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''' 陶卜齐站 ''' ，位于中国内蒙古呼和浩特市赛罕区，邮政编码010073，建于1923年，是 [[ 京包铁路 ]] 上的一个车站。离北京站636公里，离 [[ 包头 站196 站]]196 公里。距上行车站民族站12公里，距下行车站郭家营站6公里。该站隶属 [[ 呼和浩特铁路局 ]] 集宁车务段。办理客运业务（旅客乘降； [[ 行李 ]] 、包裹托运）和货运业务（办理整车，不办理危险货物发到），为四等车站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。 陶卜齐站，位于中国内蒙古自治区 [[ 呼和浩特市 ]] ，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的四等站，建于1923年。 

 离北京站636公里，离 [[ 包头 站196 站]]196 公里。 

 客运：办理旅客乘降、 [[ 行李 ]] 、包裹托运。 货运：办理整车 [[ 货物 ]] 发到、不办理罐装危险货物发到。 

 赛罕区，隶属内蒙古自治区呼和浩特市，是呼和浩特市的 [[ 政治 ]] 、 [[ 经济 ]] 、文化中心，是沟通 [[ 北京 ]] 、连接西北，通往各省的重要通道。 赛罕区位于呼和浩特城区东南部，北依 [[ 大青山 ]] ，南傍大黑河，呈扇形，东部和东南部与 [[ 乌兰察布市 ]] 卓资县、凉城县毗邻，西部南部与玉泉区、和林县接壤，北部与新城区为邻；[1] 属中 [[ 温带大陆性气候 ]] ，著名景点有万部华严经塔、 [[ 昭君墓 ]] 等。公元前221年，云中郡居其一；隋唐时期，设云中都护府，今赛罕区均为其辖地；2000年6月14日正式更名为赛罕区 。 [2]2018 。2018 年12月29日，国家民委决定命名呼和浩特市赛罕区为第六批“全国民族团结进步创建示范区（单位）”。 

[[ 呼和浩特东站 ]] ，位于呼和浩特市区东面，距 [[ 呼和浩特 站8站]]8.7㎞，总体建筑面积98300㎡，其中无站台柱雨棚建筑面积39900㎡，旅客乘降运输组织采用“上进下出”与“平进下出”的进、出站组织疏导流线。呼和浩特东站自2006年09月开工以来，经过4年建设，形成一座现代化大型客运站。东站总建筑 [[ 面积 ]] 近10万平方米，建有6个站台、30个售票窗口、候车面积比原有火车站大近5倍。总体布置设客车到发线7条， [[ 货车 ]] 到发线2条，正线2条，中间站台3座，站台西端设5米宽行包地道1座。站房设电梯24部，旅客最高聚集人数可达1万6千人，去赛罕区到呼和浩特东站最佳地点，建议去呼和浩特东站上下车最方便。 呼和浩特站，2012年，运输收入日均182.2万元，其中客运97.2万元，货运85万元；发送旅客480万人次，担当着呼铁局43.2%的客运任务，旅客发送人数日均1.4万人，最高时达2万人；客货车日均办理辆数为16890辆；日均装车184.1车，卸车为198.5车；年货物发送量360万吨；日均接发 [[ 列 车75 车]]75 对，去赛罕区到 呼和浩特站太远，建议不要去呼和浩特站上下车，是不方便的。 2012年12月03日，集包三四线客线大拨接顺利完成，标志着集包三四线铁路建成通车。集包三四线于2009年04月开工建设，线路位于既有京包兰铁路通道中段，东起内蒙古乌兰察布境内的古营盘站，途经呼和浩特，终到包头站，项目总 [[ 投 资163资]]163.67亿元，全长351㎞，设计最高 [[ 速 度160 度]]160 ㎞/h，为一级双线 [[ 电气化铁路 ]] 。