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山輕車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 山輕站</p> |…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 山輕站</p>
|-
|<center><img src="https://mapio.net/images-p/80753157.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/pic/p-80753157/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道枝幸郡濱頓別町字山輕 <br>
'''路線''' 天北線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1919年（大正8年）11月1日<br>
'''關閉日期''' 1989年（平成元年）5月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''山輕站'''（{{jpn|j=山軽駅|hg=やまがるえき|rm=Yamagaru eki}}）
==簡介==
山軽駅（やまがるえき）は、かつて北海道（宗谷支庁）枝幸郡浜頓別町字山軽に置かれていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はヤル。天北線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/XRRKSKHH/ 山軽駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[枝幸郡]][[濱頓別町]]字山輕，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[天北線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著天北線[[廢線]]，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
== 歷史 ==
車站位於[[屈茶路湖]]大沼和小沼之間的[[運河]]附近，站前靠近河流一方形成了村落。舊國道是從海邊通過平這平交道前往站前，然後再次通過另一平交道回到海邊。在[[屈茶路湖]]周邊曾經開拓樹林。後來戰爭結束後，由於面對糧食問題，因此開拓農地，使車站附近人口增加。後來由於木材需求低迷和周邊的氣候不適合農業。在昭和40年代[[日本戰後經濟奇蹟|經濟急速發展]]後立刻人口減少。在該村落中，除了靠近國道的奶農家外，全部變成無人地帶。在1971年（昭和46年）度，當年度的上下車人次（1971年4月1日至1972年3月31日的上下車人次總數）為0人。
* 1919年（大正8年）11月1日 - [[鐵道省|鐵道院]]宗谷本線濱頓別站至淺茅野站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。
* 1969年（昭和44年）2月1日 - 終束處理貨物和行李業務。同時成為無人車站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。月台位於路軌西邊（南稚內方向的列車會開啟左邊車門）<ref name="bunken1983">{{Cite book|editor={{Translink|ja|宮脇俊三}} |others={{Translink|ja|原田勝正}} |title=国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 |date=1983-7 |publisher=[[小學館]] |isbn=978-4093951012 |page=189|language=ja}}</ref>。站內沒有[[轉轍器]]。曾經此站設有2面2線的[[相對式月台]]，當時可進行列車交會。
此站是[[無人車站]]。在[[有人車站]]時代存在的車站大樓已經撤走，月台上設有兩座[[候車室]]。月台使用泥土堆高，可容納1架柴油列車<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自地名。地名在[[阿伊努語]]為「ヤ<small>ム</small>ワッカル（yam-wakka-ru）」，其意思為「冷凍・水・道」<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/131140P.pdf|title=アイヌ語地名リスト モク～リ P131-140|accessdate=2017-10-19|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja|archive-date=2018-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20180513002552/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/131140P.pdf|dead-url=no}}</ref>。
== 使用狀況 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乘車人次變化<ref name="choshi">{{Cite book|editor=浜頓別町史編集委員会 |title=浜頓別町史 |date=1995-3 |publisher=北海道出版企画センター |isbn=978-4832895010 |page= |language=ja}}</ref>
|-
!年度
!1日平均人次
|-
|1934
|15
|-
|1951
|25
|-
|1961
|30
|-
|1965
|27
|-
|1971
|0
|-
|1981
|1
|}
== 車站周邊 ==
車站附近有廣寬的荒野和草地。
* {{Translink|ja|国道238号|國道238號}}（鄂霍次克線）
* 鳥類觀測中心<ref name="bunken1980M">{{Cite book|editor= |title=北海道道路地図 改訂版 |edition= |date=1980-3 |publisher=地勢堂 |page=17|language=ja}}</ref>
* [[屈茶路湖]] - 車站西方約0.6公里<ref name="bunken1983"/>。[[天鵝]]著陸地。
* {{Translink|ja|宗谷バス|宗谷巴士}}{{Translink|ja|天北線 (宗谷バス)|天北線 (宗谷巴士)|天北宗谷岬線}}「山輕」巴士站
== 現況 ==
車站周邊的路軌，從[[濱頓別站]]至[[猿拂站]]之間建設了「{{Translink|ja|北オホーツクサイクリングロード|北鄂霍次克單車徑}}」<ref name="bunken2001H">{{Cite book|editor=宮脇俊三 |title=鉄道廃線跡を歩くVIII |date=2001-7 |publisher=[[JTB出版]] |series=JTB Can Books |isbn=978-4533039072 |pages=40-42|language=ja}}</ref>。
截至2001年（平成13年），單車徑旁還有月台、站名牌和候車室。候車室變成了騎單車人士的休息站<ref name="bunken2001H"/>。截至2010年（平成22年）都是同樣。候車室在2001年當時已經荒廢了，沒有門口<ref name="bunken2010H">{{Cite book|editor=[[今尾惠介]] |title=新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編 |date=2010-3 |publisher=JTB出版|isbn=978-4533078583 |page=18|language=ja}}</ref>。玻璃破碎並散落在室內，散發出建築材料的腐爛氣味。此外站前廣場設置了廢車，影響景觀。截至2017年（平成29年）6月，由於有熊出没，因此單車徑一段區間（濱頓別站蹟－安別站蹟間之）禁止進入。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 天北線
:: [[濱頓別站|濱頓別]]－'''山輕'''－[[安別站|安別]]
::: 曾經濱頓別站至此站之間設有{{Translink|ja|北頓別仮乗降場|北頓別臨時乘降場}}（{{jpn|j=北頓別仮乗降場|hg=きたとんべつかりじょうこうじょう}}），啟用日期不詳，1967年（昭和42年）10月1日廢除。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 山輕站</p>
