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巨加大橋
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''巨加大桥''' </p>
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|<center><img src="http://image.chosun.com/sitedata/image/201012/14/2010121400779_1.jpg" width="280"></center><small>[http://bbs.krdrama.com/thread-383900-1-1.html 圖片來自韓劇社區]
</small>
|}
'''巨加大桥'''（{{kor|諺=거가대교|漢=巨加大橋|羅=Geoga daegyo|f=y}}）是连接[[韩国]][[釜山广域市]]和[[巨济岛]]的[[跨海大桥]]。大桥总长8.2公里，总投资14469亿韩元，经过6年施工于2010年12月13日竣工。<ref>[http://busan.china-consulate.org/chn/gdxw/t780130.htm 韩国总统李明博出席巨加大桥开通仪式]，中华人民共和国驻釜山总领事馆</ref><ref>[http://www.ckjorc.org/cn/view.asp?id=1064 巨加公路全面开通 有望带动地区经济均衡发展] ，中韩海洋科学共同研究中心</ref>大桥的开通将使原来从[[庆尚南道]][[巨济市]]到[[釜山]][[加德岛]]的距离从原来的140公里缩短到60公里，所需时间也从2小时缩短到50分钟左右。<ref>[http://cn.chosun.com/site/data/html_dir/2010/12/14/20101214000000.html 韩“巨加大路”全面开通]，《朝鲜日报》</ref>
==特色==
巨加大桥工程分为海底沉管隧道路段和2座斜拉桥路段两部分。韩国在此工程中首次引进[[沉管隧道]]施工方式。釜山加德岛至大竹岛的[[海底隧道]]总长为3.7公里，居落成當時世界最長的沉管式海底隧道，[[港珠澳大橋]]落成後成為世界第二長沉管式海底隧道。其沉管隧道设置在水底约48米处，是世界最深的沉管式海底隧道<ref>[http://world.huanqiu.com/roll/2010-09/1097010.html 韩巨加大桥隧道连接工作完成 将改写世界纪录]，环球网</ref>。
2010年12月13日下午，连接釜山和巨济的“巨加大路”全面开通，投入使用。“巨加大路”总长33.9公里，由加德海底隧道、 斜拉桥“巨加大桥”、加德路段和巨济路段组成。
随着巨加大路的开通，釜山至巨济的车程从2、3个小时缩短到50分钟，将可以节省年均4000亿韩元的物流费用。<ref>[http://bbs.krdrama.com/thread-383900-1-1.html 韩“巨加大路”全面开通]，韓劇社區，2010.12.14</ref>
== 參考文獻 ==
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''巨加大桥''' </p>
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'''巨加大桥'''（{{kor|諺=거가대교|漢=巨加大橋|羅=Geoga daegyo|f=y}}）是连接[[韩国]][[釜山广域市]]和[[巨济岛]]的[[跨海大桥]]。大桥总长8.2公里，总投资14469亿韩元，经过6年施工于2010年12月13日竣工。<ref>[http://busan.china-consulate.org/chn/gdxw/t780130.htm 韩国总统李明博出席巨加大桥开通仪式]，中华人民共和国驻釜山总领事馆</ref><ref>[http://www.ckjorc.org/cn/view.asp?id=1064 巨加公路全面开通 有望带动地区经济均衡发展] ，中韩海洋科学共同研究中心</ref>大桥的开通将使原来从[[庆尚南道]][[巨济市]]到[[釜山]][[加德岛]]的距离从原来的140公里缩短到60公里，所需时间也从2小时缩短到50分钟左右。<ref>[http://cn.chosun.com/site/data/html_dir/2010/12/14/20101214000000.html 韩“巨加大路”全面开通]，《朝鲜日报》</ref>
==特色==
巨加大桥工程分为海底沉管隧道路段和2座斜拉桥路段两部分。韩国在此工程中首次引进[[沉管隧道]]施工方式。釜山加德岛至大竹岛的[[海底隧道]]总长为3.7公里，居落成當時世界最長的沉管式海底隧道，[[港珠澳大橋]]落成後成為世界第二長沉管式海底隧道。其沉管隧道设置在水底约48米处，是世界最深的沉管式海底隧道<ref>[http://world.huanqiu.com/roll/2010-09/1097010.html 韩巨加大桥隧道连接工作完成 将改写世界纪录]，环球网</ref>。
2010年12月13日下午，连接釜山和巨济的“巨加大路”全面开通，投入使用。“巨加大路”总长33.9公里，由加德海底隧道、 斜拉桥“巨加大桥”、加德路段和巨济路段组成。
随着巨加大路的开通，釜山至巨济的车程从2、3个小时缩短到50分钟，将可以节省年均4000亿韩元的物流费用。<ref>[http://bbs.krdrama.com/thread-383900-1-1.html 韩“巨加大路”全面开通]，韓劇社區，2010.12.14</ref>
== 參考文獻 ==
{{reflist}}