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2006年11月，阿尔斯通和Gmeinder Lokomotivfabrik Mosbach出台了V100机车现代化方案，其结果——原型车214 110 在2007年的后勤与[[运输]]博览会上亮相。根据这种方案，214型改进了车体与[[转向架]]<ref>[https://www.sohu.com/a/84951295_372685 高铁的转向架是什么，有啥用，涨知识！]，搜狐，2016-06-21 </ref>的结构，换装新型970 kW引擎，并改称262型。至2008年8月，该型机车共有11辆交付使用。