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''' 隼鸟号 ''' （ [[ 日语 ]] ：はやぶさ，开发名称为第20号科学卫星MUSES-C）偶尔也被译为游隼号、猎鹰号或隼鹰号，或是非正式的被称为隼鸟1号，是 [[ 日本宇宙航空研究开发机构 ]] 的 [[ 小行星 ]] 探测计划。这项计划的主要目的是将隼鸟号探测器送往小行星25143（25143 Itokawa，丝川小行星），采集小行星样本并将采集到的样本送回 [[ 地球 ]] 。

隼鸟号原预计于2007年6月返回地球，但由于怀疑 [[ 探测器 ]] 的燃料泄漏，延后3年后于2010年6月13日日本时间22时51分返回地球，本体于 [[ 大气层 ]] 烧毁，而内含样本的隔热胶囊与本体分离后在 [[ 澳大利亚 ]] 内陆着陆。

隼鸟号在宇宙中旅行了七年，穿越了约六十亿公里的路程。这是 [[ 人类 ]] 第一次对地球有威胁性的小行星，进行 [[ 物质 ]] 搜集的研究，也是第一个把小行星物质带回地球的任务。是 [[ 吉尼斯世界纪录 ]] 认定的“世界上首架从小行星上带回物质的探测器”及“着陆目标最小（丝川小行星全长仅约 500 米）的探测器”。

2011年3月10日，日本宇宙航空研究开发机构的研究小组在美国 [[ 得克萨斯州 ]] 的‘月球与行星科学大会’上，首次对外公布隼鸟号带回的 [[ 微粒 ]] 的初步分析结果。研究人员发现微粒中存在 橄榄石、 斜长石等岩石的大型结晶；研究人员认为，这些岩石可能曾经历高温。同时，他们还发现，微粒与地球上发现的一种 [[ 陨石 ]] 特征一致，而且微粒受热后产生的 [[ 气体 ]] 不具备地球物质特征。此外，在对岩石的检测中未检出 [[ 有机物 ]] 、 [[ 碳元素 ]] 等与生命有关的物质。

=== 隼鸟2号===

[[ 设计 ]] 上是与隼鸟号规格几乎相同的“准同型机”，根据资料，与隼鸟号的不同点在于：

1.天线将从隼鸟号使用的旧型 [[ 天线 ]] 更换成与 [[ 破晓号 ]] 相同的平面天线。

携带自我构造弹，在小行星表面进行第一次采样后，释放 [[ 弹头 ]] 在小行星表面上制造坑洞，之后于坑洞内采集样本。

2.导致隼鸟号一连串故障的 [[ 反作用 ]] 轮增加一个备用。

预定在2014年升空，前 往C 往[[C 型小行 星1999 星]]1999 JU3，于2018年到达并采集样本后，于2020年返航 。

=== 隼鸟MKII===

与与 [[ 欧洲空间局 ]] 合作的计划，比起隼鸟号更为大型，预定前往D型小行星。 [[Category:320 天文學總論]]