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勃朗宁Auto-5（英语：Browning Automatic 5，简称：Auto-5、A-5，意为：勃朗宁自动五发式霰弹枪）是一款由美国著名轻兵器设计家约翰·勃朗宁所研制、后座作用操作的半自动霰弹枪，可发射12铅径、16铅径或20铅径霰弹。
这也是全球第一把设计获得成功的自动装填霰弹枪，甚至直到1998年以前仍然在生产。而“Automatic 5”之名来自这把自动装填霰弹枪的5发霰弹药筒装弹量，其中4发霰弹药筒就在管式弹仓内，另外1发就在膛室之内。
==历史==
Auto-5是历史上第一种大规模生产的半自动霰弹枪，在1898年由约翰·勃朗宁设计完全并在1900年取得其专利权。自1902年开始，它就不断大规模产生了接近100年，并由数间枪械制造商生产；直到1998年，才停止生产。
它采用一种独特的高尾部设计，使其赢得“驼背枪”（英语：Humpback）的绰号。Auto-5顶部的枪机移动不会直接传到枪管前，这设计可大幅减少对枪托的后座力，增加射击速度。Auto-5还有一个很独特的功能可以令用户能够更容易掌握。Auto-5可以快速转换不同的口径，例如生产时主要是以12铅径霰弹和20铅径霰弹为主，而16铅径霰弹虽然在1976年至1987年期间没有生产，但是亦可利用转换部件的方法转换成这个口径。
Auto-5在第一次世界大战至越南战争之间于世界各地的武装部队中服役。
==设计细节==
勃朗宁Auto-5是一把采用了在当研制时罕见的枪管长行程后座作用式自动原理操作的半自动霰弹枪，而霰弹药筒与泵动式霰弹枪一样会储藏在枪管下方的管式弹仓。
装填霰弹药筒时，下一发霰弹药筒会因底部的管式弹仓内部的弹簧拿出，然后会自动被推到膛室内。大部分Auto-5的管式弹仓都有可拆卸塞子以 防止装填超过3发霰弹药筒（其中2发霰弹药筒就在管式弹仓内，另外1发就在膛室之内）。这样是为了遵守美国联邦某些州份的枪械管制法律，以及一些国家枪械狩猎法律。但如果把塞子拆卸的话，全枪总容量就是5发霰弹药筒（不发射马格南霰弹药筒以下）。该枪设有空仓挂机，如果所有枪弹发射完毕（或者空枪状态下后拉动拉机柄），枪机会停在后方以保持枪膛开启。此时如果直接向管式弹仓内装填一发枪弹，这发枪弹会被自动送入枪膛并解除空仓挂机，枪机向前完成闭锁，即刻可以发射。所以当装填打空的Auto-5时，只需连续向弹仓内塞入5发枪弹即可，无需其他操作就能马上射击。所以，相对于其他各类管式弹仓供弹的霰弹枪（先上膛一发枪弹然后再填满弹仓才能达到最大装弹量），Auto-5的这个设计明显更加方便，自然广受欢迎。
当用户扣动扳机、膛室之内的一发霰弹药筒射击以后，枪管和枪机一并向后运动一段较长的距离（向后移的这个距离大于弹壳长度），直到后座到机匣尾部并且后座到位以后才进行开锁，枪机停止运动，击锤并被锁上；而枪管在套在管式弹仓上的复进簧的作用以下向前复位，在枪管向前运动的过程中将弹壳从膛室抽，并且从抛壳口抛出枪外；枪管向前复进到位以后，枪机亦在其后方的复进簧的作用以下向前复进，同时将从底部的管式弹仓取出的下一发霰弹药筒推入膛室内，完成推弹上膛及闭锁动作，并呈待击状态。这种操作在霰弹枪之中尚属首次。
