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|<center>'''青衣北岸公路'''<br><img src="https://static.wikia.nocookie.net/hongkongbus/images/d/d4/TsingTiNCR_TSingYi.JPG/revision/latest/scale-to-width-down/350?cb=20110220153546&path-prefix=zh" width="280"></center><small>[https://hkbus.fandom.com/wiki/%E9%9D%92%E8%A1%A3%E5%8C%97%E5%B2%B8%E5%85%AC%E8%B7%AF 圖片來自fandom]</small>
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'''青衣北岸公路'''（{{lang-en|Tsing Yi North Coastal Road}}，縮寫：{{lang|en|TYNCR}}），是一條位於[[香港]][[新界]][[青衣島|青衣]]的[[快速道路]]。公路始於東面的[[青荃橋]]，並如其名，穿過青衣島的北岸，終於西面與[[香港幹線編號系統]]中的[[香港3號幹線|3號]]和[[香港8號幹線|8號幹線]]的一個[[Left-in/left-out|只准靠左入、靠左出]][[交流道]]；東西兩端相距2.2公里。公路在1998年規劃興建，以分流來往[[大嶼山]]的車流，始建於1999年，並在2002年2月通車。
== 說明 ==
全長2.2公里的青衣北岸公路始於[[青馬管制區]]的邊界<ref name="FinanceCommittee">{{Cite report|author=Public Works Subcommittee|authorlink=|coauthors=|date=1998-07-22|title=ITEM FOR PUBLIC WORKS SUBCOMMITTEE OF FINANCE COMMITTEE|url=http://www.legco.gov.hk/yr98-99/english/fc/pwsc/papers/pw220708.htm|publisher=The Legislative Council Commission|page=|docket=|accessdate=2016-04-02|quote=|archive-url=https://web.archive.org/web/20160415115016/http://www.legco.gov.hk/yr98-99/english/fc/pwsc/papers/pw220708.htm|archivedate=2016-04-15|deadurl=yes}}</ref>，即-{[[担杆山路]]}-之東端和青荃路之西端<ref name="Map">{{cite map|author=萬里地圖製作中心|title=2015香港大地圖:新界及離島篇|trans-title=|map=青衣|map-url=|date=|year=2015|url=https://books.google.com/books?id=t8t7BgAAQBAJ&printsec=frontcover|scale=|series=|publisher=萬里機構出版有限公司|cartography=|page=43|pages=|section=|sections=|inset=|edition=|location=|language=zh,en|format=|isbn=9789622774438|id=|ref=|access-date=2016-05-08|archive-url=|archive-date=}}</ref>。公路往西延伸，並與設有隔音屏的出入口交匯。公路然後經過多座座落於青衣北部的[[高架橋]]，而那些高架橋的南邊和北邊分別是山脈和海岸線。公路在其東端以西約1.4公里的一段經過-{担}-杆山路附近的一家船廠和一家水泥廠。公路之西行綫通往前往船廠和水泥廠的出口，而從-{担}-杆山路進入公路的入口則通往公路的東行綫。公路繼續向西延伸，並終於位於[[青嶼幹線訪客中心及觀景台|青嶼幹線訪客中心]]附近的一個只准靠左入、靠左出交匯處，而該交匯處連接3號幹線和8號幹線。
2019年，此公路自-{担}-杆山交匯處至通往-{担}-杆山路的出入口的路段的[[Annual average daily traffic|年平均每日交通流量]]（{{lang|en|AADT}}）為22720車輛架次（預測），而自-{担}-杆山交匯處至青荃路的路段的年平均每日交通流量則為14270車輛架次。該兩段路段分別由香港[[運輸署]]界定為「主要幹路」（{{lang|en|Primary Distributor, PD}}）及「區域幹路」（{{lang|en|District Distributor, DD}}）。<ref name="AADT">{{Cite report|format=PDF|year=2020|title=The Annual Traffic Census 2019|url=https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_5018/annual%20traffic%20census%202019.pdf|publisher=[[運輸署]]|accessdate=2020-10-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201019091657/https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_5018/annual%20traffic%20census%202019.pdf|archivedate=2020-10-19|deadurl=yes|page=C-48|date=}}</ref>
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
