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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''陸前富山站'''<br><img src="https://c6.staticflickr.com/6/5552…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''陸前富山站'''<br><img src="https://c6.staticflickr.com/6/5552/30594009421_5ce3a681b1.jpg" width="250"></center><small>[https://rail02000.blogspot.com/2016/11/2016JAPAN-Senseki-Line-1.html 圖片來自台中2B月台]</small>
|}
'''陸前富山站'''，（[[日語]]：陸前富山駅|hg=りくぜんとみやまえき|rm=Rikuzen-tomiyama eki|f=y），是隸屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）的[[鐵路車站]]<ref>[https://travel.line.me/poi/5ed7da92fa3c974c9402c0d0 陸前富山車站]，LINE旅遊</ref> <ref>[https://rail02000.blogspot.com/2016/11/2016JAPAN-Senseki-Line-1.html JR仙石線搭乘記（一）：仙石東北ライン、仙石線205系]，台中2B月台，2016-11-21</ref> 。
==簡介==
陸前富山站，位於[[日本]][[宮城縣]][[松島町]]，於1928年4月10日啟用。
陸前富山駅的站名牌，發現站名是「りくぜんとみやま」，其中富山的念法與[[富山市]]的「とやま」不同。[[日文]][[漢字]]有許多讀音不稀奇，但就富山有不同讀音倒有些意外。
陸前富山站現時隷屬於[[仙石線]]，車站原稱為「'''富山站'''」，是宮城電氣鐵道的車站，但1944年被國有化後，因與位於富山縣的中心車站[[富山站 (日本)|富山站]]同名，所以加上舊[[令制國]]「[[陸前國|陸前]]」的稱呼以茲識別。另外，此站「富山」的讀音也與富山縣的富山站不同，為「{{lang|ja|とみやま}}」。
陸前富山站位於[[松島海岸]]沿岸，2011年的[[東北地方太平洋沖地震]]及引發的[[海嘯]]，令車站月台及路軌受到了嚴重的破壞，部份月台邊沿出現崩塌現象<ref>[http://src.cyber-ninja.jp/hpfree15.htm ＪＲ石巻線、仙石線、ＪＲ貨物石巻港駅被害情況，]2012年5月拍攝。其中[http://src.cyber-ninja.jp/pic/120422143.JPG 部份月台邊沿]出現下塌。</ref>，上落月台的斜道，亦有部面路面受地震及海嘯的沖擊而損壞<ref>[https://dn3pm25xmtlyu.cloudfront.net/photos/large/268906691.jpg?1301754377&Expires=1434962341&Signature=agiWnEpeqYMVTZbrcPHSc84gnPo3m3GTQzx5WGe5JH8ddLJ~JrGbvRo0tAtkmi3c7YWhNfPKedpAj1FbTOEMOXuOgJ8Pv~09~ptU8JeU~tuKsEciMAC50PPvDHHMF-GybUqPDB-VJGvwcD-mgfRes5fHHWSEy9eWR9ZVkQCc50Y_&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA 受損的斜道，攝於2011年4月。] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150621130628/https://dn3pm25xmtlyu.cloudfront.net/photos/large/268906691.jpg?1301754377&Expires=1434962341&Signature=agiWnEpeqYMVTZbrcPHSc84gnPo3m3GTQzx5WGe5JH8ddLJ~JrGbvRo0tAtkmi3c7YWhNfPKedpAj1FbTOEMOXuOgJ8Pv~09~ptU8JeU~tuKsEciMAC50PPvDHHMF-GybUqPDB-VJGvwcD-mgfRes5fHHWSEy9eWR9ZVkQCc50Y_&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA |date=2015-06-21 }}</ref>。
至於月台上的候車室，損壞雖然只屬輕微，但為了遷就整個月台重建，原有候車室亦被拆走<ref>[http://waka77-now.cocolog-nifty.com/blog/photos/uncategorized/2013/08/15/dsc_0608.jpg 未重建前的月台外貌（2013年8月）]及[http://inforanger.tasukeaijapan.jp/report/170317-55/ 重建後的月台（2014年3月）]。</ref>。
2014年初，月台重建及加固工程完成，隨即重建新候車室，並將靠向海岸的一側加建了兩重[[防波堤]]，靠近路軌一側較矮，而在岸邊外圍的則較高。2015年5月30日，隨全線復舊而重新投入服務。
==車站結構==
陸前富山站現時採用簡易車站模式，月台上建有1座結合候車室的簡易式的站舍1座。
候車室位於站舍右側，內設有簡易式售票機及3個候車座位，站舍左側採用缺角式開放設計，將出、入閘用的[[Suica]]感應器設置於該處。
[[月台]]方面，只有[[側式月台]]1座，為列車不能交換車站，有效長度為4輛。
*月台出入口亦兼備車站出入的功能，復修前為全無障礙斜道，復修後斜道改設於中央位置，兩側為[[樓梯]]上落。
