1945年，[[苏联红军]]从日本手中接收大连，1946年4月1日接收大连都市交通株式会社并改造为大连市交通公司。70年代，由于城市发展需要，开始大范围拆除有轨电车。其中沙河口-周水子段3路有轨电车改为当时的3路汽车（现为BRT），今15路汽车即为当时有轨1路电改汽的线路。至20世纪末，全市仅剩下3条有轨电车线路：201路、202路、203路。1999年10月15日至2002年12月1日，202路进行改造，原有DL8000型部分报废，部分出售给长春（现于长春54路运营），更换为大连电车工厂生产的大连人牌DL6WA型铰接有轨电车。2006年6月10日至2007年12月30日，对201、203路进行改造<ref>[https://www.sohu.com/a/330920877_120063592 大连有轨电车110年历史图解]，搜狐，2019-08-01</ref>，将两线合并，更换部分[[车辆]]为DL6WA型有轨电车，同时保留16台[[20世纪]]30年代由日本研制的、经过翻新改造的DL3000型电车于201路运营。

[[Category:447 交通工具工程]]