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'''尼亚加拉瀑布城'''（[[英语]]、[[法语]]：Niagara Falls），當地華人舊譯'''尼加伙'''，是一座位于[[加拿大]][[安大略省]][[南安大略|南部]][[金马蹄地区]][[尼亞加拉區]]的城市，坐落[[尼亚加拉河]]西岸的[[尼亞加拉半島]]，与[[美国]][[尼亞加拉瀑布城 (紐約州)|尼亞加拉瀑布城]]隔河相望。尼亚加拉市人口约八万，多从事旅游业相关的各项服务性行业。
市内最著名的景观是[[尼亚加拉瀑布]]。尼亚加拉瀑布有二：一在加拿大境内，一在美国境内。从加拿大尼亚加拉瀑布城可以一览无遗同时观看到两个瀑布；从美国尼亚加拉瀑布市反而看不到美国境内的瀑布。由于有利的自然条件，加拿大尼亚加拉瀑布城每年吸引几十万来自世界各地的旅客。
== 历史 ==
从17世纪开始[[尼亚加拉瀑布]]地区已有人居住，最初是[[易洛魁聯盟|易洛魁]]原居民。[[美國獨立戰爭]]後，大批效忠英王的十三州殖民遷居至[[上加拿大]]，當中不少在[[尼亞加拉河]]西岸落戶。另一方面，隨著尼亞加拉河東岸的地段獨立成為美國，沿河東岸的陸路運輸線亦歸屬美國，英方因此沿河西岸另建一條陸路運輸線，以容許經水路運輸的物資繞過尼亞加拉瀑布。該運輸線於1790年落成啓用，北起[[昆士頓]]，南至奇帕瓦溪（{{lang|en|Chippawa Creek}}）注入尼亞加拉河所在，而一個名為奇帕瓦的聚落亦在運輸線南端形成。[[1812年戰爭]]期間尼亞加拉河沿河聚落飽受蹂躪，但戰後奇帕瓦迅速重建，並於1850年正式建制為村。與此同時，另一個名為德勒蒙維爾（{{lang|en|Drummondville}}）的聚落則在現時的緬街（{{lang|en|Main Street}}）、倫迪里（{{lang|en|Lundy's Lane}}）和渡船街（{{lang|en|Ferry Street}}）的交界處形成，並於1831年建制<ref name="history">{{cite web|url=http://www.niagarafalls.ca/living/heritage/default.aspx|title=History|publisher=尼亞加拉瀑布城市政府|first=Sherman|last=Zavitz|accessdate=2013-10-09|archive-date=2012-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20120204170343/http://www.niagarafalls.ca/living/heritage/default.aspx|dead-url=no}}</ref>。
首座跨越尼亞加拉河連接美加的橋樑於1848年開通，而大西方鐵路（{{lang|en|Great Western Railway}}）則於1853年開通至此，並駁上該橋樑通往美國。大橋之後改建成一座雙層橋樑，並於1855年開通。一個名為額爾金（{{lang|en|Elgin}}）的村落則在大橋加方落腳點形成，再於1856年與位於其南方的克利夫頓社區合併成克利夫頓鎮（{{lang|en|Clifton}}）<ref name="history"/>。
隨著尼亚加拉瀑布地区的旅游业於19世纪逐漸興旺起來，克利夫頓鎮於1881年改稱尼亞加拉瀑布鎮，而德勒蒙維爾亦於翌年改稱尼亞加拉瀑布村。該兩村鎮於20世紀初合併，並於1903年6月12日正式建制為尼亞加拉瀑布城。有見利用尼亞加拉瀑布水流作[[水力發電]]的潛質豐厚，當局在該帶建造三座水電廠，該帶因此得以享用廉宜的電費。加上該帶的交通配套良好並接近美國，令尼亞加拉瀑布城的製造業蓬勃發展<ref name="history"/>。
尼亞加拉瀑布城於1963年與其鄰近的史丹福鄉（{{lang|en|Township of Stamford}}）合併。另一方面，安省政府於1970年將尼亞加拉瀑布城所在的威蘭縣與隔鄰的林肯縣合併成[[尼亞加拉區]]，同時將奇帕瓦鄉、威洛比鄉（{{lang|en|Willoughby Township}}）以及克羅蘭鄉（{{lang|en|Crowland Township}}）一小部分併入尼亞加拉瀑布城<ref name="history"/>。
