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[[第二次世界大战]]结束后，由于该型机车并未设有为列车供暖的[[蒸汽锅炉]]，在[[冬季]]牵引列车时必须加挂暖房车。随着搭载蒸汽锅炉的EF58型电力机车投入运用，EF53型电力机车亦逐步退居二线，转往高崎线等地方干线担当客运牵引任务，或者担当东京周边地区的小运转任务。截至1955年（昭和30年）8月，十五台EF53型电力机车（1～15）配属于高崎第二机关区，其余四台机车（16～19）则配属东京机关区。
==视频==
===<center>EF53型电力机车 相关视频</center>===
<center>三菱电机综合宣传片（新logo)</center>
<center>{{#iDisplay:b08204icsww|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:487 製造品業]]