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德邦
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{|class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"|<center>'''德邦 '''<br><img src="http://pic.ntimg.cn/file/20210317/27370257_082622661036_2.jpg " width="280"></center><small>[https://pic.sogou.com/d?query=%E5%BE%B7%E9%82%A6&forbidqc=&entityid=&preQuery=&rawQuery=&queryList=&st=&did=2 圖片來自搜狗 ]</small>|}'''德邦'''快递是一家提供综合性快递和 [[ 物流供应商 ]] 的民营公司，于1996年9月在上海成立。德邦快递于2018年在上海证券交易所上市，为客户提供陆、海、 [[ 空多式联运 ]] 服务，提供跨境一体化解决方案，曾位列全国工商联发布《2020中国民营企业500强榜单》第363名。
2021年10月29日，德邦股份发布2021年第三季度报告。公告显示，2021年前三季度主营业务收入225.59亿元，同比增长19.03%，其中，快递业务同比增长23.04%，快运业务同比增长11.69%，其他业务同比增长32.12%。德邦快递第三季度营收为76.69 亿元，同比增长4.57%。<ref>[https://baike.sogou.com/v8836.htm?fromTitle=%E5%BE%B7%E9%82%A6 ]</ref>
这些道理看起来粗俗，但是实际上商道至简。德邦和海底捞属于不同的行业，两家公司的发展轨迹、创始人性格也不完全相同，但是两家公司在管理、用人上却有不少相同之处，我尝试着归纳几点：
了解德邦的人都知道，德邦在内部人才的培养和晋升上非常有一套。最典型的特征是，层级分明，每一个层级对应的薪酬奖金待遇甚至所开的座驾，都有明确的规定。如果你有能力，业绩上可以达标，那就可以获得层层晋升。这种晋升的高度和速度，与年龄和阅历没有太大关系。
张勇自己在采访中说的很明白，他开火锅店就是为了赚钱，所以他希望更多的人来吃火锅，那怎样来吃呢，就要逼着员工对顾客好，所有这些都是通过KPI考核完成的。所以海底捞同样是狼性的而不是温情文化，只不过张勇培养出来的，是一匹一匹会笑的狼。
上面这么说，估计海底捞和德邦的公关要联合雇杀手来找我了。所以我得讲得好话。虽然张勇自己说过，我就是个资本家，但是他可以这么说，我不能这么说。就像你的女朋友，她可以说自己长得丑，但是你这么说，就死定了。
因为物流是个辛苦的行业，也是个投资回报相对比较慢的行业，物流业的Know-how，没有深入沉淀下去，无法了解其精妙。入这行的年轻人，最怕的就是浮躁二字。而出身底层又受过高等教育的大学生们，正好符合这些要求，吃的来苦，而其上限又不可估量。
和崔维星先生聊天最大的感觉是，他总是在思考一些企业的管理通则，对一些物流业的具体趋势动态，倒是谈的很少。所谓的通则，也无非围绕着两个问题，德邦如何活下去，德邦如何转型。我再把这句话翻一下，就是德邦要做一个一直活着能赚钱的好企业。都说物流行业的人实在，但是到了崔维星这个层级，还能如此坦诚不虚夸的，不多见。