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''' 雷诺FT-17 ''' ，是一款 [[ 法国 ]][[ 轻型坦克 ]] 。它于一战时由 [[ 法国 ]] 研发，是 [[ 世界 ]] 上第一款安装旋转炮塔的 [[ 坦克 ]] 。截至一战结束时，一共生产了3187辆。甚至在二战爆发时，还有1800辆FT-17坦克在法国军队中服役。

在一战后，雷诺FT-17曾经出口到至少27个 [[ 国家 ]] 中。

法国最早于1915年开始，对履带式 [[ 车辆 ]] 产生兴趣。当时，法国计划将其用来对付敌军的铁丝网。随后，法国先后制造出了诸如施耐德CA1坦克等一批坦克。到了1916年，法军决定集中力量生产轻型坦克而不是中型坦克。在同年7月，在法国 [[ 装甲兵 ]] 之父尚·巴普提斯特·尤金·埃斯蒂安建议下，法军向雷诺订购了一种“装甲武器载具”。对其的要求是， [[ 重量 ]] 在6吨左右，能和法军的步兵一同进行突击。最终， [[ 雷诺公司 ]] 根据这些要求，研发出了雷诺FT-17。原型车在同年年底制造完成，次年（1917年）年初进行测试后，法国政府向雷诺公司订购了1000辆雷诺FT-17坦克。之后，这个数字增加到3000辆。第一辆雷诺FT-17坦克在1917年3月17日交付法军使用。1919年，雷诺公司又研发出一款雷诺FT-17的改进型。作出的改进包括安装一台马力更强劲的 [[ 发动机 ]] ，在履带中添加一些额外部件，以及改换上一门长身管的皮托坦克炮。

1917年，曾有人要求将FT-17坦克的容积增大，并让炮塔能容纳下两名乘员。但是因战事紧急，没有时间再修改 [[ 设计 ]] ，该建议并未被采纳。

由于以开发适合量产的车辆作为前提，车身装甲板大部分采直角设计便于接合，同时FT-17是第一个采用引擎、战斗室、驾驶舱各以独立舱间安装的设计，这样的设计让引擎的废气与 [[ 噪音 ]] 被钢板隔开，改善士兵作战 [[ 环境 ]] ；为了改善作战人员的视野与缩小火力死角，因此设计了可360度转动的炮塔；这些创新的实用设计日后成为所有战车的设计核心概念。

雷诺FT-17坦克可以说是一战中造价最低廉而且构造最简单的坦克，FT-17停产时法国陆军接收了3144辆FT-17， [[ 美国陆军 ]] 接收了514辆， [[ 意大利 ]] 则接收了3辆与设计图，法国最终总共生产3694辆。它还被誉为是一战中最优秀的坦克之一。 [[Category:470 製造總論]]