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→富山站
** 11月1日 - 營業範圍修正，此站不再處理行李（報紙除外）業務<ref>昭和61年10月30日日本國有鐵道公示第140號（《官報》第17914號，昭和61年10月30日，大藏省印刷局）</ref>。
* 1987年（昭和62年）
** 3月14日 - 車站大樓二樓候車室落成<ref name=":31" /><ref>「富山駅の新待合室完成――3月14日から一般開放」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁，1987年（昭和62年）3月15日，日本經濟新聞社</ref>。
** 3月31日- 營業範圍修正，處理行李由「行李（只限報紙）」變為「行李（只限特約行李）」<ref>昭和62年2月5日日本國有鐵道公示第210號（《官報》第17989號，昭和62年2月5日，大藏省印刷局）</ref>。
** 4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）和[[日本貨物鐵道]]（JR貨物）營運<ref name=":9" /><ref name=":2" /> 。在日本貨物鐵道（JR貨物）車站中，可處理車載貨物和貨櫃貨物<ref name=":2" /> 。
** 9月12日 - 富山總站大樓「{{Translink|ja|マリエとやま|MARIER富山}}」開業<ref>{{Cite journal |date = 1987-12 |journal = {{Translink|ja|鉄道ジャーナル|鐵道雜誌}} |volume = 21 |issue = 14 |page = 118 |publisher = 鐵道雜誌社 |language=ja}}</ref>。
* 1988年（昭和63年）
** 2月5日 - 站長室進行翻新<ref name=":31" />。
** 3月17日 - 廁所遷移並進行翻新<ref name=":31" /> 。
** 7月10日 - 車站大樓外牆進行翻新<ref name=":9" /><ref>「JR西日本金沢支社、富山駅駅ビルの外壁改装」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁，1988年（昭和63年）6月8日，日本經濟新聞社</ref>。
** 7月15日 - 車站大堂與候車室進行翻新<ref name=":31" /> 。
** 7月16日 - 富山車站百貨翻新後開幕<ref name=":31" /><ref>「富山ステーションデパート、7月16日に改装開店」《日本經濟新聞》地方經濟面8頁，1988年（昭和63年）7月8日，日本經濟新聞社</ref>。
* 1989年（[[平成]]元年）
** 12月20日 - 站前設置單車停泊處<ref>「JR富山駅前、有料駐輪場が完成」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁，1989年（平成元年）12月20日，日本經濟新聞社</ref>。
* 1990年（平成2年）
** 3月10日 - [[富山貨物站]]接管此貨物站的業務。JR貨物車站（於此站起卸的貨物）廢止<ref name=":9" /><ref name=":2" /> 。
** 4月10日 - JR西日本子公司Heart and Action食品向{{Translink|ja|ハチバン|八番}}取得特許經營，於站內開設餐廳<ref>「富山駅に店舗開設、ハートアンドアクション・フーズ――ラーメン店とFC契約」《日本經濟新聞》7頁、1990年（平成2年）4月5日，日本經濟新聞社</ref>。
** 7月21日 - JR西日本直通至富山地方鐵道線的直通特別急行「度假立山」開始運輸，站內再次建設聯絡線<ref name=":390">「直通列車を運行、JR大阪 - 立山間」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁，1990年（平成2年）6月13日，日本經濟新聞社</ref>。特別急行「[[雷鳥號列車|雷鳥]]15號」在大阪站於早上8時25分出發，到達富山站為中午12時6分，特別急行「雷鳥38號」在富山站於下午3時出發，到達大阪站為下午7時8分。上述兩班列車連結2輛{{Translink|ja|国鉄キハ65形気動車|日本國鐵KiHa65形柴油列車|Kiha65形柴油列車}}，在富山地方鐵道線內使用KiHa65形柴油列車行走<ref name=":390" /> 。
* 1991年（平成3年）12月27日 - 連接此站至站前重建大樓（現時：富山站前CiC）的行人隧道，以及連接北出口的行人隧道開始使用<ref>「富山駅南側のプロムナード開通」《日本經濟新聞》地方經濟面北陸8頁，1991年（平成3年）12月28日，日本經濟新聞社</ref>。
* 1992年（平成4年）3月24日 - 由於日本國有鐵道清算事業團進行用地整備工程，舊富山港線月台拆毀，新富山港線月台開始使用<ref>富山市史編纂委員會編，《富山市史 編年史〈上巻〉》（466頁），2015年（平成27年）3月，富山市</ref>。
* 1997年（平成9年）
** 2月28日 - 車站計劃高架化，把南北兩邊一體化，在地上和地下建設行人道<ref>「高架と地下方式に、新幹線からみ着工未定 富山駅の南北一体化」《朝日新聞》富山，1997年（平成9年）3月1日，朝日新聞社</ref>。
** 3月 - [[名古屋鐵道]]直通特急「北阿爾卑斯」不再駛入此站<ref name=":9" /> 。
** 10月1日 - 北出口開設綠色窗口する<ref name=":31" />。
* 1998年（平成10年）12月19日 - 車站南出口車站大樓2樓問設租賃視頻店<ref>「JR富山駅の構内にレンタルビデオ店が登場（青鉛筆）」《朝日新聞》1998年（平成10年）12月13日，朝日新聞社</ref>。