|<center>'''青衣北岸公路'''<br><img src="https://static.wikia.nocookie.net/hongkongbus/images/d/d4/TsingTiNCR_TSingYi.JPG/revision/latest/scale-to-width-down/350?cb=20110220153546&path-prefix=zh" width="280"></center><small>[https://hkbus.fandom.com/wiki/%E9%9D%92%E8%A1%A3%E5%8C%97%E5%B2%B8%E5%85%AC%E8%B7%AF 圖片來自fandom]</small>
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'''青衣北岸公路'''（{{lang-en|Tsing Yi North Coastal Road}}，縮寫：{{lang|en|TYNCR}}），是一條位於[[香港]][[新界]][[青衣島|青衣]]的[[快速道路]]。公路始於東面的[[青荃橋]]，並如其名，穿過青衣島的北岸，終於西面與[[香港幹線編號系統]]中的[[香港3號幹線|3號]]和[[香港8號幹線|8號幹線]]的一個[[Left-in/left-out|只准靠左入、靠左出]][[交流道]]；東西兩端相距2.2公里。公路在1998年規劃興建，以分流來往[[大嶼山]]的車流，始建於1999年，並在2002年2月通車。
== 說明 ==
全長2.2公里的青衣北岸公路始於[[青馬管制區]]的邊界<ref name="FinanceCommittee">{{Cite report|author=Public Works Subcommittee|authorlink=|coauthors=|date=1998-07-22|title=ITEM FOR PUBLIC WORKS SUBCOMMITTEE OF FINANCE COMMITTEE|url=http://www.legco.gov.hk/yr98-99/english/fc/pwsc/papers/pw220708.htm|publisher=The Legislative Council Commission|page=|docket=|accessdate=2016-04-02|quote=|archive-url=https://web.archive.org/web/20160415115016/http://www.legco.gov.hk/yr98-99/english/fc/pwsc/papers/pw220708.htm|archivedate=2016-04-15|deadurl=yes}}</ref>，即-{[[担杆山路]]}-之東端和青荃路之西端<ref name="Map">{{cite map|author=萬里地圖製作中心|title=2015香港大地圖:新界及離島篇|trans-title=|map=青衣|map-url=|date=|year=2015|url=https://books.google.com/books?id=t8t7BgAAQBAJ&printsec=frontcover|scale=|series=|publisher=萬里機構出版有限公司|cartography=|page=43|pages=|section=|sections=|inset=|edition=|location=|language=zh,en|format=|isbn=9789622774438|id=|ref=|access-date=2016-05-08|archive-url=|archive-date=}}</ref>。公路往西延伸，並與設有隔音屏的出入口交匯。公路然後經過多座座落於青衣北部的[[高架橋]]，而那些高架橋的南邊和北邊分別是山脈和海岸線。公路在其東端以西約1.4公里的一段經過-{担}-杆山路附近的一家船廠和一家水泥廠。公路之西行綫通往前往船廠和水泥廠的出口，而從-{担}-杆山路進入公路的入口則通往公路的東行綫。公路繼續向西延伸，並終於位於[[青嶼幹線訪客中心及觀景台|青嶼幹線訪客中心]]附近的一個只准靠左入、靠左出交匯處，而該交匯處連接3號幹線和8號幹線。
2019年，此公路自-{担}-杆山交匯處至通往-{担}-杆山路的出入口的路段的[[Annual average daily traffic|年平均每日交通流量]]（{{lang|en|AADT}}）為22720車輛架次（預測），而自-{担}-杆山交匯處至青荃路的路段的年平均每日交通流量則為14270車輛架次。該兩段路段分別由香港[[運輸署]]界定為「主要幹路」（{{lang|en|Primary Distributor, PD}}）及「區域幹路」（{{lang|en|District Distributor, DD}}）。<ref name="AADT">{{Cite report|format=PDF|year=2020|title=The Annual Traffic Census 2019|url=https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_5018/annual%20traffic%20census%202019.pdf|publisher=[[運輸署]]|accessdate=2020-10-19|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201019091657/https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_5018/annual%20traffic%20census%202019.pdf|archivedate=2020-10-19|deadurl=yes|page=C-48|date=}}</ref>
== 參考文獻 ==
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[[Category: 920 建築藝術總論]]