變更

小田原車站

增加 15,995 位元組, 2 年前

→‎車站結構

** （無12號月台）

* 13、14號月台：JR東海

除了新幹線為高架以外，其他都為地面月台。JR東日本、小田急、箱根登山鐵道的驗票口與站務室在地上3樓，JR東海在地上1樓，伊豆箱根鐵道在地上2樓。小田急與箱根登山鐵道在同一付費區內。

2003年3月30日[[跨站式站房]]完工。同年12月20日東西連絡通道「Arc Road」完成，打通東口與西口。東西自由通道寬達16公尺，並設有電扶梯與電梯，以及小田原市觀光資訊處。另外，JR東日本驗票口附近有市民團體設置的巨大{{link-ja|小田原提燈|小田原提灯}}遭到[[颱風海貝思 (2019年)|令和元年東日本台風]]（台風19号）破壞<ref>[https://www.kanaloco.jp/article/entry-201795.html|website=カナロコ【台風１９号】小田原駅通路に暴風、大ちょうちん破る ]，神奈川新聞，2019-12-23/ref>，2020年8月29日恢復展示。

2005年6月25日，舊東口JR站房舊址的地上5層地下1層車站大樓完成，地上1 - 5層為商場「{{link-ja|LUSCA小田原|ラスカ小田原}}」。同時也修改東西巴士總站的配置，東口增設行人地盤。站內也增設電梯、電扶梯、多功能廁所。

===伊豆箱根鐵道===

{| class="wikitable"

! 伊豆箱根鐵道小田原站

|-

|<center><img src="https://machi-ga.com/14_kanagawa/odawarast/odawarast022.jpg" width="280" > </center>

[https://machi-ga.com/14_kanagawa/odawara-odawarast.html 圖片來自街画コムロゴ]

'''位置'''　　　　[[日本]][[神奈川縣]][[小田原市]]榮町一丁目1番5號

'''站體類型'''　　[[地面車站]]（[[跨站式站房]]）

'''月台配置'''　　1面2線

'''啟用日期'''　　1935年（[[昭和]]10年）6月16日

'''備註'''　　　　描述

|}

</div>

[[港灣式月台]]1面2線（1面未使用）。時刻表上，1號月台與2號月台交互發車。車站編號'''ID01'''。

====月台配置====

{| class="wikitable" rules="rows"

!月台!!路線!!目的地

|-

!1、2

| 大雄山線

|[[相模沼田站|相模沼田]]、[[和田河原站|和田河原]]、[[大雄山站|大雄山]]方向

|}

==== 站內設備 ====

站房為獨立建築物。大廳內有多功能廁所。商店於付費區內，車站三樓有旅行公司。並設有東西自由通道。

===JR東日本===

{| class="wikitable"

! JR東日本小田原站

|-

|<center><img src="https://machi-ga.com/14_kanagawa/odawarast/odawarast133.jpg" width="280" > </center>

[https://machi-ga.com/14_kanagawa/odawara-odawarast.html 圖片來自街画コムロゴ]

'''位置'''　　　　[[日本]][[神奈川縣]][[小田原市]]榮町一丁目1番9號

'''站體類型'''　　 [[地面車站]]（[[跨站式站房]]）

'''月台配置'''　　 2面4線

'''啟用日期'''　　1920年（大正9年）10月21日

'''備註'''　　　　設有[[綠色窗口]]

|}

</div>

本站為直營站（配置站長），管理[[鴨宮站]]與[[早川站]]（營業時間外的鴨宮站由國府津站實施遠距服務<ref>{{Cite news|date=2015-12-06|url=http://jrtu-east.org/pdf/yokohama-j124.pdf|title=東日本ユニオンNo.124号|format=PDF|publisher=JR 東日本労働組合横浜地方本部|accessdate=2016-03-13|archive-date=2019-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190629092726/http://jrtu-east.org/pdf/yokohama-j124.pdf|dead-url=no}}</ref>）。使用地面[[島式月台]]2面4線。其外側為[[東海道貨物線|貨物線]]2線與留置線2線。熱海方向亦有設置留置線。本站是[[鶴見站]]開始的東海道本線與東海道貨物線複複線區段終點，本站以西的旅客列車、貨物列車行駛同一線路。車站編號'''JT 16'''。

