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'''59式坦克 ''' （工厂产品代号WZ120）是中国的国产第一代主战坦克。 [[ 中华人民共和国 ]] 在1956年获得苏联T-54A坦克技术资料后在苏联援助下进行仿制生产，通过技术引进，实现坦克国产化，初步建立起中国自己的坦克工业体系，是中国第一款大量生产的坦克。在1959年10月1日中华人民共和国 [[ 国庆阅兵 ]] 时59式坦克首次公开亮相。59式坦克及其改进型生产了超过1万辆，中国人民解放军装备数量在6000辆以上。

中苏友好同盟互助条约生效后，1955年11月，中国曾从苏联获得T-54及其改进型T-54A中型坦克的样车，决定选择T-54A进行仿制。苏联在1956年同意援助中国T-54A坦克的全套图纸和生产工艺，于1956年4月在包头动工建设中国国内第一家坦克制造厂——617厂（现为 [[ 内蒙古第一机械集团有限公司 ]] ）。1958年底第一辆用苏联提供的零部件组装的T-54A坦克下线。至1959年，中国已完全掌握生产该型坦克能力。1959年10月1日，首批国产的32辆T-54A [[ 中型坦克 ]] 参加了建国十周年阅兵式。1959年底，该型坦克生产定型，命名为“1959年式中型坦克”，简称59式坦克。 1960年-1961年在北方寒冷地区和南方炎热地区试车对59式坦克性能进行全面考核。 1960年以后，由于中国与苏联关系恶化，原料断绝，生产几乎停止。1960年代初期开始研究稀土应用于制造装甲钢，1963年试制成功国产装甲钢，包头617厂才开始大批量产。生产59式坦克厂家还包括洛阳第一拖拉机厂，但产量不多。59式及其改进型坦克生产一直持续到1980年代初，并逐步对59式中型坦克进行升级改造。

车体为轧制装甲钢焊接结构。车体前装甲厚约100毫米，车体侧装甲厚80毫米。驾驶舱在车体左前侧，其右车体空间为弹药架及燃料箱，车首上装有 [[ 挡水板 ]] 。驾驶舱后方的战斗舱位于的坦克中部，安装有半蛋壳形 [[ 铸造 ]] 炮塔，为不等厚截面的铸造件，前装甲厚约220毫米，炮塔顶是用2块装甲钢板对焊在一起。车长及其前面的炮长在炮塔内左侧，装填手在炮塔内右侧，车长回转指挥塔上安装 [[ 瞄准镜 ]] ，有向前开启的舱盖，装填手有向后开启的舱盖。车尾动力舱容纳横置 [[ 发动机 ]] 和 [[ 传动装置 ]] ，与战斗舱用隔板隔开。车载调频电台。

安装的59式100毫米线膛坦克炮是仿制D-10型坦克炮，由位于包头的447厂（现为 [[ 内蒙古北方重工业集团有限公司 ]] ）制造。此炮身管为53.5倍俓，前端装有抽烟装置。发射 [[ 穿甲弹 ]] 的直射距离为1070米，发射 [[ 破甲弹 ]] 的直射距离为1000米。火炮装有液压式高低向 [[ 稳定器 ]] 。 车顶配1挺12.7毫米高平两用机枪，备弹500发，1挺7.62毫米同轴 [[ 并列机枪 ]] ，以及1挺7.62毫米航向机枪，备弹3000发。

发动机为12150L型12缸V型水冷四冲程 [[ 直喷式柴油机 ]] ， [[ 额定功 率520 率]]520 马力，额定转速2000转/分。由位于山西大同的616厂（现为 [[ 山西柴油机工业有限责任公司 ]] ）制造。616厂是“一五”期间的156项重点工程之一。 传动装置和操纵装置为机械式，采用直齿轮式传动箱， [[ 摩擦式离合器 ]] ，固定轴式变速箱。 [[ 变速箱 ]] 两侧各有一个二级行星式 [[ 转向机 ]] 、带式制动器和单对直齿轮式侧减速器。 行动部分采用扭杆式独立悬挂装置，车体每侧有5个双轮缘大直径负重轮、诱导轮在前，主动轮在后，单销式 [[ 金属 ]][[ 履带 ]] 。