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本线虽命名为“广(州)佛(山)肇(庆)”,但实际上本线正线只属 [[ 佛山西站 ]] 至 [[ 肇庆站 ]] 一段,只在运行系统上直通其他路线至 [[ 广州市 ]] 。
本线由2009年起建设,并于2016年3月30日通车并投入服务<ref>[http://news.tielu.cn/zixun/2016-04-01/101741.html 广佛肇城际铁路正式开通运营],铁路网,2016-04-01</ref>。
==路线==
全长为86.82公里,东起佛山西站,向西经狮山镇,跨广三高速后经狮山工业园,跨西二环和 [[ 广珠铁路 ]] 进入三水境内,经三水森林公园,跨北江,经肇庆高新技术产业开发区至四会,线路折向西南,跨越绥江、 [[ 广茂铁路 、321 ]]、[[321 国道 ]] ,经鼎湖、大冲至肇庆站。 于2016年3月30日开通。总设置车站11座,其中高架站7座,地下站1座,地面站3座。与建设中的 [[ 贵广铁路 ]] 、南广铁路连接。佛山端后规划经广佛环线延伸至广州南站。设计时速200公里。
==营运和车票==
广佛肇城际轨道交通实现公交化营运,每日开行10对 [[ 动车组 ]] 列车,首末班车时间分别为7时10分和20时29分。全线不设餐车,每辆列车设有557个座位,超员载客量可达1488人。为确保旅客 [[ 安全 ]] 上下车,全线采用双门登车模式(屏蔽门和车厢门),两门开关均由 [[ 电脑 ]] 操控,列车停稳且旅客上车完毕后,经站台红外线探测无异物,两门自动关闭方可启动列车。
广佛肇城际轨道交通的全程票价为65元人民币,旅客可在12306网站、 [[ 电话 ]] 、车站售票窗口、 [[ 自动售票机 ]] 和代售点购买车票。因实行公交化营运,故旅客上车时不需要对号入座。车厢报站使用普通话及标准粤语。
本线开通初期,广州至肇庆的全程时间至少需要1小时47分钟。2016年7月1日零时起, [[ 广铁集团 ]] 将开始实施新的广佛肇城际轨道交通运行图,调图后,列车有“站站停”和“大站停”两种,广州至肇庆的全程时间最快1小时4分钟,最慢1小时27分钟,首末班车时间分别调整为7时20分和20时25分。每日开行的动车组数量仍为10对。
2017年8月18日,由于佛山西站开通并投入服务,该站正式开行沿本线运行,往返肇庆的城际列车,共开行14对(初期仅开行6对)。同时,原先已开行的广肇城际列车,所有车次全部增停佛山西站,运行时间延长3分钟。截至2017年8月18日,广佛肇城际轨道交通共开行18对列车。
2018年7月17日起,中铁银通卡可在广佛肇城际轨道交通全线上使用,此为广州局集团管内第6条可以使用 [[ 中铁银通卡 ]] 刷卡进闸乘车的线路。
2019年, [[ 铁路e卡通 ]] 可在广佛肇城际轨道交通全线上使用。
2020年,广佛肇城际开通 [[ 支付宝 ]] 乘车<ref>[https://www.chnrailway.com/html/20200630/1914906.shtml 智能乘车让城际铁路“码”力全开],中华铁道网,2020-06-30</ref>。
==视频==