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山月吊橋
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==重建過程==
「山月吊橋」，最早建於日治時期，是太魯閣峽谷中最長的鐵線橋，惟因「產金道路」開路炸山而損毀，太管處成立初期曾試圖重建，均限於技術問題未能完成。為峽谷遊憩安全太管處重啟山月吊橋復建計畫，並先辦理風洞試驗後，再完成吊橋委託設計，首要即確認橋塔及錨碇座基礎位置均屬穩定[[岩層]]，且應克服[[峽谷]]風勢，確認全橋振動之穩定性與行人舒適性，採用高架棧道減少對環境生態的擾動，並解決險峻[[山谷]]、陡峭[[邊坡]]及峽谷強風等施工問題。經工程團隊成功克服峽谷天險，完成吊橋工程並打造符合人本無障礙的景觀步道，工程更榮獲「第19屆公共工程金質獎」優等。
File:山月吊橋07.png|缩略图|無障礙景觀步道[https://www.ecoast.com.tw/life/4183- 照片來自]
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==景點簡介==
因地點位於險峻山谷，更要考慮到陡峭邊坡及峽谷風勢等條件，施工難度極高，2016年年開工、並於2019年5月完工。耗時2年9個月打造的「山月吊橋」跨越立霧溪，成為國內深跨比最高的峽谷吊橋。也為了配合 [[ 布洛灣台地 ]] ，規劃成無障礙環境，適合身障人士、老年人、嬰幼兒等全家大小，一同前往欣賞峽谷的景觀步道。<ref>[https://www.marieclaire.com.tw/lifestyle/travel/47882?atcr=5c8d9c 山月吊橋，美麗佳人-太魯新景點山月吊橋]</ref>
「山月吊橋」出入口位於[[布洛灣]]遊憩區，確定將於8/12下午開放，遊客得先完成線上預約才能進場一天共有4個場次，分別為早上09：00～09:45、11：00～11:45二場，下午場次13：30～14：15、15：30～16：15二場，每場45分鐘，每場次預約總人數限200人。
注意每個月第1週、第3週的週一為設備養護日不開放，以及可能有毒蛇昆蟲出沒、請勿餵食野生獼猴。喜歡戶外活動的民眾，可一定要親身體驗、用全新的視野角度欣賞這片台灣之美。<ref>[https://www.marieclaire.com.tw/lifestyle/travel/47882?atcr=f631e6 太魯閣新景點「山月吊橋」，LIFESTYLE 旅行]</ref>
從布洛灣伊達斯廳旁邊的步道走進去，可以來到山月吊橋。橋長196公尺，橋面寬2.5公尺，距離溪谷約152公尺，從布洛灣臺地邊緣跨越 [[ 立霧溪谷 ]] ，是太魯閣國家公園跨距最長、距離溪谷落差最大的吊橋，從橋上俯瞰，立霧溪蜿蜒曲折，而兩岸山勢陡峻，層層相疊，視覺可以從溪谷向上延伸至遠山。往東眺望是溪畔一帶的立霧溪谷，往西則可以欣賞燕子口險峻的峽谷地形，氣勢磅薄。
從伊達斯廳至吊橋北岸平臺地步道全長500公尺，均為無障礙步道，輪椅及嬰兒車都可暢行無阻。<ref>[https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/AttractionDetail?id=323 山月吊橋-景點簡介，山月吊橋-太魯閣國家公園]</ref>
== [[ 地質 ]] 簡介==立霧溪歷經多次顯著的地形隆起運動，每次地殼隆起都會使河床高度提升，導致河流向下 [[ 侵蝕 ]] 作用加劇，形成 [[ 峽谷地形 ]] 。當河流的攻擊坡（外坡）所受的侵蝕力較大，舊河床較難留下；對岸堆積坡受到的侵蝕力較小，而能殘存下來。當河流繼續下切，殘留的舊 [[ 河床 ]] 相對提高，就形成了表面平坦的河階地形。山月吊橋位於布洛灣臺地的邊緣，正好可以觀察燕子口狹窄的大理石峽谷與布洛灣河階臺地，是非常好的地質觀察解說點。<ref>[https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/AttractionDetail?id=323 山月吊橋-地質簡介，山月吊橋-太魯閣國家公園]</ref>
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File:山月吊橋02.jpg|缩略图|燕子口的峽谷地形[https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/AttractionDetail?id=323 照片來自]
File:山月吊橋05.jpg|缩略图|環流丘、溪畔與立霧溪谷[https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/AttractionDetail?id=323 照片來自]
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==人文簡介==
根據史籍及老人口述，大約300年前，中央山脈西側的 [[ 太魯閣 ]] 族人，因耕地和獵場不足，而遷移到立霧溪流域定居，當時有兩家族分別在布洛灣的上、下臺地建立部落。日治時期於布洛灣設置駐在所監控， 1930年的霧社事件之後，便將族人遷移到現今的秀林鄉富世村和秀林村。
現在看到的山月吊橋已經是第4代吊橋，最早的山月吊橋建於日治時期大正3年(1914)太魯閣戰役期間，是隘勇線的一部分，從立霧溪底部越過，當時橋長154公尺，其主要的目的是為深入立霧溪流域各族社，以達到治理的目的；第2代山月吊橋則是昭和5年(1930)年12月20日竣工，橋長190公尺，橋面距離溪谷75公尺；第3代山月橋則於昭和16年(1941)產金道路施工期間，因舊橋橋基龜裂而於上游處重建。
山月橋是日治時期立霧溪流域最長的 [[ 鐵線吊橋 ]] ，走在橋上俯臨立霧溪深谷，驚險萬分，當時奉派到內太魯閣的日警，見此橋又高又長，視為畏途，不禁令人萌生辭意，因此又稱為「辭職橋」。而對到此攬勝的遊人而言，山月橋更是一段令人難以克服恐懼的路程。
第四代山月吊橋，是為了彰顯布洛灣的人文歷史，同時分流峽谷段的遊客，開創不同角度的峽谷賞景地點而設置的。全線無障礙步道的設計，讓身障人士、老年人、嬰幼兒都能夠輕鬆、安全的欣賞峽谷景致。<ref>[https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/AttractionDetail?id=323 山月吊橋-人文簡介，山月吊橋-太魯閣國家公園]</ref>
File:山月吊橋03.png|缩略图|日治時期的山月吊橋[https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/AttractionDetail?id=323 照片來自]
File:山月吊橋04.jpg|缩略图|雲霧中的山月吊橋[https://www.taroko.gov.tw/ 照片來自]
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（八）注意強風，在橋上請勿撐傘，並請注意您的帽子、雨傘與隨身物品。穿著高跟鞋請注意橋面木板間隙。
（九）若因未遵守上述注意事項，造成傷亡或財物損失，本處概不負責；如造成公物損壞者，本處保留求償之權利。<ref>[https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Service/MountainMoonBridge 山月吊橋預約，太魯閣國家公園]</ref>
==交通資訊==
布洛灣停車場設有自行車、機車、自小客車及大型巴士停車位。<ref>[https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/AttractionDetail?id=323 山月吊橋-交通資訊，山月吊橋-太魯閣國家公園]</ref>
==視頻==