== 交通 ==
[[File:Niagara Falls Station 2012 p3.jpg|thumb|left|尼亞加拉瀑布城火車站]]
尼亞加拉瀑布城市內的主要省級高速公路為[[伊利沙伯皇后道]]（QEW）。該公路大致呈南北走向貫穿尼亞加拉瀑布城，來回共有四至六條行車線，為來往[[多倫多]]、[[哈密尔顿 (安大略省)|咸美頓]]、[[伊利堡]]和美國[[水牛城]]之間的要道。[[安大略420號省道]]則從QEW分支，向東通往尼亞加拉河並駁上[[彩虹橋 (尼亞加拉)|彩虹橋]]前往[[美国]]。此外，[[安大略405號省道|405號省道]]大致坐落[[濱湖尼亞加拉]]鎮以内，但沿該鎮與尼亞加拉瀑布城的邊界向東通往[[昆士頓]]村，中途有一小部分路段位於尼亞加拉瀑布城境内。非高速公路資格的[[尼亞加拉園林路]]則沿尼亞加拉河西岸，經尼亞加拉瀑布城連接濱湖尼亞加拉和伊利堡，由[[尼亞加拉公園委員會]]管理。
尼亞加拉瀑布城市內的公共交通服務由市營的尼亞加拉瀑布城交通局營運。此外，市政府與尼亞加拉公園委員會於2012年聯手創立[[:en:WEGO Niagara Falls Visitor Transportation|WEGO巴士系統]]，取代公園局舊有的巴士路線，以便遊客來往尼亞加拉瀑布城和濱湖尼亞加拉各旅遊景點。
由[[維亞鐵路]]和[[美鐵]]聯營，連接多倫多和[[紐約市]]的{{link-en|楓葉號列車|Maple Leaf (train)}}在{{link-en|尼亚加拉瀑布城站 (安大略省)|Niagara Falls railway station (Ontario)|尼亞加拉瀑布城火車站}}停靠。[[GO運輸]]公司現時則營運通勤巴士服務連接[[聖凱瑟琳斯 (安大略省)|聖凱瑟琳斯]]、[[伯靈頓 (安大略省)|布靈頓]]和尼亞加拉瀑布城，並於夏季營運連接多倫多、聖凱瑟琳斯和尼亞加拉瀑布城的鐵路服務。
加拿大境内最接近尼亞加拉瀑布城的機場是位於濱湖尼亞加拉鎮的聖嘉芙蓮斯/尼亞加拉區域機場（{{lang|en|St. Catharines/Niagara District Airport}}；IATA代碼：YXU；ICAO代碼：CYSN）。這是一座小型機場，沒有定期航班，主要供包機使用。市民主要使用[[多倫多皮爾遜國際機場]]、[[約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場]]、或[[紐約州]]的水牛城-尼亞加拉國際機場和尼亞加拉瀑布城國際機場前往外地。
==氣候==
如[[南安大略]]其他地區般，尼亞加拉瀑布城屬[[溫帶大陸性濕潤氣候]]（[[柯本氣候分類法]]''Dfa''），夏季炎熱潮濕、冬季寒冷。一月平均高低溫分別為{{convert|-1.0|C|F|1}}和{{convert|-7.9|C|F|1}}，但冰點以上的氣溫在冬季也並不罕見<ref name="climate" />。冬季在風向配合下[[大湖效應]]可為該市帶來可觀的降雪，年均降雪量約達{{convert|162|cm|in|0}}。七月平均高低溫分別為{{convert|27.2|C|F|1}}和{{convert|16.7|C|F|1}}，平均每年有13日的氣溫超越{{convert|30|C|F|1}}<ref name="climate" />。市内年均降水量為{{convert|970.2|mm|in|0}}。
== 景点 ==
[[File:Niagaragreenhouse.jpg|thumb|right|200px|尼亚加拉公园温室]]
[[File:Queenstonband.jpg|thumb|right|200px|葵因斯屯公园周末音乐会]]
[[File:Fallsviewcasino2.jpg|thumb|right|200px|瀑布景观赌场]]
尼亚加拉瀑布城市政府的园林局以尼亚加拉瀑布为中心，开发一次系列旅游项目：
* 水帘洞观瀑：乘电梯下几十米到达瀑布后的水帘洞看瀑布，另一出口可到瀑布脚下的平台近距离观看瀑布
* 雾里舟：穿上雨衣乘小船到瀑布脚下，在瀑布激起的雨雾中，领略尼亚加拉瀑布的气势。
* 尼亚加拉赌场
* 瀑布景观赌场
* 西班牙吊车
* 高尔夫球场
* 天柱塔
