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''' 艾河站 ''' 全称艾河火车站位于 [[ 河北省 ]] 涞源县北石佛乡艾河村，邮编：074300 ，车站等级：现为四等站，前后方车站： [[ 北京 ]] 方向→小西庄站； [[ 原平 ]] 方向→招柏站。修建时间：建于1971年，距起讫点距离：距北京南站222公里；距原平站215公里。

该站为 [[ 河北省 ]] 涞源县境内的最后一站，管理铁路局： [[ 北京铁路局 ]] 北京铁路分局丰台车务段。 　　   经营业务：客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

驿马岭隧道位于艾河-招柏间的 京原铁路（北京-原平）上，全长7031.9米。建于1967年，1972年投入运营。它比京原第二长隧（ [[ 平型关隧道 ]] ，长6188米）还要多近800米。并在隧道内横跨拒马源头（一条 地下河）。它横跨晋冀两省，西起 [[ 山西省 ]] 灵丘县东部驿马岭，东至河北省涞源县境。

隧道在直线线路上， 横断面的高、宽分别为6.75米和5.10米,最大埋深为500米。隧道内线路坡度自 [[ 北京 ]] 端向原平端为2‰、3‰的单向上坡。

郭勇宣布，接到北京西工务段“立即配合抢险”紧急通知，需要立即赶赴京原线小西庄站至艾河站199公里处进行抢险任务。连续的强降雨，令该处发生了严重的山体滑坡险情， [[ 铁路 ]] 线路被迫封锁，需要 [[ 轨道 ]] 车赶往水害地点配合完成抢险作业。

4个多小时雨中奋战，车组做好 [[ 汛期 ]] 特殊情况下的标准化作业流程，顺利将限界内塌方体清理完成，完成应急抢险任务，避免了进一步险情发生，保证了线路及时恢复运营。

一年365天，这只是轨道车二工区班组类似应对抢险救援任务的一个缩影。在千里铁道线上，这群年轻人管理着6台专用内燃轨道车和2台液力传动轨道车，担负着京广、京九、津保等 [[ 铁路 ]] 的收卸钢轨、枕木、石砟，以及应急抢险等施工保障任务。

作为铁路工务系统中唯一直接参与行车的工种，班组驾驶着轨道车驰骋在铁道线上，虽然他们载运的不是旅客和货物，但他们将铁路维修物资及时送达维修地点，是保障铁路运输 [[ 安全 ]] 和设备正常运行不可或缺的尖兵。

在千里铁道线上，从深夜到凌晨，正是这群有朝气、爱钻研、勇担当的年轻人，始终秉承“开车育人、标准至上、从严管理、追求卓越”的管理理念，成长为一支敢打硬仗、攻坚克难的青工队伍，并荣获全国 [[ 铁道 ]] 团委“青年文明号”先进集体荣誉称号。