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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 新永春隧道 </p>
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|<center><img src=" 圖片位址https://mapio.net/images-p/90111810.jpg" width="280" > </center> <small>圖片說明<br>[ 來源網站網址 https://mapio.net/pic/p-90111810/ 圖片來 自網站名稱自mapio.net] <br>''' 兩字隸屬''' 描述臺灣鐵路管理局<br>
''' 兩字地點''' 描述台灣宜蘭縣<br>
''' 三個字起點''' 描述 永樂車站<br>
''' 三個字終點''' 描述 東澳車站<br>
''' 四個字題鐵路系統''' 描述北迴線<br>
''' 四個字題隧道長度''' 描述 4460公尺<br> '''五個字題目''' 描述</small>
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</div>
'''新永春隧道'''於民國92年(西元2003年)通車啟用，位在[[台灣]][[宜蘭縣]]境內，為[[臺灣鐵路管理局]][[北迴線]][[永樂車站 ]]至[[東澳車站]]間鐵路隧道。
==沿革==
與本隧道平行的'''永春隧道'''，為民國68年(西元1979年)完工通車，全長4,020.5公尺，為單線隧道，新永春隧道通車後沿用，屬於北迴線之[[東正線]]繼續使用中。
本隧道為[[北迴鐵路雙軌工程]]時新建之[[隧道]]，於民國84年(西元1995年)8月開工，原訂於民國89年(西元2000年)2月完工，但因施工過程遇到大量[[湧水]] <ref>[http://www.twce.org.tw/info/%E6%8A%80%E5%B8%AB%E5%A0%B1/262-4-1.htm 台灣有史以來最大巨量湧水 新永春隧道災變處理]，工程資訊，2001/12/17</ref> 造成工程進度嚴重落後。在施工單位設法將路線改道，並引進熱[[瀝青]][[灌漿]]止水，方才成功控制湧水問題。隧道於民國91年(西元2002年)9月5日貫通，民國92年(西元2003年)7月4日正式通車。<ref>[文章網址 說明]，來源，文章日期</ref>
== 參考文獻 ==
{{reflist}}