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'''Air Do ''' （ [[ 日语 ]] ：エア・ドゥ Eadō */?），原名“北海道国际航空”（北海道国際航空／ほっかいどうこくさいこうくう Hokkaidō Kokusai Kōkū ?），是一家 [[ 日本航空公司 ]] ，总部设于 [[ 北海道 ]][[ 札幌市 ]] 中央区，以东京国际机场为枢纽，主要营运来往 [[ 东京 ]] 至 [[ 北海道 ]] 多座城市之间的航班。

Air Do在1996年成立，1998年投入服务。创立的观念来自北海道一个成功的鸡农滨田辉男，当时希望未来能发展桦太（即 [[ 库页岛 ]] ）等北海道周围地区的“北方圈”国际航线，因而将公司命名为“北海道国际航空株式会社”，并在开航前的1998年7月透过公开募集的方式决定使用“Air Do”的昵称。其中的“Do”除了代表北海道的“道”之外，还有 [[ 英语 ]] 动词“做”（do）的含意。至2012年10月1日，正式以昵称将公司改名为“株式会社Air Do”。

和天马航空一样，北海道航空诞生于日本国内航空市场开放后的1996年，当时滨田召集29个 [[ 投资 ]] 人组建了这家 [[ 低成本航空公司 ]] ，以和日本航空、全日空等日本国内航空业巨头竞争。由于开航后收入不断萎缩并面临着严重的 [[ 财政危机 ]] ，2000年时北海道政府为该公司注入 [[ 救济金 ]] ，但2002年6月北海道航空还是进入重组程序。在重组过程中Air Do透过日本政策 [[ 投资银行 ]] 获得一个有期限的匿名组合企业再生基金挹注资金，而全日空实际上是该组合的关键投资人，除此之外还有石屋制菓、北海道新闻社等北海道的在地企业也参与其中。此后，两家航空公司开始代码共享、航空维修、地勤、咨询服务和机队租赁等合作。该限期 [[ 基金 ]] 于2008年9月期满后解散，日本政策投资银行以42%的持股比成为Air Do的主要股东，而全日空也成为Air Do的直接 [[ 股东 ]] 。在日本政策投资银行逐渐降低持股比例之后，Air Do在实务上已成为全日空集团所属的 [[ 航空公司 ]] 之一。