本站起訖的班次十分多，湘南新宿線與通勤快速以本站為終點始。部分普通列車會在本站待避或等候特急「[[踊子號]]」。另外，熱海發出的上行普通列車也會在本站與本站始發的[[湘南新宿線]]特別快速接續。

特急列車方面，「踊子號」部分班次停靠本站。另外，早晨有本站始發的特急「{{link-ja|湘南 (列車)|湘南 (列車)|湘南}}」運行，夜間則是特急「湘南」、快速「ACTY」的終點站。部分列車會在本站與先行的熱海方向普通列車接續。

過去本站進行下行普通列車的附屬編組解聯與上行普通列車增聯。東京方向有附屬編組專用的兩條拖上線，現已停止使用。

搭乘始發列車時，須按鈕開門。另外，發車1分鐘前會開啟車門方便乘車。但在誤點、停車時間過短等情形時，車掌可判斷是否開啟車門。

====月台配置====

為島式平面月台，共2面4線。

{| class="wikitable" rules="rows"

|+JR小田原站月台

!月台!!路線!!方向!!目的地

|-

!3、4

|rowspan="2"| 東海道線

| style="text-align:center" | 下行

|[[熱海站|熱海]]、[[伊東站|伊東]]、[[沼津站|沼津]]方向

|-

!5、6

| style="text-align:center" | 上行

|-

|}

（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/382.html JR東日本:車站構內圖] ）

* 3、6號線為本線，4、5號線為副本線。

* 夜間有列車停放於站內。

==== 站內設備 ====

各月台皆有電梯與電扶梯。大廳內設有多功能廁所。商店有3、4號線的「[[KIOSK]]小田原下行月台店」，5、6號線的「{{link-ja|NEWDAYS|NEWDAYS|NEWDAYS mini}}小田原2號店」。設有往JR東海東海道新幹線的連絡通道。月台有效長度可停靠15輛編組車輛。

==== 貨運業務 ====

JR貨物站為臨時站，沒有定期貨物列車，偶爾伊豆箱根鐵道大雄山線使用的車輛須進出{{link-ja|伊豆箱根鐵道大場工場|伊豆箱根鉄道大場工場|大場工場}}時，會出現行駛本站與[[三島站]]之間東海道本線的[[車輛運送#甲種運送|甲種輸送列車]]。三島站可連接通往大場工場的[[伊豆箱根鐵道駿豆線]]。

本站伊豆箱根鐵道大雄山線與JR線之間沒有授受線，直接透過聯絡線進入東海道貨物線本線。由於之間有無架線地帶，進行甲種輸送時，[[電力機車]]與輸送車輛之間會用作為{{link-ja|控車|控車}}的三輛空貨櫃車（2012年以前為[[篷車]]）連結。輸送車輛先推送至聯絡線，對方再將之連結拉進線路。但由於此項作業需要長時間進行，因此JR方需修改貨物列車時刻，伊豆箱根鐵道方則須變更小田原站發車月台與取消班次。

另外，東海道貨物線上行線無法進入連通大雄山線的東海道貨物線下行本線，因此離開大場工場運至本站的列車需先行駛至{{link-ja|相模貨物站|相模貨物駅}}，再使用反向機車前往本站。小田原站運輸結束後，由於一樣無法轉入東海道貨物線上行本線，須先行駛至[[富士站]]。

1984年1月以前有小田急電鐵的貨物列車運行。1994年以前，小田急電鐵與箱根登山鐵道車輛的搬入搬出也在本站進行（之後改至[[松田站]]～[[新松田站]]的連絡線）。1984年1月以前，小田急電鐵貨物列車有在本站進行連絡運輸。

==== 發車音樂 ====

2014年11月1日起，發車音樂更改為《お猿のかごや》<ref>[http://www.kanaloco.jp/article/78136/cms_id/103300「お猿のかごや」で発車　ＪＲ小田原駅で　１１月から駅メロ導入へ] ，カナロコ by 神奈川新聞 9月26日(金)7時3分配信</ref>，是橫濱支社管內採用當地音樂的第八站，東海道線東日本區間則是次於[[品川站]]、[[平塚站]]、[[茅崎站]]的第四站。

