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变速箱
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变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。
== [[ 离合器 ]] 有什么作用呢==
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换档时，连接和切断发动机和变速箱的动力，平顺换挡。
重要的事情说三遍，为什么这个家伙这么强大呢？既可以代替离合器的作用，又不需要（像踩离合那样）做任何操作。那么让我们一起走进液力变矩器吧！
== [[ 液力变矩器 ]] 有什么用？==
液力变矩器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将液力变矩器总成固定在飞轮的后平面上，液力变矩器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换档时，无需做出任何操作，即可平顺换挡。
说到这里，我们就要知道为什么离合器需要离合器踏板了？离合器连接时，100%连接发动机和变速箱的动力；踩下离合器，完全断开与发动机的动力，实现平顺换挡。如果不踩下离合器，强行换挡，则车子会出现猛一顿挫，无法平顺换挡！手动挡正是（0%或者100%）硬连接，所以动力传递效率极高（接近100%），追求驾驶乐趣的朋友酷爱手动挡！
而液力变矩器本身就是通过液压油来传递动力，会伴随着液力损失、机械损失和容积损失，动力无法100%传递到变速箱，而且动力传递不是瞬时而是渐变的。因此液力变矩器正是因为这种软连接，所以不需要“离合器踏板”了
总结：对于新手来说 [[ 自动档 ]] 是不错的选择，不需要手忙脚乱的踩离合换挡，简单方便。当然如果你是一个追求驾驶乐趣的朋友，手动挡会给你直接而痛快的刺激。我是机械前线的主编，如果你也喜欢汽车机械汽车科技，欢迎关注公众号“机械前线”，我和30万机械人在那里等你哦，在那里我们只聊技术！<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s?src=3×tamp=1641474406&ver=1&signature=K8tuG5VTr-yuJos9*TKTWvNWW5MJKudxkakBhxbN4yrr5nCA1RsL5tFVO4yRDBtmVXHZSnDUucoMBUoBf6oaVKtYyatLAARPWq3xjeKF8QW0CoytshWHO-BTzZU61E1TdOF3nEJ031*px61ePBba7pgOsjwHODWeGdNQJEDU4uU= 微信]</ref>
==参考文献==