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''' 埃夫里-马西轻轨 ( ''' （[[ 法语]]: Tram-train Évry - Massy), ）， 又称南部快速电车 (Tram （Tram Express Sud), ）， 是 [[ 法国 ]][[ 巴黎 ]] 南部远郊一条计划中的轻轨路线, ， 属于 [[ 法兰西岛 ]] 远郊铁路Transilien. 。 将连接南部的马西-帕莱索站 (Massy （Massy - Palaiseau) ） 和东南部的埃夫里-库尔库罗讷站 ( （ Évry).）。

埃夫里-马西轻轨源于早先的" “ 南环线" ” 计划 (Tangentielle （Tangentielle Sud), ）， 该南环线被 [[ 设计 ]] 为连接巴黎西南远郊几个 [[ 交通 ]] 枢纽点, ， 从西边的凡尔赛直到东边的默伦 (Melun), （Melun）， 马西和埃夫里也包含在其中. 。 该计划包含多项内容, ， 包括修改路轨走向, ， 兴建维修车厂, ， 车库, ， 车辆调度中心, ， 新建一段7公里的铁路隧道, ， 新建两个新 [[ 车站, ]]， 在所有车站加装残障人士设施, ， 移除所有的平交道口等.。

南环线曾被写入 [[ 国家 ]] 地方七年合同计划当中, ， 不过由于预计耗资过高 ( （ 达到10亿欧元), ）， 并且客流需求较低, ， 最终于2006年被放弃. 。 不过, ， 法兰西岛运输联合会 (Syndicat （Syndicat des transports d'Île-de-France, STIF) ） 随后提出一个低成本的中低运量方案, ， 即眼下的轻轨方案, ， 仅连接埃夫里和马西. 。 修改后的轻轨将行走C线C8分支 ( （ 瑞维西站-马西-凡尔赛) ） 的东段 ( （ 于维西-马西). ）。 轻轨投入使用后, ，[[ 法国国家铁路公司 ]] (SNCF) 将把C8分支从C线路网中移除, ， 但路轨仍将保留. 。 届时C2与C8的路轨将合并. 。 不过亦有人提议让轻轨完全连接于维西 (Juvisy), （Juvisy）， 马西和凡尔赛, ， 而于维西以东直至埃夫里的部分另外独立成一条路面电车线.。

该轻轨计划已于2008年2月释出其" “ 对象与主要特性文件" ” (dossier d'objectifs et de caractéristiques principales), ， 后于2009年5月25日至7月3日进行了协商, 2010 ，2010 年初发布了线路资讯, 2012 ，2012 年正式动工兴建, ， 预计2017年正式通车.。

通车后的 [[ 轻轨 ]] 长20.7公里, ， 西段的10.1公里使用现有的路轨, ， 东段的10.6公里则为电车路. 。 轻轨由SNCF运营, ， 每日从凌晨5时直至午夜, ， 通车后将有21辆列车投入运行, ， 走毕全程需要32分钟. 。 高峰期, ， 列车重联, 10 ，10 分钟一班车, ， 非高峰期则采用单组 [[ 列车, 15 ]]，15 分钟一班车.。