===小田急電鐵、箱根登山鐵道===

{| class="wikitable"

! 小田急、箱根登山小田原站

|-

|<center><img src="https://machi-ga.com/14_kanagawa/odawarast/odawarast022.jpg" width="280" > </center>

[https://machi-ga.com/14_kanagawa/odawara-odawarast.html 圖片來自街画コムロゴ]

'''位置'''　　　　[[日本]][[神奈川縣]][[小田原市]]城山一丁目1番1號

'''站體類型'''　　[[地面車站]]（[[跨站式站房]]）

'''月台配置'''　　 3面4線

'''啟用日期'''　　1927年（[[昭和]]2年）4月1日

'''備註'''　　　　共同使用站（小田急管轄站）

|}

</div>

本站是小田急電鐵、箱根登山鐵道的[[共構與共站|共同使用站]]，為小田急管理站。車站編號'''OH 47'''。兩公司雖然共用車站編號，但雙方採用不同的站內看板設計（小田急為藍色，箱根登山鐵道為紅棕色），本站兩種設計並存。

2008年3月，以2面3線[[島式月台]]架構分為7～10號月台，月台北側有條平行的留置線。月台4線中，中側2線為港灣式，其中箱根登山側的舊11號月台線路插入7、8號月台之間，因此7號月台呈現特殊的缺口構造。這樣所有月台皆在地面上，轉乘方便，也不需考慮無障礙設施。

月台的發車音樂，7、11號月台往箱根湯本採用《{{link-ja|箱根八里|箱根八里}}》作為發車音樂，9、10號月台全列車與7號月台新宿方向列車使用發車鈴。7號月台往留置線的列車不播放音樂。

2006年3月18日以後，本站往箱根登山線全部使用小田急車輛至箱根湯本。因此往強羅方向須在箱根湯本轉車。另外，部分[[浪漫特快]]也在本站增解聯。以前有許多新宿直通箱根湯本的一般列車，2008年3月15日改點後，小田急線直通箱根登山線的列車僅剩下4輛編組的各站停車與浪漫特快，2012年僅保留數班，各停幾乎改在小田原～箱根湯本折返行駛。

過去直通箱根登山線的浪漫特快，在本站至箱根湯本之間不能上車。但在2005年10月1日起，發車前向值班人員購入「座席券」就可搭乘。但若該列車滿座時就不販售「座席券」。若要搭成箱根湯本站的浪漫特快前往本站也是相同情形。此「座席券」不等於「特急券」，不須負擔特快費用。

本站是小田急管區長、站長所在站，管理小田原管區的[[鶴卷溫泉站]]至[[足柄站 (神奈川縣)|足柄站]]各站。

另外，箱根登山鐵道的看板與宣傳品會標上各站標高，過去本站標高為26公尺，2013年修正為14公尺<ref>{{Cite web|date=2013-11-29|url=http://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/%C9%B8%B9%E2%C9%BD%BC%A8%BD%A4%C0%B5%A5%EA%A5%EA%A1%BC%A5%B9%A1%CA20131129%BA%C7%BD%AA%A1%CB.pdf|title=各駅における標高表示の修正について|format=PDF|publisher=箱根登山鉄道|accessdate=2013-11-30|archive-date=2017-12-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20171208231527/http://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/%C9%B8%B9%E2%C9%BD%BC%A8%BD%A4%C0%B5%A5%EA%A5%EA%A1%BC%A5%B9%A1%CA20131129%BA%C7%BD%AA%A1%CB.pdf|dead-url=yes}}</ref>。

====月台配置====

{|class="wikitable" rules="rows"