1996年尼亚加拉瀑布城第一所赌场[[尼亚加拉赌场]]落成，因为在加拿大赌博所得不必缴纳所得税，尼亚加拉赌场每年为这地区招揽大量旅客。原有旅馆人满为患，于是美国大旅店集团如[[喜来登]]集团等纷纷到尼亚加拉瀑布城建造新的宾馆，越发促进尼亚加拉地区的经济。2004年一所更豪华的[[瀑布景观赌场]]在邻近马蹄形大瀑布的山丘上落成。
== 參考資料 ==
{{reflist}}
市内最著名的景观是[[尼亚加拉瀑布]]。尼亚加拉瀑布有二：一在加拿大境内，一在美国境内。从加拿大尼亚加拉瀑布城可以一览无遗同时观看到两个瀑布；从美国尼亚加拉瀑布市反而看不到美国境内的瀑布。由于有利的自然条件，加拿大尼亚加拉瀑布城每年吸引几十万来自世界各地的旅客。
== 历史 ==
从17世纪开始[[尼亚加拉瀑布]]地区已有人居住，最初是[[易洛魁聯盟|易洛魁]]原居民。[[美國獨立戰爭]]後，大批效忠英王的十三州殖民遷居至[[上加拿大]]，當中不少在[[尼亞加拉河]]西岸落戶。另一方面，隨著尼亞加拉河東岸的地段獨立成為美國，沿河東岸的陸路運輸線亦歸屬美國，英方因此沿河西岸另建一條陸路運輸線，以容許經水路運輸的物資繞過尼亞加拉瀑布。該運輸線於1790年落成啓用，北起[[昆士頓]]，南至奇帕瓦溪（{{lang|en|Chippawa Creek}}）注入尼亞加拉河所在，而一個名為奇帕瓦的聚落亦在運輸線南端形成。[[1812年戰爭]]期間尼亞加拉河沿河聚落飽受蹂躪，但戰後奇帕瓦迅速重建，並於1850年正式建制為村。與此同時，另一個名為德勒蒙維爾（{{lang|en|Drummondville}}）的聚落則在現時的緬街（{{lang|en|Main Street}}）、倫迪里（{{lang|en|Lundy's Lane}}）和渡船街（{{lang|en|Ferry Street}}）的交界處形成，並於1831年建制<ref name="history">{{cite web|url=http://www.niagarafalls.ca/living/heritage/default.aspx|title=History|publisher=尼亞加拉瀑布城市政府|first=Sherman|last=Zavitz|accessdate=2013-10-09|archive-date=2012-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20120204170343/http://www.niagarafalls.ca/living/heritage/default.aspx|dead-url=no}}</ref>。
首座跨越尼亞加拉河連接美加的橋樑於1848年開通，而大西方鐵路（{{lang|en|Great Western Railway}}）則於1853年開通至此，並駁上該橋樑通往美國。大橋之後改建成一座雙層橋樑，並於1855年開通。一個名為額爾金（{{lang|en|Elgin}}）的村落則在大橋加方落腳點形成，再於1856年與位於其南方的克利夫頓社區合併成克利夫頓鎮（{{lang|en|Clifton}}）<ref name="history"/>。
隨著尼亚加拉瀑布地区的旅游业於19世纪逐漸興旺起來，克利夫頓鎮於1881年改稱尼亞加拉瀑布鎮，而德勒蒙維爾亦於翌年改稱尼亞加拉瀑布村。該兩村鎮於20世紀初合併，並於1903年6月12日正式建制為尼亞加拉瀑布城。有見利用尼亞加拉瀑布水流作[[水力發電]]的潛質豐厚，當局在該帶建造三座水電廠，該帶因此得以享用廉宜的電費。加上該帶的交通配套良好並接近美國，令尼亞加拉瀑布城的製造業蓬勃發展<ref name="history"/>。
尼亞加拉瀑布城於1963年與其鄰近的史丹福鄉（{{lang|en|Township of Stamford}}）合併。另一方面，安省政府於1970年將尼亞加拉瀑布城所在的威蘭縣與隔鄰的林肯縣合併成[[尼亞加拉區]]，同時將奇帕瓦鄉、威洛比鄉（{{lang|en|Willoughby Township}}）以及克羅蘭鄉（{{lang|en|Crowland Township}}）一小部分併入尼亞加拉瀑布城<ref name="history"/>。
== 交通 ==
[[File:Niagara Falls Station 2012 p3.jpg|thumb|left|尼亞加拉瀑布城火車站]]
