求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

變更

前往: 導覽搜尋

东风7G型内燃机车

增加 252 位元組, 4 年前
無編輯摘要
[[File:东风7G型内燃机车.jpeg|有框|右|<big>东风7G型内燃机车</big>[http://dingyue.ws.126.net/J1X4RbvWt4qtWEEwDxpgjPByNtnYRbOdX0CBsc47ZqL081523352628159compressflag.jpg 原图链接][https://dy.163.com/article/DF232OPN0524D8I5.html 来自 网易号 的图片]]]
'''东风7G型内燃机车'''(DF7G)是[[中国铁路使用]]的内燃机车车型之一,主要用于大、中型编组站、大型工矿[[企业]]的编组及调车作业,也可用于干线小运转作业。东风7G型机车由[[中国南车集团]]四方机车车辆股份有限公司(四方厂)与中国北车集团[[北京二七机车厂]](二七厂),分别在东风5型、东风7型调车机车基础上设计制造 <ref>[https://www.docin.com/p-735613338.html 东风7G 二七 型内燃机车],豆丁网,2013-12-5</ref> 。此外,二七厂并在东风7G型机车基础上,开发了用于[[青藏铁路]]的高原型机车、二连浩特铁路口岸的口岸型机车,以及多种出口型机车。
==发展历史==
2001年起,中国南车集团四方机车车辆股份有限公司根据[[中华人民共和国铁道]]部关于调车机车实现"通用化、系列化、[[模块化]]、标准化"的原则,在东风5(改)型机车的基础上开发研制了东风7G型机车。东风7G型机车的各系统[[技术]]方案包括车体结构和走行部等均与东风5(改)型机车基本相同,多项零部件能够互换通用。机车装用12V240ZJ型内燃机,装车[[功率]]为2000千瓦;装用JF208A型同步牵引[[发电机]],ZQDR-410、ZD124或ZD109J型直流牵引电动机。辅助系统采用交流发电机驱动。机车控制系统采用[[日本]]OMRON可编程[[逻辑控制器]](PLC),具有故障诊断、检测等功能。机车标称功率1,610千瓦,通过最小曲线半径138米。
首台东风7G型机车 <ref> [https://www.doc88.com/p-4807327707482.html 东风7G型内燃机车检修手册9-第九部分电气系统],道客巴巴, 2013-9-3</ref> 于2002年12月完成试制,并于2003年1月参与了由中国铁道部首次举办的新造机车质量展示会。东风7G型机车完成各项规定的试验后,[[四方机车车辆股份公司]]根据铁道部对新造机车的督查标准,和机车管路、线路工程化工作及"先涂装后组装"的生产工艺方式,对机车的施工图纸进行了整图。2003年下半年,四方机车车辆股份公司的东风7G型机车开始投入批量[[生产]],并被列入中国铁道部定点招标采购的车型。截至2006年底,四方机车车辆股份公司累计生产了90台东风7G型机车(0001~0090),车身采用[[红色]]、[[白色]]相间的涂装。
2007年,中国南车集团根据总体发展规划要求整合集团旗下的内燃机车业务,将四方机车车辆股份公司的内燃机车[[产品]],包括东风7G、东风5型等机车的技术[[图纸]]、生产装备、客户资源和售后[[服务]]进行整合,业务整体转移至[[南车戚墅堰机车有限公司]]。2008年起,戚墅堰公司开始继续生产东风7G型机车,截至2020年初累计生产了36台(0091~0126)。
46,162
次編輯