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富山車站 (日本)

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富山站
** 11月1日 - 營業範圍修正,此站不再處理行李(報紙除外)業務<ref>昭和61年10月30日日本國有鐵道公示第140號(《官報》第17914號,昭和61年10月30日,大藏省印刷局)</ref>。
* 1987年(昭和62年)
** 3月14日 - 車站大樓二樓候車室落成<ref name=":31" /><ref>「富山駅の新待合室完成――3月14日から一般開放」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁,1987年(昭和62年)3月15日,日本經濟新聞社</ref>。
** 3月31日- 營業範圍修正,處理行李由「行李(只限報紙)」變為「行李(只限特約行李)」<ref>昭和62年2月5日日本國有鐵道公示第210號(《官報》第17989號,昭和62年2月5日,大藏省印刷局)</ref>。
** 4月1日:伴隨[[國鐵分割民營化]],車站由[[西日本旅客鐵道]](JR西日本)和[[日本貨物鐵道]](JR貨物)營運<ref name=":9" /><ref name=":2" /> 。在日本貨物鐵道(JR貨物)車站中,可處理車載貨物和貨櫃貨物<ref name=":2" />
** 9月12日 - 富山總站大樓「{{Translink|ja|マリエとやま|MARIER富山}}」開業<ref>{{Cite journal |date = 1987-12 |journal = {{Translink|ja|鉄道ジャーナル|鐵道雜誌}} |volume = 21 |issue = 14 |page = 118 |publisher = 鐵道雜誌社 |language=ja}}</ref>。
* 1988年(昭和63年)
** 2月5日 - 站長室進行翻新<ref name=":31" />。
** 3月17日 - 廁所遷移並進行翻新<ref name=":31" />
** 7月10日 - 車站大樓外牆進行翻新<ref name=":9" /><ref>「JR西日本金沢支社、富山駅駅ビルの外壁改装」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁,1988年(昭和63年)6月8日,日本經濟新聞社</ref>。
** 7月15日 - 車站大堂與候車室進行翻新<ref name=":31" />
** 7月16日 - 富山車站百貨翻新後開幕<ref name=":31" /><ref>「富山ステーションデパート、7月16日に改装開店」《日本經濟新聞》地方經濟面8頁,1988年(昭和63年)7月8日,日本經濟新聞社</ref>。
* 1989年([[平成]]元年)
** 12月20日 - 站前設置單車停泊處<ref>「JR富山駅前、有料駐輪場が完成」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁,1989年(平成元年)12月20日,日本經濟新聞社</ref>。
* 1990年(平成2年)
** 3月10日 - [[富山貨物站]]接管此貨物站的業務。JR貨物車站(於此站起卸的貨物)廢止<ref name=":9" /><ref name=":2" />
** 4月10日 - JR西日本子公司Heart and Action食品向{{Translink|ja|ハチバン|八番}}取得特許經營,於站內開設餐廳<ref>「富山駅に店舗開設、ハートアンドアクション・フーズ――ラーメン店とFC契約」《日本經濟新聞》7頁、1990年(平成2年)4月5日,日本經濟新聞社</ref>。
** 7月21日 - JR西日本直通至富山地方鐵道線的直通特別急行「度假立山」開始運輸,站內再次建設聯絡線<ref name=":390">「直通列車を運行、JR大阪 - 立山間」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁,1990年(平成2年)6月13日,日本經濟新聞社</ref>。特別急行「[[雷鳥號列車|雷鳥]]15號」在大阪站於早上8時25分出發,到達富山站為中午12時6分,特別急行「雷鳥38號」在富山站於下午3時出發,到達大阪站為下午7時8分。上述兩班列車連結2輛{{Translink|ja|国鉄キハ65形気動車|日本國鐵KiHa65形柴油列車|Kiha65形柴油列車}},在富山地方鐵道線內使用KiHa65形柴油列車行走<ref name=":390" />
* 1991年(平成3年)12月27日 - 連接此站至站前重建大樓(現時:富山站前CiC)的行人隧道,以及連接北出口的行人隧道開始使用<ref>「富山駅南側のプロムナード開通」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁,1991年(平成3年)12月28日,日本經濟新聞社</ref>。
* 1992年(平成4年)3月24日 - 由於日本國有鐵道清算事業團進行用地整備工程,舊富山港線月台拆毀,新富山港線月台開始使用<ref>富山市史編纂委員會編,《富山市史 編年史〈上巻〉》(466頁),2015年(平成27年)3月,富山市</ref>。
* 1997年(平成9年)
** 2月28日 - 車站計劃高架化,把南北兩邊一體化,在地上和地下建設行人道<ref>「高架と地下方式に、新幹線からみ着工未定 富山駅の南北一体化」《朝日新聞》富山,1997年(平成9年)3月1日,朝日新聞社</ref>。
** 3月 - [[名古屋鐵道]]直通特急「北阿爾卑斯」不再駛入此站<ref name=":9" />
** 10月1日 - 北出口開設綠色窗口する<ref name=":31" />。
* 1998年(平成10年)12月19日 - 車站南出口車站大樓2樓問設租賃視頻店<ref>「JR富山駅の構内にレンタルビデオ店が登場(青鉛筆)」《朝日新聞》1998年(平成10年)12月13日,朝日新聞社</ref>。
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