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L型地铁列车

增加 46 位元組, 2 年前
1、高度自动化、设备深度集成。全自动运行系统以行车为核心,通过信号、车辆、综合监控、通信等多个系统的深度集成,可提升轨道交通运行系统的自动化水平。2、充足的冗余配置。全自动运行下车辆、信号、通信等关键设备均采用冗余技术,可减少运行故障。系统自身的故障诊断和自愈功能也可提高系统的可用性和可靠性。此外,全自动系统的运营控制中心(OCC)的作用远远高于传统的轨道交通线路,为防止OCC失效影响运营,应当加强OCC的配置级别,在条件允许的情况下可考虑建立备用OCC。3、完善的安全防护。全自动运行从工作人员防护到乘客防护、从轨道障碍物检测到紧急情况下系统联动的各个环节,构建了一套更加安全的系统,可实现列车运行全过程的安全防护。。<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1722454204728333826&wfr=spider&for=pc L型地铁列车]搜狗</ref>
=='''参考文献'''==
 
[[Category:442 道路工程;鐵路工程]]
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