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JR九州787系电力动车组

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*1994年3月1日:追加制造9辆编组两列,编入南福冈电车区使用。
*2004年3月13日:[[九州新干线]]新八代车站启用,新干线“燕号(つばめ)”通行于鹿儿岛中央站与新八代站间,而由“接力燕号(リレーつばめ)”列车担任博多站 - 新八代站间的联络列车<ref>[https://www.sohu.com/a/257339128_99947064 安全第一,速度第三?日本的高速铁路:新干线没有候车室,没有安检,随到随走?日本 新干线全部车型有哪些?],搜狐,2018-10-1</ref>
*2011年3月12日:九州新干线全线通车,“接力燕号”全面停驶。
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