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蟠溪車站
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 蟠溪站</p>
|-
|<center><img src="https://mapio.net/images-p/81584826.jpg" width="280" > </center>
<small>蟠渓駅前 バス停留所 <br>[https://mapio.net/pic/p-81584826/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道有珠郡壯瞥町字蟠溪 <br>
'''路線''' 膽振線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1940年（昭和15年）12月15日<br>
'''關閉日期''' 1986年（昭和61年）11月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''蟠溪站'''（{{jpn|j=蟠渓駅|hg=ばんけいえき|rm=Bankei eki}}）
==簡介==
蟠渓駅（ばんけいえき）は、かつて北海道（胆振支庁）有珠郡壮瞥町字蟠渓に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はハケ。胆振線の廃線に伴い、1986年（昭和61年）11月1日に廃駅となった。 1980年（昭和55年）10月まで運行されていた、急行列車急行「胆振線#急行「いぶり」いぶり」の停車駅であった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/AFRACKHH/ 蟠渓駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[有珠郡]][[壯瞥町]]字蟠溪，[[日本國有鐵道]]的[[膽振線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著膽振線廢除，車站在1986年（[[昭和]]61年）11月1日廢除。
在1980年（昭和55年）9月前行走的[[急行列車|急行]]「[[膽振線#急行「膽振」|膽振]]」停靠此站。
== 歷史 ==
*1940年（昭和15年）12月15日 - 膽振縱貫鐵道伊達紋別站至德舜瞥站（後來為新大瀧站）之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
*1944年（昭和19年）7月1日 - 膽振縱貫鐵道[[戰時收購私鐵|在戰時被收購]]，鐵路線國有化。路線名改為膽振線。
*1971年（昭和46年）10月1日 - 結束處理貨物和行李<ref>{{Cite news|title=日本国有鉄道公示第383号 |newspaper=[[官報]] |date=1971-09-30|language=ja}}</ref>。成為[[無人車站]]<ref>{{Cite news|title=通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局） |newspaper=鐵道公報 |publisher=[[日本國有鐵道]]總裁室文書課 |date=1971-09-30 |page=11 |language=ja}}</ref>（簡易委託化）。
*1986年（昭和61年）11月1日 - 膽振線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（俱知安方向的列車會開啟左邊車門）<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）92頁。</ref>。曾經此站設有2面2線的[[相對式月台]]，當時可進行[[列車交會]]。後來，車站大樓對面的路軌在廢除交會設備後，靠近伊達紋別一方的[[轉轍器]]和部分路軌被撤走，變成了[[側線]]<ref name="bunken1983"/>。但是截至1983年（昭和58年），月台已經率先撤走<ref name="bunken1983"/>。
此站是[[無人車站]]（簡易委託）。在[[有人車站]]時代，部分車站大樓進行翻新，正面事務室的部分窗口被圍封<ref name="bunken1983"/>。車站大樓位於西北方，鄰接於高處的月台（中途設有樓梯連接兩方）<ref name="bunken1983"/>。站內的路軌位於彎位上，月台都是彎曲的<ref name="bunken1997H">書籍《鉄道廃線跡を歩くIII》（[[JTB出版]]，1997年5月發行）41頁。</ref>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自所在地名。地名源自[[阿伊努語]]的「パンケ」，其意思是「川下」。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為20人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|北海道道723号洞爺湖大滝線|北海道道723號洞爺湖大瀧線}}<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）</ref> - 現時：{{Translink|ja|国道453号|國道453號}}（有珠國道）。
* {{Translink|ja|蟠渓温泉|蟠溪溫泉}} - 車站西邊約1公里<ref name="bunken1983"/>。
* 蟠溪親睦中心
* 長流川<ref name="bunken1980M"/>
* {{Translink|ja|道南バス|道南巴士}}「蟠溪溫泉」巴士站
== 現況 ==
截至1997年（平成9年），月台和路軌遺還存在。附近還停留在當時車站的氣氛<ref name="bunken1997H">書籍《鉄道廃線跡を歩くIII》（[[JTB出版]]，1997年5月發行）41頁。</ref>。截至2010年（平成22年）也是同樣，站內的樓梯還存在<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（[[JTB出版]]，2010年4月發行）154-156頁。</ref>。截至2011年（平成23年）也是同樣，靠近伊達紋別一方還有路堤，月台上還有鐵路用品<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，[[北海道新聞社]]，2011年9月發行）198頁。</ref>。車站遺址設置了[[巴士站]]。
此外截至1997年（平成9年），車站遺址靠近伊達紋別一方，路線跨越白水川處還設有樑橋<ref name="bunken1997H"/>。截至2010年（平成22年）<ref name="bunken2010H"/>和2011年（平成23年）也是同樣<ref name="bunken2011H"/>。據說橋樑旁邊設有溫泉旅館的{{Translink|ja|露天風呂}}<ref name="bunken2011H"/>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 膽振線
