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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''拉斐尔·乌达内塔将军大桥''' </p>
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|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/General_Rafael_Urdaneta_Bridge_view_from_the_lake_to_Cabimas_side.jpg" width="280"></center><small>[https://mapio.net/wiki/Q317207-zh/ 圖片來自mapio]
</small>
|}
'''拉斐尔·乌达内塔将军大桥'''（西班牙語：Puente General Rafael Urdaneta），当地俗称'''马拉开波湖大桥'''（西班牙語：puente sobre el Lago），是位于[[委内瑞拉]]北部[[苏利亚州]]的一座[[公路]][[斜拉桥]]，跨越[[马拉开波湖]]的最窄处，连接[[马拉开波市]]与[[圣里塔市]]。
==簡介==
拉斐爾·烏達內塔將軍大橋（西班牙語：Puente General Rafael Urdaneta），當地俗稱馬拉開波湖大橋（西班牙語：puente sobre el Lago），是位於委內瑞拉北部蘇利亞州的一座公路斜張橋，跨越馬拉開波湖的最窄處，連接馬拉開波市與聖里塔市。大橋以拉斐爾·烏達內塔將軍的名字來命名，以紀念這位生於蘇利亞州的委內瑞拉獨立戰爭英雄。<ref>[https://travel.line.me/poi/5ed7dd70fa3c974c940e3be0 拉斐爾·烏達內塔]，line旅遊</ref>
==概述==
大桥采用[[钢筋]]及[[预应力混凝土]]建成，全長8,678.9公尺（28,474英尺），共有134个桥墩<ref name="virlogeux">{{cite journal|last=Virlogeux|first=Michel|date=2001|title=''Bridges with Multiple Cable Stayed Spans''|journal=Structural Engineering International|issue=1|pages=61|language=en}}</ref>。主桥为斜拉桥，5个主跨各长235公尺（771英尺），是[[拉丁美洲]]跨度最长的多跨斜拉桥。全桥135个桥跨的跨径布置如下：
:马拉开波侧 ← 22.6m－2×46.6m－65.8m－15×85m－160m－'''5×235m'''－160m－11×85m－65.8m－77×46.6m－20×36.6m－35.8m → 圣里塔侧
桥塔高度92公尺（302英尺），橋基固定於深約60公尺（197英尺）的馬拉開波湖底，橋下通航淨高46公尺（151英尺）<ref name="dupré">{{cite book|last=Dupré|first=Judith|title=''Bridges''|publisher=Könemann|date=1998|pages=91|isbn=3-8290-0408-7|language=en}}</ref>。桥面为双向四[[车道]]公路，日均车流量约4.5万辆。
==历史==
大桥设计竞标开始于1957年，最终由[[意大利]][[工程师]][[里卡尔多·莫兰迪]]胜出，他的设计是12个入围作品中唯一采用混凝土的方案，不仅维护成本低，并且有利于委内瑞拉获得预应力混凝土技术的宝贵经验<ref name="dupré" />。之后该方案再由马拉开波大桥财团（{{lang|es|Consorcio Puente Maracaibo}}，简称''CPM''）进行了部分修改。CPM由委内瑞拉Precomprimido C.A.公司占50%[[股份]]，{{link-de|魏斯-弗莱塔格公司|Wayss & Freytag}}、朱利葉斯·貝格爾公司和{{link-de|菲利普·霍尔茨曼公司|Philipp Holzmann}}占其余50%股份。
大桥项目的施工[[外包]]给多家企业，包括：格倫與比爾芬格、朱利叶斯·贝格尔、鲍博阿格（''{{lang|de|Bauboag}}''）、菲利普·霍尔茨曼、Precomprimido C.A.、魏斯-弗莱塔格以及K工程公司。
著名桥梁工程师米歇爾·維洛熱曾这样评价：
与[[金门大桥]]、[[福斯桥|福斯湾大桥]]、[[布鲁克林大桥]]和加拉比特高架橋一样，马拉开波湖大桥不愧为全世界最著名桥梁系列的一份子。”<ref name="virlogeux"/>
大桥于1962年8月24日由[[委内瑞拉总统|委内瑞拉时任总统]][[罗慕洛·贝坦科尔特]]揭幕开通。
