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FP7型柴油机车推出后受到各大铁路公司的普遍欢迎。1949年6月至1953年12月期间，共有381台FP7型柴油机车交付近30家北美铁路公司使用，其中324台是由位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气动力分部[[生产]]，而位于加拿大安大略省伦敦的通用汽车柴油（GMD）则生产了57台。美国国内的主要用户包括路易斯维尔和纳什维尔铁路、大西洋海岸铁路、[[宾夕法尼亚铁路]]、密尔沃基铁路、南方铁路、切萨皮克与俄亥俄铁路、[[南太平洋铁路]]等铁路公司，而美国国外的用户则包括墨西哥国家铁路、加拿大太平洋铁路、安大略北地铁路等。