:: [[久保內站|久保內]]－'''蟠溪'''－[[北湯澤站|北湯澤]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 蟠溪站</p>
|-
|<center><img src="https://mapio.net/images-p/81584826.jpg" width="280" > </center>
<small>蟠渓駅前 バス停留所 <br>[https://mapio.net/pic/p-81584826/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道有珠郡壯瞥町字蟠溪 <br>
'''路線''' 膽振線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1940年（昭和15年）12月15日<br>
'''關閉日期''' 1986年（昭和61年）11月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''蟠溪站'''（{{jpn|j=蟠渓駅|hg=ばんけいえき|rm=Bankei eki}}）
==簡介==
蟠渓駅（ばんけいえき）は、かつて北海道（胆振支庁）有珠郡壮瞥町字蟠渓に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はハケ。胆振線の廃線に伴い、1986年（昭和61年）11月1日に廃駅となった。 1980年（昭和55年）10月まで運行されていた、急行列車急行「胆振線#急行「いぶり」いぶり」の停車駅であった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/AFRACKHH/ 蟠渓駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[有珠郡]][[壯瞥町]]字蟠溪，[[日本國有鐵道]]的[[膽振線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著膽振線廢除，車站在1986年（[[昭和]]61年）11月1日廢除。
在1980年（昭和55年）9月前行走的[[急行列車|急行]]「[[膽振線#急行「膽振」|膽振]]」停靠此站。
== 歷史 ==
*1940年（昭和15年）12月15日 - 膽振縱貫鐵道伊達紋別站至德舜瞥站（後來為新大瀧站）之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
*1944年（昭和19年）7月1日 - 膽振縱貫鐵道[[戰時收購私鐵|在戰時被收購]]，鐵路線國有化。路線名改為膽振線。
*1971年（昭和46年）10月1日 - 結束處理貨物和行李<ref>{{Cite news|title=日本国有鉄道公示第383号 |newspaper=[[官報]] |date=1971-09-30|language=ja}}</ref>。成為[[無人車站]]<ref>{{Cite news|title=通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局） |newspaper=鐵道公報 |publisher=[[日本國有鐵道]]總裁室文書課 |date=1971-09-30 |page=11 |language=ja}}</ref>（簡易委託化）。
*1986年（昭和61年）11月1日 - 膽振線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（俱知安方向的列車會開啟左邊車門）<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）92頁。</ref>。曾經此站設有2面2線的[[相對式月台]]，當時可進行[[列車交會]]。後來，車站大樓對面的路軌在廢除交會設備後，靠近伊達紋別一方的[[轉轍器]]和部分路軌被撤走，變成了[[側線]]<ref name="bunken1983"/>。但是截至1983年（昭和58年），月台已經率先撤走<ref name="bunken1983"/>。
此站是[[無人車站]]（簡易委託）。在[[有人車站]]時代，部分車站大樓進行翻新，正面事務室的部分窗口被圍封<ref name="bunken1983"/>。車站大樓位於西北方，鄰接於高處的月台（中途設有樓梯連接兩方）<ref name="bunken1983"/>。站內的路軌位於彎位上，月台都是彎曲的<ref name="bunken1997H">書籍《鉄道廃線跡を歩くIII》（[[JTB出版]]，1997年5月發行）41頁。</ref>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自所在地名。地名源自[[阿伊努語]]的「パンケ」，其意思是「川下」。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為20人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|北海道道723号洞爺湖大滝線|北海道道723號洞爺湖大瀧線}}<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）</ref> - 現時：{{Translink|ja|国道453号|國道453號}}（有珠國道）。
* {{Translink|ja|蟠渓温泉|蟠溪溫泉}} - 車站西邊約1公里<ref name="bunken1983"/>。
* 蟠溪親睦中心
* 長流川<ref name="bunken1980M"/>
* {{Translink|ja|道南バス|道南巴士}}「蟠溪溫泉」巴士站
== 現況 ==
截至1997年（平成9年），月台和路軌遺還存在。附近還停留在當時車站的氣氛<ref name="bunken1997H">書籍《鉄道廃線跡を歩くIII》（[[JTB出版]]，1997年5月發行）41頁。</ref>。截至2010年（平成22年）也是同樣，站內的樓梯還存在<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（[[JTB出版]]，2010年4月發行）154-156頁。</ref>。截至2011年（平成23年）也是同樣，靠近伊達紋別一方還有路堤，月台上還有鐵路用品<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，[[北海道新聞社]]，2011年9月發行）198頁。</ref>。車站遺址設置了[[巴士站]]。
此外截至1997年（平成9年），車站遺址靠近伊達紋別一方，路線跨越白水川處還設有樑橋<ref name="bunken1997H"/>。截至2010年（平成22年）<ref name="bunken2010H"/>和2011年（平成23年）也是同樣<ref name="bunken2011H"/>。據說橋樑旁邊設有溫泉旅館的{{Translink|ja|露天風呂}}<ref name="bunken2011H"/>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 膽振線
:: [[久保內站|久保內]]－'''蟠溪'''－[[北湯澤站|北湯澤]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}