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2018年12月6日，原国家工商总局网站公示披露，“中国国家铁路集团有限公司”企业名称已获核准。2019年6月18日，经[[国务院]]批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。2018年，国铁集团整体营收为1.1万亿，净利润20.45亿。2019年10月1日，全国铁路发送旅客1713.3万人次，同比增加88.6万人次，增长5.5%，创国庆假期单日旅客发送量历史新高，铁路运输安全平稳有序。“[[一带一路]]”中国企业100强榜单排名第65位。<ref name="东方财富网">{{cite web |url=http://finance.eastmoney.com/a/201812061001011878.html |title=铁总更名获准 将改为“中国国家铁路集团公司”| accessdate=2020-2-26}}</ref>

2013年3月17日，中国国家铁路集团有限公司正式挂牌成立，原铁道部门口“中华人民共和国铁道部”的牌子被撤，换为“中国国家铁路集团有限公司”的新牌，宣告着铁路运输政企分开。中国国家铁路集团有限公司是由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，总经理由原铁道部部长盛光祖担任。中国国家铁路集团有限公司仍执行原铁道部的客货运输服务经营管理职能。在全国铁路规划中，总公司负责拟订铁路投资建设计划，负责建设项目前期工作，管理建设项目等。<ref name="搜狐网">{{cite web |url=https://www.sohu.com/a/321455158_100028248 |title=中国国家铁路集团正式挂牌，首届领导班子集体亮相 | accessdate=2020-2-26}}</ref>

2019年6月18日，贯彻党中央关于加快推动中国铁路总公司股份制改造的决策部署，经国务院批准同意，[[中国铁路总公司]]改制成立中国国家铁路集团有限公司，今日在北京挂牌。<ref name="新华网">{{cite web |url=http://www.xinhuanet.com/politics/2019-10/02/c_1125068895.htm?baike |title=各部门全力迎接国庆黄金周出行高峰| accessdate=2020-2-26}}</ref>

铁路总公司原总经理[[盛光祖]]介绍，2014年全国铁路完成建设投资8088亿元，新线投产8427公里，为历史最高。2014年，中国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁1.6万公里，旅客发送量23.2亿人，增长12%。预计到2015年年末，中国高铁营业里程达到1.8万公里，以高铁为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。<ref name="科学网">{{cite web |url=http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2015/1/312644.shtm |title=中国铁路总公司：铁路盈亏将与职工工资挂钩| accessdate=2020-2-26}}</ref>

因中国国家铁路集团有限公司上调火车票退票费，北京律师[[董正伟]]向国家铁路局申请，请求其公开与调价相关的政府定价信息和退票成本等信息。国家铁路局信息公开答复函称，根据其职责董正伟的申请不属于其信息公开事项。4月，董正伟因不服国家铁路局的答复，把国家铁路局告上法庭，要求国家铁路局公开信息。[[北京市第一中级法院]]宣判国家铁路局败诉。法院认为，国家铁路局具有审核火车票退票费的法定职责，其拒绝公开调涨火车票退票费政府定价信息的行为违法，要求其针对董正伟的政府信息公开申请重新予以答复。<ref name="铁路网">{{cite web |url=http://news.tielu.cn/pinglun/2014-09-12/38226.html |title=如何理性看待铁路火车票退票费问题？| accessdate=2020-2-26}}</ref>

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[[Category:營利機構]]