緩延我們的土地出讓。狠抓了各種政策機遇,主動爭取銀行的支持,吸引社會資本的參與,通過銀行貸款、發行債券、股權融資、BT融資等多種融資渠道和融資工具,保證了軌道交通建設的需要,從目前情況看,土地資源的成長性還是非常好的,除了覆蓋方案中對應的債務以外,還能延伸補充部分的資金不足,實現土地資源價值的最大化。
參考資料
- ↑ 劉玉華(武漢地鐵集團董事長) ,搜狗百科 ,2019-02-28
- ↑ 國家發改委組織召開城市軌道交通投融資機制創新研討會,世界軌道交通資訊網,2016-09-09