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'''E 499.0型电力机车'''是[[捷克斯洛伐克]]国家铁路（ČSD）的电力机车车型之一，由[[斯柯达|斯柯达公司]]于1950年代设计制造，适用于供电制式为3千伏直流电的[[电气化铁路]]。1957年至1960年间，苏联亦引进了该型电力机车，称为[[ChS1型电力机车]]（ЧС1）。1988年，捷克斯洛伐克根据[[国际铁路联盟]]的建议对国内机车型号进行重新编制，E 499.0型电力机车 <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/37025192 苏联电力机车番外（二）：我来自斯柯达——ChS系列机车(1966-1980)]，知乎，2018-05-22</ref> 改称140型电力机车。

1946年，[[第二次世界大战]]结束后，捷克斯洛伐克为尽快恢复和发展[[铁路运输]]，决定引进国外先进技术开发一种适用于3000伏直流电气化铁路的新型干线电力机车，为此斯柯达公司邀请了瑞士赛雪龙公司（SAAS）和瑞士机车和机器制造厂（SLM）合作研制，并签订技术转让和授权协议，授权捷克斯洛伐克可自行生产该型机车，至1953年成功试制了首台样车，被定型为E 449.0型。E 499.0型电力机车是四轴干线客货运通用电力机车，采用双司机室、双侧贯通走廊的[[钢结构]]车体 <ref>[http://www.doc88.com/p-67619688897.html 电力机车总体]，道客巴巴，2011-10-21</ref> ，车体两侧各设有六扇圆形[[玻璃窗]]以便机械室[[采光]]，机车车顶设有两台双臂式[[受电弓]]。机车采用直流牵引电动机，对牵引电机采用串—并联换接、增减串联电阻进行调速，最高运行[[速度]]为120公里/小时。