!nowrap="nowrap"|月台!!路線!!方向!!目的地!!備註

|-

! 7

|rowspan="2"| 箱根登山電車

|rowspan="2" style="text-align:center"|下行

|rowspan="2"| [[箱根湯本站|箱根湯本]]、[[強羅站|強羅]]方向

|

|-

! 11

|折返專用

|-

! 8

|rowspan="3"|小田急小田原線

|colspan="2"|（9號月台列車的下車月台）

|rowspan="2"|折返專用

|-

! 9

|rowspan="2" style="text-align:center"|上行

|rowspan="2"|[[新宿站|新宿]]、[[相模大野站|相模大野]]、 [[千代田線]]方向

|-

! 10

|部份上行列車使用7號月台

|}

* 小田急線與箱根登山鐵道線的直通列車，往箱根湯本停靠7號月台，往新宿方向停靠10號月台。

* 停靠7號月台的小田原線終點班次，原則上會利用箱根湯本站方向的留置線折返進入10號月台，但也有折返至足柄站留置線的情況。

* 舊11、12號月台為1面2線島式月台，是箱根登山線車輛專用的[[標準軌]]月台，2006年3月18日起停止使用（關閉）進行改建。內容包括撤除12號月台，11號月台軌道從標準軌改為窄軌並往新宿方向延伸，撤除7、8號月台的站長事務室以便11號月台長度延伸至停靠4輛邊組列車。11號月台在2008年3月15日改點後啟用，停靠小田原～箱根湯本間折返的4輛編組電車。

* 過去有直通箱根登山線的「急行」、「準急」（最大對應6輛編組，因此新宿的10輛編組列車多半在小田原線內的中間站進行解聯、增聯）。「快速急行」為10輛編組，無法進入箱根登山線，因此一開始不直通箱根登山線。

* 10號月台旁有條可停放10輛編組的側線。

2006年3月以前的月台配置如下。

{|class="wikitable" rules="rows"

!nowrap="nowrap"|月台!!路線!!方向!!目的地!!備註

|-

! 7

|箱根登山電車

|style="text-align:center"|下行

|箱根湯本、強羅方向

|7號月台為小田急車輛使用

|-

! 8

|colspan="3"|（9號月台列車的下車月台）

|rowspan="2"|折返專用

|-

! 9

|rowspan="2"|小田急小田原線

|style="text-align:center" rowspan="2"|上行

|rowspan="2"|新宿、相模大野、千代田線方向

|-

! 10

|

|-

! 11

|rowspan="2"|箱根登山電車

|rowspan="2" style="text-align:center"|下行

|rowspan="2"|箱根湯本、強羅方向

|rowspan="2"|11、12號月台為箱根登山鐵道車輛使用

|-

! 12

|}

==== 站內設備 ====

各月台皆有電梯與電扶梯。大廳內有多功能廁所。商店有自由通道上的Odakyu MART，月台上的Odakyu SHOP。自由通道、大廳外有多間餐飲店。候車室位於各月台箱根板橋方向，以古代[[城下町]]為印象設計。

7～10號月台皆對應10輛編組。付費區亦設有[[自動體外心臟去顫器]](AED) 。

===JR東海===

{| class="wikitable"

! JR東海小田原站

|-

|<center><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/6/5/9/46000000000000002956/0000000472/46000000000000002956_0000000472_1.jpg" width="280" > </center>

[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000002956/kuchikomilist/2/ 圖片來自土地活用の東建コーポレーション ]

'''位置'''　　　　[[日本]][[神奈川縣]][[小田原市]]城山一丁目1番1號

'''站體類型'''　　[[高架車站]]

'''月台配置'''　　2面2線

'''啟用日期'''　　1964年（昭和39年）10月1日

'''備註'''　　　　站長配置站 設有[[綠色窗口]]

|}

</div>

為相對式高架月台，共2面4線。月台間有兩條通過線。「回聲號」多半在本站等待列車通過。

====月台配置====

{| class="wikitable"

!月台!!路線!!方向!!目的地

|-

!13

|rowspan="2"| 東海道新幹線

|style="text-align:center"|下行

|[[名古屋站|名古屋]]、[[新大阪站|新大阪]]方向

|-

!14

|style="text-align:center"|上行

|[[新橫濱站|新橫濱]]、[[東京站|東京]]方向

|}

（來源：[https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/odawara/map.html JR東海:車站構內圖]）

==== 站內設備 ====

各月台皆有電梯與電扶梯。大廳內有多功能廁所。各月台中央與東京方向有商店KIOSK，大廳2樓有候車室與商店。剪票口外有餐飲店、便利商店、書店等。並有聯絡通道往JR東日本車站。

==車站週邊==

CMH

24,974

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