|-
|<center><img src="https://mapio.net/images-p/80753157.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/pic/p-80753157/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道枝幸郡濱頓別町字山輕 <br>
'''路線''' 天北線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1919年（大正8年）11月1日<br>
'''關閉日期''' 1989年（平成元年）5月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''山輕站'''（{{jpn|j=山軽駅|hg=やまがるえき|rm=Yamagaru eki}}）
==簡介==
山軽駅（やまがるえき）は、かつて北海道（宗谷支庁）枝幸郡浜頓別町字山軽に置かれていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はヤル。天北線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/XRRKSKHH/ 山軽駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[枝幸郡]][[濱頓別町]]字山輕，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[天北線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著天北線[[廢線]]，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
== 歷史 ==
車站位於[[屈茶路湖]]大沼和小沼之間的[[運河]]附近，站前靠近河流一方形成了村落。舊國道是從海邊通過平這平交道前往站前，然後再次通過另一平交道回到海邊。在[[屈茶路湖]]周邊曾經開拓樹林。後來戰爭結束後，由於面對糧食問題，因此開拓農地，使車站附近人口增加。後來由於木材需求低迷和周邊的氣候不適合農業。在昭和40年代[[日本戰後經濟奇蹟|經濟急速發展]]後立刻人口減少。在該村落中，除了靠近國道的奶農家外，全部變成無人地帶。在1971年（昭和46年）度，當年度的上下車人次（1971年4月1日至1972年3月31日的上下車人次總數）為0人。
* 1919年（大正8年）11月1日 - [[鐵道省|鐵道院]]宗谷本線濱頓別站至淺茅野站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。
* 1969年（昭和44年）2月1日 - 終束處理貨物和行李業務。同時成為無人車站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。月台位於路軌西邊（南稚內方向的列車會開啟左邊車門）<ref name="bunken1983">{{Cite book|editor={{Translink|ja|宮脇俊三}} |others={{Translink|ja|原田勝正}} |title=国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 |date=1983-7 |publisher=[[小學館]] |isbn=978-4093951012 |page=189|language=ja}}</ref>。站內沒有[[轉轍器]]。曾經此站設有2面2線的[[相對式月台]]，當時可進行列車交會。
此站是[[無人車站]]。在[[有人車站]]時代存在的車站大樓已經撤走，月台上設有兩座[[候車室]]。月台使用泥土堆高，可容納1架柴油列車<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自地名。地名在[[阿伊努語]]為「ヤ<small>ム</small>ワッカル（yam-wakka-ru）」，其意思為「冷凍・水・道」<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/131140P.pdf|title=アイヌ語地名リスト モク～リ P131-140|accessdate=2017-10-19|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja|archive-date=2018-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20180513002552/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/131140P.pdf|dead-url=no}}</ref>。
== 使用狀況 ==
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|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乘車人次變化<ref name="choshi">{{Cite book|editor=浜頓別町史編集委員会 |title=浜頓別町史 |date=1995-3 |publisher=北海道出版企画センター |isbn=978-4832895010 |page= |language=ja}}</ref>
|-
!年度
!1日平均人次
|-
|1934
|15
|-
|1951
|25
|-
|1961
|30
|-
|1965
|27
|-
|1971
|0
|-
|1981
|1
|}
== 車站周邊 ==
車站附近有廣寬的荒野和草地。
* {{Translink|ja|国道238号|國道238號}}（鄂霍次克線）
* 鳥類觀測中心<ref name="bunken1980M">{{Cite book|editor= |title=北海道道路地図 改訂版 |edition= |date=1980-3 |publisher=地勢堂 |page=17|language=ja}}</ref>
* [[屈茶路湖]] - 車站西方約0.6公里<ref name="bunken1983"/>。[[天鵝]]著陸地。
* {{Translink|ja|宗谷バス|宗谷巴士}}{{Translink|ja|天北線 (宗谷バス)|天北線 (宗谷巴士)|天北宗谷岬線}}「山輕」巴士站
== 現況 ==
車站周邊的路軌，從[[濱頓別站]]至[[猿拂站]]之間建設了「{{Translink|ja|北オホーツクサイクリングロード|北鄂霍次克單車徑}}」<ref name="bunken2001H">{{Cite book|editor=宮脇俊三 |title=鉄道廃線跡を歩くVIII |date=2001-7 |publisher=[[JTB出版]] |series=JTB Can Books |isbn=978-4533039072 |pages=40-42|language=ja}}</ref>。
截至2001年（平成13年），單車徑旁還有月台、站名牌和候車室。候車室變成了騎單車人士的休息站<ref name="bunken2001H"/>。截至2010年（平成22年）都是同樣。候車室在2001年當時已經荒廢了，沒有門口<ref name="bunken2010H">{{Cite book|editor=[[今尾惠介]] |title=新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編 |date=2010-3 |publisher=JTB出版|isbn=978-4533078583 |page=18|language=ja}}</ref>。玻璃破碎並散落在室內，散發出建築材料的腐爛氣味。此外站前廣場設置了廢車，影響景觀。截至2017年（平成29年）6月，由於有熊出没，因此單車徑一段區間（濱頓別站蹟－安別站蹟間之）禁止進入。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 天北線
:: [[濱頓別站|濱頓別]]－'''山輕'''－[[安別站|安別]]
::: 曾經濱頓別站至此站之間設有{{Translink|ja|北頓別仮乗降場|北頓別臨時乘降場}}（{{jpn|j=北頓別仮乗降場|hg=きたとんべつかりじょうこうじょう}}），啟用日期不詳，1967年（昭和42年）10月1日廢除。
== 參考文獻 ==
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