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韋達誠
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* 現時是哈佛甘迺迪政府學院Taubman中心(Taubman Center) 諮詢委員會成員。
* [[麻省理工學院]] (Massachusetts Institute of Technology) 土木與環境工程系 (Department of Civil and Environmental Engineering) 的訪問委員會 (Visiting Committee) 成員。
* 為美國[[紐約市都會運輸局]] (New York Metropolitan Transportation Authority) 主席兼行政總裁。 於2001 *2001 年至2007年間，出任[[倫敦運輸局]] (Transport for London) 董事總經理 (財* 務及策劃) 。* 於2007 2007 年至2009年期間，他曾為[[倫敦麥肯錫公司]] (McKinsey & Company) 合伙人，擔任該公司基建業務部全球主管。* 於2012 2012 年1月1日起出任[[香港鐵路有限公司]][[行政總裁]] 崗位；於2013 。*2013 年8月30日，香港鐵路有限公司宣布繼續委任韋達誠為行政總裁，任期至2015年8月31日。<ref>
[http://hk.news.yahoo.com/%E9%9F%8B%E9%81%94%E8%AA%A0%E7%BA%8C%E4%BB%BB%E6%B8%AF%E9%90%B5%E8%A1%8C%E6%94%BF%E7%B8%BD%E8%A3%81-091200702.html 韋達誠續任港鐵行政總裁] 星島日報 2013年8月31日</ref><ref>[http://thehousenews.com/politics/%E6%B8%AF%E9%90%B5ceo%E9%9F%8B%E9%81%94%E8%AA%A0-%E6%98%8E%E5%B9%B48%E6%9C%88%E9%9B%A2%E4%BB%BB/ 港鐵CEO韋達誠-明年8月離任] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140608105942/http://thehousenews.com/politics/%E6%B8%AF%E9%90%B5ceo%E9%9F%8B%E9%81%94%E8%AA%A0-%E6%98%8E%E5%B9%B48%E6%9C%88%E9%9B%A2%E4%BB%BB/ |date=2014-06-08 }}[[主場新聞]]</ref>。在任期間，[[港鐵]]多項工程出現延誤以及超支問題，其中[[香港高鐵爭議]]惹起全城關注。
*2014年5月，港鐵在股東會上宣布，韋達誠於同年8月15日約滿後不再續約。 同 *2014 年7月16日，由港鐵成立的獨立董事委員會公布第一份有關於[[廣深港高鐵香港段]]工程延誤及超支的調查報告中，點名批評韋達誠的判斷欠佳，同時宣布董事局與韋達誠達成協議，他將會提早一年於翌月15日離任行政總裁兼董事會成員<ref>{{cite news |url=http://mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-14-064-C.pdf |title=港鐵公司委任梁國權出任署理行政總裁 韋達誠今年八月十五日離任 |publisher=[[港鐵公司]] |date=2014年7月16日}}{{zh-hant}}</ref>。 * 根據港鐵2014年的年報顯示，韋達誠離職時獲發580萬[[港元]]基本薪金及津貼外，亦額外獲得1,570萬港元合約結算金，而一筆約500萬港元的與表現掛鈎薪酬則未有獲發<ref>[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150416/00176_023.html 港鐵「貼」2100萬送走韋達誠] 東方日報 2015年4月16日</ref>。另外，加上他所獲得的港鐵股份等，合共獲得逾3,000萬港元，未見任何懲罰措施。
== 爭議 ==