*月台寬度亦稍作擴闊。整個月台為全露天設計，列車靠站時，往石卷方向為左側上落，往青葉通方向則為右側上落。
==利用狀況==
上下車人次統計(2004年):一日平均人數136人次<ref>[http://www.town.miyagi-matsushima.lg.jp/index.cfm/7,208,c,html/208/20101214-133208.pdf 松島町平成18年度統計資料]</ref>
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|deepskyblue|■}}仙石線
:: {{Color|red|□}}特別快速、{{Color|red|■}}快速（紅快速）、{{Color|green|■}}快速（綠快速）（※以上為仙石東北線系統）
::: '''通過'''
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[手樽站|手樽]]－'''陸前富山'''－[[陸前大塚站|陸前大塚]]
== 歷史 ==
* 1928年4月10日：{{link-ja|宮城電氣鐵道|宮城電気鉄道}}'''富山站'''（{{lang|ja|とみやま}}）開業。
* 1944年5月1日：宮城電氣鐵道[[國有化]]，改為[[日本國有鐵道]]車站，並改稱'''陸前富山站'''。
* 1945年6月10日：車站暫時休止。
* 1946年6月10日：車站重開。
* 1958年10月1日：[[無人化]]<ref>日本國有鐵道公示S33.9.27公345。另外日本映畫新社曾拍攝當時無人化的[http://j-footage.vox.com/library/video/6a00d41420c1f0685e00e398c0ca590002.html 映像]</ref>。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]、車站由JR東日本繼承。
* 2003年10月26日：可使用[[IC卡]]「[[Suica]]」。
* 2011年3月11日：[[東北地方太平洋沖地震]]，受[[海嘯]]影響而暫停營業。
* 2015年5月30日：仙石線全線復舊，再營業。但[[仙石東北線]]列車並不在此停車<ref name="JReast1502">[http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/02/201505daiyakaisei.pdf 2015年5月 ダイヤ改正について]}} 東日本旅客鉄道 仙台支社（2015年2月26日）</ref>。
==外部連結==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1669 JR東日本陸前富山站官方網頁] （日語)
* [http://ekisya.net/A-GENEKI/125-SENSEKI/125-R-TOMIYAMA.html 重建前的陸前富山站] （日語)
* [http://89485502.at.webry.info/201506/article_1.html 重建後的陸前富山站] （日語)
==參考資料==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''陸前富山站'''<br><img src="https://c6.staticflickr.com/6/5552/30594009421_5ce3a681b1.jpg" width="250"></center><small>[https://rail02000.blogspot.com/2016/11/2016JAPAN-Senseki-Line-1.html 圖片來自台中2B月台]</small>
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'''陸前富山站'''，（[[日語]]：陸前富山駅|hg=りくぜんとみやまえき|rm=Rikuzen-tomiyama eki|f=y），是隸屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）的[[鐵路車站]]<ref>[https://travel.line.me/poi/5ed7da92fa3c974c9402c0d0 陸前富山車站]，LINE旅遊</ref> <ref>[https://rail02000.blogspot.com/2016/11/2016JAPAN-Senseki-Line-1.html JR仙石線搭乘記（一）：仙石東北ライン、仙石線205系]，台中2B月台，2016-11-21</ref> 。
==簡介==
陸前富山站，位於[[日本]][[宮城縣]][[松島町]]，於1928年4月10日啟用。
陸前富山駅的站名牌，發現站名是「りくぜんとみやま」，其中富山的念法與[[富山市]]的「とやま」不同。[[日文]][[漢字]]有許多讀音不稀奇，但就富山有不同讀音倒有些意外。
陸前富山站現時隷屬於[[仙石線]]，車站原稱為「'''富山站'''」，是宮城電氣鐵道的車站，但1944年被國有化後，因與位於富山縣的中心車站[[富山站 (日本)|富山站]]同名，所以加上舊[[令制國]]「[[陸前國|陸前]]」的稱呼以茲識別。另外，此站「富山」的讀音也與富山縣的富山站不同，為「{{lang|ja|とみやま}}」。
