112,685
次編輯
變更
無編輯摘要
美国大陆航空以三个城市为枢纽，分别为休斯敦的[[乔治布什洲际机场]]、[[纽瓦克]]的[[纽瓦克自由国际机场]]和[[克里夫兰霍普金斯国际机场]]，航点遍布[[美洲]]、[[欧洲]]和[[亚洲]]。此外，其子公司密克罗尼西亚大陆航空以[[关岛]]的[[安东尼奥·汪帕特国际机场]]为基地，航点遍布[[密克罗尼西亚]]、[[东亚]]、[[东南亚]]，并连接[[夏威夷]]和[[澳大利亚]]。
美国大陆航空是美国快捷航空（ExpressJet Airlines）的少数份数拥有人，美国快捷航空是一家独立、公开招股公司，以大陆快线（Continental Express）的名义运作。海角航空（Cape Air）、[[科尔根航空公司|科尔根航空]]、克穆特航空（CommutAir）及湾流国际航空（Gulfstream International Airlines）则以大陆连线（Continental Connection）名义运作，美国大陆航空未有以上四家公司的拥有权 <ref>[http://sky.news.sina.com.cn/2011-11-23/17407865.html 美国大陆航空简介 ]，新浪，2011-11-23</ref> 。
==早期历史==
多年来大陆航空的航线网络都局限于美国西南部。1953年，大陆航空与Pioneer Airlines合并，取得在得克萨斯州及新墨西哥州16个城市的经营权。1957年，大陆航空首次由伊利诺伊州的芝加哥飞往加州的洛杉矶，1959年接收其首架喷射客机──波音707-120B。
1963年，大陆航空将总部迁往加州的[[洛杉矶]]，并于1968年推出以[[橙色]]、金色线条和飞机尾舵上[[黑色]]圆型标志的新涂装。期后于1960年代运送美军士兵往越南，亦意识到[[太平洋]]地区的市场，于是在密克罗尼西亚成立密克罗尼西亚航空（Air Micronesia），即现在的美国大陆密克罗尼西亚航空（Continental Micronesia），并一直使用大陆航空的机身涂装。大陆航空在1969年开设[[火奴鲁鲁]]航线，1970年接收首架[[波音747]] <ref>[http://data.carnoc.com/aircraft/type/list/boeing-747.html 波音747 ]，民航资源网，2020-8-5</ref> ，DC-10于不久后也加入了机队。整个1970年代，大陆航空都在拓展其越[[太平洋]]航线，并在1977年抵达澳大利亚[[悉尼]]及[[新西兰]]的[[奥克兰]]。
==视频==