[[File:康维尔 CV-240.jpeg|有框|右|<big>康维尔 CV-240</big>[http://images.huanqiu.com/sarons/2013/12/497ed8c7f2ecdd1b9a6aab35216f2ebc.jpg 原图链接][http://weapon.huanqiu.com/cornwell_580 来自 环球网 的图片]]]
''' 康维尔 CV-240 ''' 是美国康维尔公司于1947年至1954年制造的活塞双发客机。用以替换 [[ 道格拉斯DC-3 ]] 。机身客舱增压。一直使用 到21 到[[21 世纪 ]] 。
==设计==
为满足客舱增压，康维尔公司修改了设计，240型号的客舱变得更为细长，载客40人，1947年3月16日首飞。
加长型的CV 340于1951年10月5日首飞。与涡桨客机（如 [[ 英国 ]] 的子爵号）竞争，1954年首飞了豪华改装型CV 440“大都市”客机。
==在中国使用情况==
中央航空公司1947年以每架31.5万 [[ 美元 ]] 订购了6架康维尔240型飞机，包括所需航材共计211万美元。1948年底，这些飞机陆续交货，编号为XT-600至XT-610（逢双数编号），并被命名为“空中行宫”。
两航事件中飞往[[中国大陆]]的康维尔240客机，现于[[中国航空博物馆]]展出。
两航事件中飞往中国大陆的康维尔240客机，现于中国航空博物馆展出1949年11月9日的两航事件中，一架中央航空公司的CV-240型XT-610号飞机由机长潘国定驾驶从 [[ 香港启德机场 ]] 起飞投共。周恩来批复同意XT-610号飞机命名为“北京”号<ref>[https://www.sohu.com/a/361057772_651535 复刻DC-3重走“两航起义”路] ，搜狐，2019-12-17</ref>。1950年7月29日下午15时军委民航局在 [[ 北京西苑机场 ]] （西郊机场）举行命名仪式。1950年8月1日，由机长潘国定、副驾驶闵传麟、空勤报务员卞模然、地面机械员谢国盛和许道全组成的机组，开航 [[ 天津]]- [[ 汉口]]- [[ 广州 ]] 航线。1956年1月，飞机编号改为401号。1956年5月25日至29日，“北京”号由机长潘国定驾驶试航 [[ 北京 ]] 至 [[ 重庆 ]] 至 [[ 成都 ]][[ 广汉机场 ]] 至玉树机场至拉萨当雄机场航线，并试航拉萨当雄机场—印度巴格多拉多机场取得圆满成功。由于起义北飞时带来的航材逐渐消耗完，1958年12月 [[ 中国民航局 ]] 决定“北京”号飞机退役。这架飞机现存中国航空博物馆。 [[Category:運輸倉儲通信業]]