勃朗宁Auto-5还有一个利用摩擦环来控制后座速率的系统。如果要正确地来说的话这个重要的小环就是此枪能够成为一把既有优秀的性能又长寿命的霰弹枪的关键，亦可以用来控制过度的反冲。整个摩擦环的主要用途是以协助装填后就能令全枪能继续射击作为基础。在不同的说明手册之中都可以找到其所在的位置。
这也是全球第一把设计获得成功的自动装填霰弹枪，甚至直到1998年以前仍然在生产。而“Automatic 5”之名来自这把自动装填霰弹枪的5发霰弹药筒装弹量，其中4发霰弹药筒就在管式弹仓内，另外1发就在膛室之内。
==历史==
Auto-5是历史上第一种大规模生产的半自动霰弹枪，在1898年由约翰·勃朗宁设计完全并在1900年取得其专利权。自1902年开始，它就不断大规模产生了接近100年，并由数间枪械制造商生产；直到1998年，才停止生产。
它采用一种独特的高尾部设计，使其赢得“驼背枪”（英语：Humpback）的绰号。Auto-5顶部的枪机移动不会直接传到枪管前，这设计可大幅减少对枪托的后座力，增加射击速度。Auto-5还有一个很独特的功能可以令用户能够更容易掌握。Auto-5可以快速转换不同的口径，例如生产时主要是以12铅径霰弹和20铅径霰弹为主，而16铅径霰弹虽然在1976年至1987年期间没有生产，但是亦可利用转换部件的方法转换成这个口径。
Auto-5在第一次世界大战至越南战争之间于世界各地的武装部队中服役。
==设计细节==
勃朗宁Auto-5是一把采用了在当研制时罕见的枪管长行程后座作用式自动原理操作的半自动霰弹枪，而霰弹药筒与泵动式霰弹枪一样会储藏在枪管下方的管式弹仓。
装填霰弹药筒时，下一发霰弹药筒会因底部的管式弹仓内部的弹簧拿出，然后会自动被推到膛室内。大部分Auto-5的管式弹仓都有可拆卸塞子以 防止装填超过3发霰弹药筒（其中2发霰弹药筒就在管式弹仓内，另外1发就在膛室之内）。这样是为了遵守美国联邦某些州份的枪械管制法律，以及一些国家枪械狩猎法律。但如果把塞子拆卸的话，全枪总容量就是5发霰弹药筒（不发射马格南霰弹药筒以下）。该枪设有空仓挂机，如果所有枪弹发射完毕（或者空枪状态下后拉动拉机柄），枪机会停在后方以保持枪膛开启。此时如果直接向管式弹仓内装填一发枪弹，这发枪弹会被自动送入枪膛并解除空仓挂机，枪机向前完成闭锁，即刻可以发射。所以当装填打空的Auto-5时，只需连续向弹仓内塞入5发枪弹即可，无需其他操作就能马上射击。所以，相对于其他各类管式弹仓供弹的霰弹枪（先上膛一发枪弹然后再填满弹仓才能达到最大装弹量），Auto-5的这个设计明显更加方便，自然广受欢迎。
当用户扣动扳机、膛室之内的一发霰弹药筒射击以后，枪管和枪机一并向后运动一段较长的距离（向后移的这个距离大于弹壳长度），直到后座到机匣尾部并且后座到位以后才进行开锁，枪机停止运动，击锤并被锁上；而枪管在套在管式弹仓上的复进簧的作用以下向前复位，在枪管向前运动的过程中将弹壳从膛室抽，并且从抛壳口抛出枪外；枪管向前复进到位以后，枪机亦在其后方的复进簧的作用以下向前复进，同时将从底部的管式弹仓取出的下一发霰弹药筒推入膛室内，完成推弹上膛及闭锁动作，并呈待击状态。这种操作在霰弹枪之中尚属首次。
勃朗宁Auto-5还有一个利用摩擦环来控制后座速率的系统。如果要正确地来说的话这个重要的小环就是此枪能够成为一把既有优秀的性能又长寿命的霰弹枪的关键，亦可以用来控制过度的反冲。整个摩擦环的主要用途是以协助装填后就能令全枪能继续射击作为基础。在不同的说明手册之中都可以找到其所在的位置。