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在國鐵時代的1985年8月12日，為了活用特急列車的出廠班次，便開設了從最近{{Translink|ja|札幌運転所|札幌運輸所}}的[[手稻站]]前往札幌地區的中心車站[[札幌站]]，列車名稱為定「'''Home Liner'''」。成為了國鐵第4個Home Liner。在JR成立後的1988年3月13日起，增加了從[[小樽站]]前往札幌站的班次。在2013年11月1日時間表修正中，取消了小樽站→手稻站之間的行走區間。在2014年8月1日起重開整個區間。後來在2015年3月14日的時間表修正起，取消了小樽站前往札幌站之間的列車班次<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/141219-1.pdf 平成27年春ダイヤ改正について]，JR北海道新聞稿 ，2014年12月19日</ref>。截至2020年2月，平日早上設有3班從手稻站前往札幌站之間的班次，這些班次到達札幌站後，接下來行走的班次分別是前往[[帶廣站|帶廣]]的[[十勝號列車|十勝1號]]，前往[[釧路站|釧路]]的[[大空號列車|大空3號]]和前往[[函館站|函館]]的[[北斗號列車|北斗6號]]。
乘車整理券為100日圓，直至現時未有變更費用。於手稻站閘內設有發售乘車整理券的自動售票機，在售票機購入的整理券交給於列車出入口附近的職員後便可乘車。如果列車連結綠色車廂，乘客可以在不需額外支付費用下，自由乘坐綠色車廂（但是當列車到達札幌站後，行走特急列車班次時，如需繼續乘坐綠色車廂，便需要購入從札幌站出發的指定席與綠色車廂車票）。曾經從小樽站出發的Home Liner中，乘客於小樽站至[[錢函站]]乘車時，乘車整理券為310日圓。在當初開始行走時，該列車為會員制的團體專用列車，乘客需要出示會員證和使用「特急回數乘車整理券」（1,000日圓，共有11張）<ref name="rp200406-041"/> 。
列車沒有附上編號，於[[時間表]]上，所有班次都是以「Home Liner」標記。