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'''BB 37000型电力机车 ''' 是 [[ 法国 ]][[ 阿尔斯通公司 ]] 为法国国家铁路公司设计制造的一种三电流制干线货运电力机车，也是阿尔斯通“Prima”系列铁路机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电、15千伏16⅔ [[ 赫兹 ]][[ 交流电 ]] 和25千伏工频单相交流电的 [[ 电气化铁路 ]] ，2004年至2006年间共制造了60台。

1990年代中期，为了适应 [[ 欧洲 ]][[ 铁路运输 ]] 的快速发展，及适应欧盟成员国铁路改革对通用机车的需求，法国阿尔斯通公司为此开发了能满足客货跨境运输要求、采用 [[ 模块化设计 ]] 的“Prima”机车技术平台，其中包括了适用于1500伏直流电和25千伏50赫兹交流电气化铁路的“Prima 2U”双电流制电力机车，以及适用于1500伏直流电、25千伏50赫兹交流电和15千伏16⅔赫兹交流电气化铁路的“Prima 3U15”三电流制电力机车，两者 [[ 功率 ]] 均为4200千瓦，机车轴式为Bo-Bo，最高运行 [[ 速度 ]] 为140公里/小时。

1999年， [[ 法国国家铁路公司 ]] 为更新铁路货运机车展开了全欧招标，最终阿尔斯通公司一举中标，获得了210台货运电力机车的采购合同，其中包括90台“Prima 2U”双电流制电力机车（BB 27000型电力机车）、30台“Prima 3U15”三电流制电力机车（BB 37000型电力机车），另外还包括90台“Prima 2U”机车的采购意向，法国国铁于2001年6月 [[ 兑现 ]] 了这笔意向合同。首台BB 37000型电力机车（37001）于2004年4月在阿尔斯通公司贝尔福工厂落成，同年9月交付使用。

基于模块化的设计方式，BB 37000型电力机车与BB 27000型电力机车的总体结构均大致相同，主要差异在于BB 37000型机车更换了 [[ 主变压器 ]] 型号，并加装了一台 [[ 受电弓 ]] 。

BB 37000型电力机车现时由法国国家铁路两个车辆 [[ 技术 ]] 监督部管理：

*STF Locomotives électriques Fret（所在地为里尔）：25台配属于Fret SNCF的BB 37000型 [[ 电力机车 ]] ； *STF Masteris/STF Tiers（所在地为 [[ 斯特拉斯堡 ]] ）：34台配属于Akiem租赁公司并被欧洲多家私营铁路 [[ 运营商 ]] 租用的BB 37000型电力机车。