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东部丘陵线

增加 36 位元組, 4 年前
由于爱知东部丘陵线采用的常温超导磁悬浮系统与JR、名古屋地铁的钢轮钢轨系统完全不兼容,无法实现[[列车]]直通运营。又因东部丘陵线和[[东山线]]在藤丘车站的换乘较为繁琐不便,导致系统与其他[[轨道交通]]系统联系不足。
 
[[Category:運輸倉儲通信業]]
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