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新永春隧道

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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 新永春隧道 </p>
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<small>圖片說明<br>[來源網站網址圖片來自網站名稱] <br>
'''兩字'''　　　　描述<br>

'''兩字'''　　　　描述<br>

'''三個字'''　　　描述<br>

'''三個字'''　　　描述<br>

'''四個字題'''　　描述<br>

'''四個字題'''　　描述<br>

'''五個字題目'''　描述</small>
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'''新永春隧道'''於民國92年(西元2003年)通車啟用，位在[[台灣]][[宜蘭縣]]境內，為[[臺灣鐵路管理局]][[北迴線]][[永樂車站 ]]至[[東澳車站]]間鐵路隧道。

==沿革==
新永春隧道全長4460公尺，為[[單線]]隧道，隧道內的軌道為[[道碴式]]路基，屬於北迴線之[[西正線]]。

與本隧道平行的'''永春隧道'''，為民國68年(西元1979年)完工通車，全長4,020.5公尺，為單線隧道，新永春隧道通車後沿用，屬於北迴線之[[東正線]]繼續使用中。

本隧道為[[北迴鐵路雙軌工程]]時新建之[[隧道]]，於民國84年(西元1995年)8月開工，原訂於民國89年(西元2000年)2月完工，但因施工過程遇到大量[[湧水]]造成工程進度嚴重落後。在施工單位設法將路線改道，並引進熱[[瀝青]][[灌漿]]止水，方才成功控制湧水問題。隧道於民國91年(西元2002年)9月5日貫通，民國92年(西元2003年)7月4日正式通車。
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== 參考文獻 ==
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