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曾鲲化
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'''[[鲲化]]（({{bd|1882||1925||}}）'''，堪称中国第一所管理学校的首倡者，湖南新化人，1903年以优异成绩获取官费生资格，东渡日本深造。开始志在学陆军，后因读了日人所著《支那铁路分割案》一书后，对日本以铁路为灭华新策，深受刺激。民族的荣辱感，振兴中华铁路事业的使命感，促使他改学铁路，考入日本当时著名的私立岩仓铁道学院。
主要业绩
1906年，曾鲲化学成回国后对中国铁路进行了全面考察，走遍全国15省，历时三个月并写出考察报告，史称“丙午调查”。此前中国既无学士作过此类调查，也无政府有关部门作过报告，中国铁路详情鲜为人知。在《中国铁路现势通论》一书中，曾鲲化最早提出了全面系统的管理思想。他认为“管理权为铁路之命脉，权在我，则人为我用；权归人，则我用于人。”曾鲲化所拟《上邮传部创办铁路管理学堂书》这篇充满真知灼见的论文，对管理理论和倡导创办铁路管理学校进行了精辟、深刻的阐述，对中国铁路管理学校的诞生起了至关重要的作用。1907年，曾鲲化的上书，最终促成了北京铁路管理传习所的创建,就是现在北京交通大学的前身。
主要业绩
1906年，曾鲲化学成回国后对中国铁路进行了全面考察，走遍全国15省，历时三个月并写出考察报告，史称“丙午调查”。此前中国既无学士作过此类调查，也无政府有关部门作过报告，中国铁路详情鲜为人知。在《中国铁路现势通论》一书中，曾鲲化最早提出了全面系统的管理思想。他认为“管理权为铁路之命脉，权在我，则人为我用；权归人，则我用于人。”曾鲲化所拟《上邮传部创办铁路管理学堂书》这篇充满真知灼见的论文，对管理理论和倡导创办铁路管理学校进行了精辟、深刻的阐述，对中国铁路管理学校的诞生起了至关重要的作用。1907年，曾鲲化的上书，最终促成了北京铁路管理传习所的创建,就是现在北京交通大学的前身。