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巴登-符腾堡级巡防舰（德语：Fregatte Baden-Württemberg-Klasse，英语：Baden-Württemberg-class frigates），为德国在1997年左右开始规划的新一代的舰艇用以汰换不莱梅级巡防舰，用以执行防空、反舰、反潜、火力支援、以及维和行动、打击国际恐怖主义、支持多国联合行动等多种任务，但也因用于维和行动等低强度且较和平的行动而装置了水炮等非致命武器，舰名均源于德国境内各州名称。
==历史沿革==
在完成F-124防空巡防舰的设计之后，德国海军紧接着在1997左右开始规划新一代的舰艇研发，这就是F-125巡防舰计划(Typ F-125 Fregatte)。 起初F-125被规划成一种拥有诸多崭新技术特征的舰艇系列，范围涵盖排水量六千吨之广区域防空舰艇 （战力与九千吨级的美制神盾驱逐舰相当）到排水量不满一千吨的小型巡逻舰；不过由于这个计划太过前瞻远大，对中短期的需求反而不切实际，故F-125在2000年代初期便转型为较为务实的方案，发展一种以对地投射武力、支援登陆作战为主要任务的通用巡防舰，用于取代八艘F-122不莱梅级(Bremen class)巡防舰。至于F-125的原始构想，则被FDZ-2020防空舰等计划来继承。。
==发展计划==
F-125不仅是德国海军新一代的舰艇，其运作理念与基本设计源于德国国防军的新一波转型。依照德国在2006年10月25日公布的国防白皮书，德军展开新一轮大规模组织改革，打破过去陆、海、空三个军种的传统划分方式，完全依照部队任务而区分成三种，包括负责在世界各地执行高强度联合作战的“快速打击部队”、负责国土防御与国际维和等中/低强度作战任务的“稳定部队”，以及专门负责后勤支援与国内安全的“支援部队”。依照新的作战架构，F-125属于稳定部队的一员，其任务包括：作为维和作战或人道救援行动的指挥舰、支援反恐与特种作战、提供中/短距离的联合对地火力支援、平时的海上治安维护/经济海域保护/领海与交通线巡护等例行勤务，并参与中/低强度的作战任务。
F-125计划的一项重点 ，就是在远离本土完善后勤设施时的长期持续操作能力，德国海军希望此型舰能在为期两年（24个月）的海外派遣活动中都不需要回到母港基地进行完善的保修，且在这段期间内，每年平均出海值勤时间超过5000小时，约208天（先前F-124萨克森级的设计要求是每年2500小时出海值勤）。在上述理念之下，F-125的主要技术特征包括：首重系统的稳定可靠，以便长期在海外运作，尽量缩减所需的定期检修作业；重要系统采取冗余配置，使得船舰遭遇故障或战损时不易立刻丧失所有能力；在原始设计中纳入操作特种部队所需的空间与装备，武器系统首重对地武力投射。而为了长期让船舰在海外值勤，经过仔细研究后，德国海军为每艘F-125编制160名人员，分成两组来轮替，每四个月进行一次轮换，轮换作业可在任务区域内进行，并于24小时内完成交接，船舰不必回到母港，而能继续在原处执行任务。而为了能在执行任务期间顺利而迅速地完成人员轮替，并让接手的组员能立刻进入状况，背后的作业经验、训练与组织结构将是最主要的关键。
从2000到2002年，德国海军与国防技术单位完成了F-125的技术需求文件。在2004年，德国政府将F-125巡防舰与增购的212型潜舰列为海军优先采购项目，在2007年之前投资3.37亿欧元的研发经费，在2010年之前投资20亿欧元作为采购经费 ；同样在2004年内，德国政府发布F-125的需求征询书（RFP）。F -125计划的主承包商是Thyssen Krupp Marine System（TKMS）以及吕森造船厂，并由德国巡防舰联盟（ARGE）成立的F-125专案办公室（简称ARGE F125）负责整个计划的管理。在2006年3月，EADS被选定为F-125的作战系统整合开发主承包商。
德国国防技术与采购联邦办公室（Federal Office for Defence Technology and Procurement，BWB）在2007年6月26日与ARGE签订首批四艘F-125的建造合约， 总值22亿欧元（约合29.6亿美元），平均单价5.5亿欧元，相较于2000年代欧洲国家数种新型防空舰艇堪称十分低廉 ，不过到了2010年代初期估计已经上涨到每艘6.5亿欧元左右。德国海军希望最终能购买8艘F-125，以一对一的方式汰换不莱梅级 ，不过由于预算紧缩，德国政府没有订购第二批四艘F-125 。首舰原订在2012到2013年服役但因验收测试发现问题需要回厂改进，首批四艘F-125的建造期程也比原订推迟导致服役日期拖延，在2019年交付完毕。