陸前富山站位於[[松島海岸]]沿岸，2011年的[[東北地方太平洋沖地震]]及引發的[[海嘯]]，令車站月台及路軌受到了嚴重的破壞，部份月台邊沿出現崩塌現象<ref>[http://src.cyber-ninja.jp/hpfree15.htm ＪＲ石巻線、仙石線、ＪＲ貨物石巻港駅被害情況，]2012年5月拍攝。其中[http://src.cyber-ninja.jp/pic/120422143.JPG 部份月台邊沿]出現下塌。</ref>，上落月台的斜道，亦有部面路面受地震及海嘯的沖擊而損壞<ref>[https://dn3pm25xmtlyu.cloudfront.net/photos/large/268906691.jpg?1301754377&Expires=1434962341&Signature=agiWnEpeqYMVTZbrcPHSc84gnPo3m3GTQzx5WGe5JH8ddLJ~JrGbvRo0tAtkmi3c7YWhNfPKedpAj1FbTOEMOXuOgJ8Pv~09~ptU8JeU~tuKsEciMAC50PPvDHHMF-GybUqPDB-VJGvwcD-mgfRes5fHHWSEy9eWR9ZVkQCc50Y_&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA 受損的斜道，攝於2011年4月。] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150621130628/https://dn3pm25xmtlyu.cloudfront.net/photos/large/268906691.jpg?1301754377&Expires=1434962341&Signature=agiWnEpeqYMVTZbrcPHSc84gnPo3m3GTQzx5WGe5JH8ddLJ~JrGbvRo0tAtkmi3c7YWhNfPKedpAj1FbTOEMOXuOgJ8Pv~09~ptU8JeU~tuKsEciMAC50PPvDHHMF-GybUqPDB-VJGvwcD-mgfRes5fHHWSEy9eWR9ZVkQCc50Y_&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA |date=2015-06-21 }}</ref>。
至於月台上的候車室，損壞雖然只屬輕微，但為了遷就整個月台重建，原有候車室亦被拆走<ref>[http://waka77-now.cocolog-nifty.com/blog/photos/uncategorized/2013/08/15/dsc_0608.jpg 未重建前的月台外貌（2013年8月）]及[http://inforanger.tasukeaijapan.jp/report/170317-55/ 重建後的月台（2014年3月）]。</ref>。
2014年初，月台重建及加固工程完成，隨即重建新候車室，並將靠向海岸的一側加建了兩重[[防波堤]]，靠近路軌一側較矮，而在岸邊外圍的則較高。2015年5月30日，隨全線復舊而重新投入服務。
==車站結構==
陸前富山站現時採用簡易車站模式，月台上建有1座結合候車室的簡易式的站舍1座。
候車室位於站舍右側，內設有簡易式售票機及3個候車座位，站舍左側採用缺角式開放設計，將出、入閘用的[[Suica]]感應器設置於該處。
[[月台]]方面，只有[[側式月台]]1座，為列車不能交換車站，有效長度為4輛。
*月台出入口亦兼備車站出入的功能，復修前為全無障礙斜道，復修後斜道改設於中央位置，兩側為[[樓梯]]上落。
*月台寬度亦稍作擴闊。整個月台為全露天設計，列車靠站時，往石卷方向為左側上落，往青葉通方向則為右側上落。
==利用狀況==
上下車人次統計(2004年):一日平均人數136人次<ref>[http://www.town.miyagi-matsushima.lg.jp/index.cfm/7,208,c,html/208/20101214-133208.pdf 松島町平成18年度統計資料]</ref>
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|deepskyblue|■}}仙石線
:: {{Color|red|□}}特別快速、{{Color|red|■}}快速（紅快速）、{{Color|green|■}}快速（綠快速）（※以上為仙石東北線系統）
::: '''通過'''
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[手樽站|手樽]]－'''陸前富山'''－[[陸前大塚站|陸前大塚]]
== 歷史 ==
* 1928年4月10日：{{link-ja|宮城電氣鐵道|宮城電気鉄道}}'''富山站'''（{{lang|ja|とみやま}}）開業。
* 1944年5月1日：宮城電氣鐵道[[國有化]]，改為[[日本國有鐵道]]車站，並改稱'''陸前富山站'''。
* 1945年6月10日：車站暫時休止。
* 1946年6月10日：車站重開。
* 1958年10月1日：[[無人化]]<ref>日本國有鐵道公示S33.9.27公345。另外日本映畫新社曾拍攝當時無人化的[http://j-footage.vox.com/library/video/6a00d41420c1f0685e00e398c0ca590002.html 映像]</ref>。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]、車站由JR東日本繼承。
* 2003年10月26日：可使用[[IC卡]]「[[Suica]]」。
* 2011年3月11日：[[東北地方太平洋沖地震]]，受[[海嘯]]影響而暫停營業。
* 2015年5月30日：仙石線全線復舊，再營業。但[[仙石東北線]]列車並不在此停車<ref name="JReast1502">[http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/02/201505daiyakaisei.pdf 2015年5月 ダイヤ改正について]}} 東日本旅客鉄道 仙台支社（2015年2月26日）</ref>。
==外部連結==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1669 JR東日本陸前富山站官方網頁] （日語)
* [http://ekisya.net/A-GENEKI/125-SENSEKI/125-R-TOMIYAMA.html 重建前的陸前富山站] （日語)
* [http://89485502.at.webry.info/201506/article_1.html 重建後的陸前富山站] （日語)
==參考資料==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]