1964年4月，埃索·馬拉開波號油輪撞擊大桥并导致部分桥面倒塌，事故造成7人[[丧生]]<ref>{{cite web|url=http://www.aukevisser.nl/others/id1337.htm|title=The collison between "Esso Maracaibo" & the Bridge|publisher=Auke Visser's Other Esso Related Tankers Site|language=en}}</ref>。
自1982年提出建设第二座斜拉桥的规划以来，已在2000年之后进行了一系列的研究，新建大桥的预计造价达4.4亿[[美元]]，[[资金]]很大程度上将通过[[私营]]收费来解决。
2018年8月14日，義大利[[A10高速公路 (義大利)|A10高速公路]]的[[莫蘭迪橋]]發生崩塌事故，造成43人死亡。由於拉斐尔·乌达内塔将军大桥與莫蘭迪橋為[[里卡尔多·莫兰迪|同一設計師]]設計、皆於1960年代完工啟用，且構造亦相似<ref>{{cite news|url=https://udn.com/news/story/11314/3315869|title=與義斷橋同設計師 委國跨湖大橋逾20年沒檢修|publisher=udn|accessdate=2018-08-19|date=2018-08-18|language=zh-tw}}</ref><ref>{{cite news|url=https://tw.news.yahoo.com/%E7%BE%A9%E5%A4%A7%E5%88%A9%E6%96%B7%E6%A9%8B%E5%BE%8C-%E5%A7%94%E5%85%A7%E7%91%9E%E6%8B%89%E6%86%82%E5%BF%83%E9%9B%99%E8%83%9E%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E5%AE%89%E5%85%A8-060501275.html|title=義大利斷橋後 委內瑞拉憂心雙胞大橋安全|publisher=yahoo|accessdate=2018-08-19|date=2018-08-17|language=zh-tw}}</ref>，因此在莫蘭迪橋發生崩塌後，民眾要求檢討該橋結構。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''拉斐尔·乌达内塔将军大桥''' </p>
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|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/General_Rafael_Urdaneta_Bridge_view_from_the_lake_to_Cabimas_side.jpg" width="280"></center><small>[https://mapio.net/wiki/Q317207-zh/ 圖片來自mapio]
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'''拉斐尔·乌达内塔将军大桥'''（西班牙語：Puente General Rafael Urdaneta），当地俗称'''马拉开波湖大桥'''（西班牙語：puente sobre el Lago），是位于[[委内瑞拉]]北部[[苏利亚州]]的一座[[公路]][[斜拉桥]]，跨越[[马拉开波湖]]的最窄处，连接[[马拉开波市]]与[[圣里塔市]]。
==簡介==
拉斐爾·烏達內塔將軍大橋（西班牙語：Puente General Rafael Urdaneta），當地俗稱馬拉開波湖大橋（西班牙語：puente sobre el Lago），是位於委內瑞拉北部蘇利亞州的一座公路斜張橋，跨越馬拉開波湖的最窄處，連接馬拉開波市與聖里塔市。大橋以拉斐爾·烏達內塔將軍的名字來命名，以紀念這位生於蘇利亞州的委內瑞拉獨立戰爭英雄。<ref>[https://travel.line.me/poi/5ed7dd70fa3c974c940e3be0 拉斐爾·烏達內塔]，line旅遊</ref>
==概述==
大桥采用[[钢筋]]及[[预应力混凝土]]建成，全長8,678.9公尺（28,474英尺），共有134个桥墩<ref name="virlogeux">{{cite journal|last=Virlogeux|first=Michel|date=2001|title=''Bridges with Multiple Cable Stayed Spans''|journal=Structural Engineering International|issue=1|pages=61|language=en}}</ref>。主桥为斜拉桥，5个主跨各长235公尺（771英尺），是[[拉丁美洲]]跨度最长的多跨斜拉桥。全桥135个桥跨的跨径布置如下：