尼亞加拉瀑布城市內的主要省級高速公路為[[伊利沙伯皇后道]]（QEW）。該公路大致呈南北走向貫穿尼亞加拉瀑布城，來回共有四至六條行車線，為來往[[多倫多]]、[[哈密尔顿 (安大略省)|咸美頓]]、[[伊利堡]]和美國[[水牛城]]之間的要道。[[安大略420號省道]]則從QEW分支，向東通往尼亞加拉河並駁上[[彩虹橋 (尼亞加拉)|彩虹橋]]前往[[美国]]。此外，[[安大略405號省道|405號省道]]大致坐落[[濱湖尼亞加拉]]鎮以内，但沿該鎮與尼亞加拉瀑布城的邊界向東通往[[昆士頓]]村，中途有一小部分路段位於尼亞加拉瀑布城境内。非高速公路資格的[[尼亞加拉園林路]]則沿尼亞加拉河西岸，經尼亞加拉瀑布城連接濱湖尼亞加拉和伊利堡，由[[尼亞加拉公園委員會]]管理。
尼亞加拉瀑布城市內的公共交通服務由市營的尼亞加拉瀑布城交通局營運。此外，市政府與尼亞加拉公園委員會於2012年聯手創立[[:en:WEGO Niagara Falls Visitor Transportation|WEGO巴士系統]]，取代公園局舊有的巴士路線，以便遊客來往尼亞加拉瀑布城和濱湖尼亞加拉各旅遊景點。
由[[維亞鐵路]]和[[美鐵]]聯營，連接多倫多和[[紐約市]]的{{link-en|楓葉號列車|Maple Leaf (train)}}在{{link-en|尼亚加拉瀑布城站 (安大略省)|Niagara Falls railway station (Ontario)|尼亞加拉瀑布城火車站}}停靠。[[GO運輸]]公司現時則營運通勤巴士服務連接[[聖凱瑟琳斯 (安大略省)|聖凱瑟琳斯]]、[[伯靈頓 (安大略省)|布靈頓]]和尼亞加拉瀑布城，並於夏季營運連接多倫多、聖凱瑟琳斯和尼亞加拉瀑布城的鐵路服務。
加拿大境内最接近尼亞加拉瀑布城的機場是位於濱湖尼亞加拉鎮的聖嘉芙蓮斯/尼亞加拉區域機場（{{lang|en|St. Catharines/Niagara District Airport}}；IATA代碼：YXU；ICAO代碼：CYSN）。這是一座小型機場，沒有定期航班，主要供包機使用。市民主要使用[[多倫多皮爾遜國際機場]]、[[約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場]]、或[[紐約州]]的水牛城-尼亞加拉國際機場和尼亞加拉瀑布城國際機場前往外地。
==氣候==
如[[南安大略]]其他地區般，尼亞加拉瀑布城屬[[溫帶大陸性濕潤氣候]]（[[柯本氣候分類法]]''Dfa''），夏季炎熱潮濕、冬季寒冷。一月平均高低溫分別為{{convert|-1.0|C|F|1}}和{{convert|-7.9|C|F|1}}，但冰點以上的氣溫在冬季也並不罕見<ref name="climate" />。冬季在風向配合下[[大湖效應]]可為該市帶來可觀的降雪，年均降雪量約達{{convert|162|cm|in|0}}。七月平均高低溫分別為{{convert|27.2|C|F|1}}和{{convert|16.7|C|F|1}}，平均每年有13日的氣溫超越{{convert|30|C|F|1}}<ref name="climate" />。市内年均降水量為{{convert|970.2|mm|in|0}}。
== 景点 ==
[[File:Niagaragreenhouse.jpg|thumb|right|200px|尼亚加拉公园温室]]
[[File:Queenstonband.jpg|thumb|right|200px|葵因斯屯公园周末音乐会]]
[[File:Fallsviewcasino2.jpg|thumb|right|200px|瀑布景观赌场]]
尼亚加拉瀑布城市政府的园林局以尼亚加拉瀑布为中心，开发一次系列旅游项目：
* 水帘洞观瀑：乘电梯下几十米到达瀑布后的水帘洞看瀑布，另一出口可到瀑布脚下的平台近距离观看瀑布
* 雾里舟：穿上雨衣乘小船到瀑布脚下，在瀑布激起的雨雾中，领略尼亚加拉瀑布的气势。
* 尼亚加拉赌场
* 瀑布景观赌场
* 西班牙吊车
* 高尔夫球场
* 天柱塔
1996年尼亚加拉瀑布城第一所赌场[[尼亚加拉赌场]]落成，因为在加拿大赌博所得不必缴纳所得税，尼亚加拉赌场每年为这地区招揽大量旅客。原有旅馆人满为患，于是美国大旅店集团如[[喜来登]]集团等纷纷到尼亚加拉瀑布城建造新的宾馆，越发促进尼亚加拉地区的经济。2004年一所更豪华的[[瀑布景观赌场]]在邻近马蹄形大瀑布的山丘上落成。
== 參考資料 ==
{{reflist}}