==历史沿革==
在完成F-124防空巡防舰的设计之后，德国海军紧接着在1997左右开始规划新一代的舰艇研发，这就是F-125巡防舰计划(Typ F-125 Fregatte)。 起初F-125被规划成一种拥有诸多崭新技术特征的舰艇系列，范围涵盖排水量六千吨之广区域防空舰艇 （战力与九千吨级的美制神盾驱逐舰相当）到排水量不满一千吨的小型巡逻舰；不过由于这个计划太过前瞻远大，对中短期的需求反而不切实际，故F-125在2000年代初期便转型为较为务实的方案，发展一种以对地投射武力、支援登陆作战为主要任务的通用巡防舰，用于取代八艘F-122不莱梅级(Bremen class)巡防舰。至于F-125的原始构想，则被FDZ-2020防空舰等计划来继承。。
==发展计划==
F-125不仅是德国海军新一代的舰艇，其运作理念与基本设计源于德国国防军的新一波转型。依照德国在2006年10月25日公布的国防白皮书，德军展开新一轮大规模组织改革，打破过去陆、海、空三个军种的传统划分方式，完全依照部队任务而区分成三种，包括负责在世界各地执行高强度联合作战的“快速打击部队”、负责国土防御与国际维和等中/低强度作战任务的“稳定部队”，以及专门负责后勤支援与国内安全的“支援部队”。依照新的作战架构，F-125属于稳定部队的一员，其任务包括：作为维和作战或人道救援行动的指挥舰、支援反恐与特种作战、提供中/短距离的联合对地火力支援、平时的海上治安维护/经济海域保护/领海与交通线巡护等例行勤务，并参与中/低强度的作战任务。
F-125计划的一项重点 ，就是在远离本土完善后勤设施时的长期持续操作能力，德国海军希望此型舰能在为期两年（24个月）的海外派遣活动中都不需要回到母港基地进行完善的保修，且在这段期间内，每年平均出海值勤时间超过5000小时，约208天（先前F-124萨克森级的设计要求是每年2500小时出海值勤）。在上述理念之下，F-125的主要技术特征包括：首重系统的稳定可靠，以便长期在海外运作，尽量缩减所需的定期检修作业；重要系统采取冗余配置，使得船舰遭遇故障或战损时不易立刻丧失所有能力；在原始设计中纳入操作特种部队所需的空间与装备，武器系统首重对地武力投射。而为了长期让船舰在海外值勤，经过仔细研究后，德国海军为每艘F-125编制160名人员，分成两组来轮替，每四个月进行一次轮换，轮换作业可在任务区域内进行，并于24小时内完成交接，船舰不必回到母港，而能继续在原处执行任务。而为了能在执行任务期间顺利而迅速地完成人员轮替，并让接手的组员能立刻进入状况，背后的作业经验、训练与组织结构将是最主要的关键。
从2000到2002年，德国海军与国防技术单位完成了F-125的技术需求文件。在2004年，德国政府将F-125巡防舰与增购的212型潜舰列为海军优先采购项目，在2007年之前投资3.37亿欧元的研发经费，在2010年之前投资20亿欧元作为采购经费 ；同样在2004年内，德国政府发布F-125的需求征询书（RFP）。F -125计划的主承包商是Thyssen Krupp Marine System（TKMS）以及吕森造船厂，并由德国巡防舰联盟（ARGE）成立的F-125专案办公室（简称ARGE F125）负责整个计划的管理。在2006年3月，EADS被选定为F-125的作战系统整合开发主承包商。
德国国防技术与采购联邦办公室（Federal Office for Defence Technology and Procurement，BWB）在2007年6月26日与ARGE签订首批四艘F-125的建造合约， 总值22亿欧元（约合29.6亿美元），平均单价5.5亿欧元，相较于2000年代欧洲国家数种新型防空舰艇堪称十分低廉 ，不过到了2010年代初期估计已经上涨到每艘6.5亿欧元左右。德国海军希望最终能购买8艘F-125，以一对一的方式汰换不莱梅级 ，不过由于预算紧缩，德国政府没有订购第二批四艘F-125 。首舰原订在2012到2013年服役但因验收测试发现问题需要回厂改进，首批四艘F-125的建造期程也比原订推迟导致服役日期拖延，在2019年交付完毕。