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橫琴大橋
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''横琴大桥''' </p>
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|<center><img src="https://youimg1.tripcdn.com/target/01041120005pf7nb883CC_C_760_506.jpg?proc=source%2ftrip" width="280"></center><small>[https://hk.trip.com/travel-guide/zhuhai/hengqin-bridge-10539269/ 圖片來自trip.com]
</small>
|}
'''横琴大桥'''，全長1,425米，六線雙程行車，1999年落成，是[[中國]][[广东省]][[珠海市]]的第一道独塔双索面混凝土[[斜拉橋]]，连接[[横琴岛]]与珠海市区。疑受到區內迅速發展影響，2012年曾發現大橋存在混凝土开裂剥落的情況。<ref>[http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnpolitics/sinacn/20121013/19113860720.html 珠海回應橫琴大橋護欄開裂：主體結構絶對安全]《南方日報》2012年10月13日</ref>
==地理位置 ==
橫琴大橋位於珠海市西南端，橫跨500m寬的馬騮洲水道，北起洪灣岸與南灣大道相接，南至小橫琴島與橫琴經濟開發區的環島公路相連，並與澳門的蓮花大橋相接，是即將回歸祖國的澳門通往內地的第二條重要通道。橫琴大橋全長1425m，其中主橋長240m，為2X120m的獨塔雙索面預應力混凝土科拉橋。引橋長1185m，為萬m、4Om跨徑的預應力混凝土簡支T梁。主橋全寬35．4m，弓l橋寬31m，中間設Zm分隔帶，雙向6車道。
橫琴大橋的建設單位為：珠海市第一城市開發公司，設計單位為：中交公路規劃設計院（原交通部公路規劃設計院），施工單位分別為：主橋為上海基礎工程公司；引橋為廣東省汕頭市政總公司。該橋總投資約3．2億元。於1999年9月28日建成通車。橫琴大橋的建成通車，對即將回歸祖國的澳門的繁榮和穩定，加速橫琴島的開發建設，以及加快珠海經濟特區的經濟發展，投資環境的改善，發展外向型經濟，都將起著極其重要的促進作用。
珠海連接橫琴新區建設陸上交通樞杻，一座大橋見證了橫琴新區的建設發展潛力無限可能性，兩岸的風景高樓大廈鱗次櫛比，盡顯都市繁華。
==影片 ==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=r_7q2PyXmW8
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== 參考文獻 ==
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'''横琴大桥'''，全長1,425米，六線雙程行車，1999年落成，是[[中國]][[广东省]][[珠海市]]的第一道独塔双索面混凝土[[斜拉橋]]，连接[[横琴岛]]与珠海市区。疑受到區內迅速發展影響，2012年曾發現大橋存在混凝土开裂剥落的情況。<ref>[http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnpolitics/sinacn/20121013/19113860720.html 珠海回應橫琴大橋護欄開裂：主體結構絶對安全]《南方日報》2012年10月13日</ref>
==地理位置 ==
橫琴大橋位於珠海市西南端，橫跨500m寬的馬騮洲水道，北起洪灣岸與南灣大道相接，南至小橫琴島與橫琴經濟開發區的環島公路相連，並與澳門的蓮花大橋相接，是即將回歸祖國的澳門通往內地的第二條重要通道。橫琴大橋全長1425m，其中主橋長240m，為2X120m的獨塔雙索面預應力混凝土科拉橋。引橋長1185m，為萬m、4Om跨徑的預應力混凝土簡支T梁。主橋全寬35．4m，弓l橋寬31m，中間設Zm分隔帶，雙向6車道。
橫琴大橋的建設單位為：珠海市第一城市開發公司，設計單位為：中交公路規劃設計院（原交通部公路規劃設計院），施工單位分別為：主橋為上海基礎工程公司；引橋為廣東省汕頭市政總公司。該橋總投資約3．2億元。於1999年9月28日建成通車。橫琴大橋的建成通車，對即將回歸祖國的澳門的繁榮和穩定，加速橫琴島的開發建設，以及加快珠海經濟特區的經濟發展，投資環境的改善，發展外向型經濟，都將起著極其重要的促進作用。
珠海連接橫琴新區建設陸上交通樞杻，一座大橋見證了橫琴新區的建設發展潛力無限可能性，兩岸的風景高樓大廈鱗次櫛比，盡顯都市繁華。
==影片 ==
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== 參考文獻 ==
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