:马拉开波侧 ← 22.6m－2×46.6m－65.8m－15×85m－160m－'''5×235m'''－160m－11×85m－65.8m－77×46.6m－20×36.6m－35.8m → 圣里塔侧
桥塔高度92公尺（302英尺），橋基固定於深約60公尺（197英尺）的馬拉開波湖底，橋下通航淨高46公尺（151英尺）<ref name="dupré">{{cite book|last=Dupré|first=Judith|title=''Bridges''|publisher=Könemann|date=1998|pages=91|isbn=3-8290-0408-7|language=en}}</ref>。桥面为双向四[[车道]]公路，日均车流量约4.5万辆。
==历史==
大桥设计竞标开始于1957年，最终由[[意大利]][[工程师]][[里卡尔多·莫兰迪]]胜出，他的设计是12个入围作品中唯一采用混凝土的方案，不仅维护成本低，并且有利于委内瑞拉获得预应力混凝土技术的宝贵经验<ref name="dupré" />。之后该方案再由马拉开波大桥财团（{{lang|es|Consorcio Puente Maracaibo}}，简称''CPM''）进行了部分修改。CPM由委内瑞拉Precomprimido C.A.公司占50%[[股份]]，{{link-de|魏斯-弗莱塔格公司|Wayss & Freytag}}、朱利葉斯·貝格爾公司和{{link-de|菲利普·霍尔茨曼公司|Philipp Holzmann}}占其余50%股份。
大桥项目的施工[[外包]]给多家企业，包括：格倫與比爾芬格、朱利叶斯·贝格尔、鲍博阿格（''{{lang|de|Bauboag}}''）、菲利普·霍尔茨曼、Precomprimido C.A.、魏斯-弗莱塔格以及K工程公司。
著名桥梁工程师米歇爾·維洛熱曾这样评价：
与[[金门大桥]]、[[福斯桥|福斯湾大桥]]、[[布鲁克林大桥]]和加拉比特高架橋一样，马拉开波湖大桥不愧为全世界最著名桥梁系列的一份子。”<ref name="virlogeux"/>
大桥于1962年8月24日由[[委内瑞拉总统|委内瑞拉时任总统]][[罗慕洛·贝坦科尔特]]揭幕开通。
1964年4月，埃索·馬拉開波號油輪撞擊大桥并导致部分桥面倒塌，事故造成7人[[丧生]]<ref>{{cite web|url=http://www.aukevisser.nl/others/id1337.htm|title=The collison between "Esso Maracaibo" & the Bridge|publisher=Auke Visser's Other Esso Related Tankers Site|language=en}}</ref>。
自1982年提出建设第二座斜拉桥的规划以来，已在2000年之后进行了一系列的研究，新建大桥的预计造价达4.4亿[[美元]]，[[资金]]很大程度上将通过[[私营]]收费来解决。
2018年8月14日，義大利[[A10高速公路 (義大利)|A10高速公路]]的[[莫蘭迪橋]]發生崩塌事故，造成43人死亡。由於拉斐尔·乌达内塔将军大桥與莫蘭迪橋為[[里卡尔多·莫兰迪|同一設計師]]設計、皆於1960年代完工啟用，且構造亦相似<ref>{{cite news|url=https://udn.com/news/story/11314/3315869|title=與義斷橋同設計師 委國跨湖大橋逾20年沒檢修|publisher=udn|accessdate=2018-08-19|date=2018-08-18|language=zh-tw}}</ref><ref>{{cite news|url=https://tw.news.yahoo.com/%E7%BE%A9%E5%A4%A7%E5%88%A9%E6%96%B7%E6%A9%8B%E5%BE%8C-%E5%A7%94%E5%85%A7%E7%91%9E%E6%8B%89%E6%86%82%E5%BF%83%E9%9B%99%E8%83%9E%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E5%AE%89%E5%85%A8-060501275.html|title=義大利斷橋後 委內瑞拉憂心雙胞大橋安全|publisher=yahoo|accessdate=2018-08-19|date=2018-08-17|language=zh-tw}}</ref>，因此在莫蘭迪橋發生崩塌後，民眾要求檢討該橋結構。
== 參考文獻 ==
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